與去年相比，榜單前五位經銷商集團排名沒有變化，江蘇萬幫金之星車業投資有限公司躋身前十。

榜單顯示，廣匯汽車服務股份公司憑借2017年營業收入1607.12億元的驕人成績摘得2018中國汽車流通行業經銷商集團百強排行榜榜首。中升集團控股有限公司和利星行汽車分別以862.90億元和801.1億元分的營業收入分列榜單的第二、三位。

排名第四到十位的經銷商集團依次為龐大汽貿集團股份有限公司、上海永達控股（集團）有限公司、恒信汽車集團股份有限公司、國機汽車股份有限公司、大昌行集團有限公司、浙江物產元通汽車集團有限公司、江蘇萬幫金之星車業投資集團有限公司。

從企業規模看，2017年百強集團4S網點數達到6267家，同比增長4.2%。從盈利能力看，百強集團營業收入16420億元，同比增長9.5%；整車銷售（含二手車）848萬臺，同比增長7.5%。

中國汽車流通協會會長沈進軍回顧了中國改革開放40周年以來，汽車產業和汽車市場的發展歷程。他指出，沒有改革開放，就沒有汽車流通行業，也正是由于改革開放，使汽車流通行業從無到有，從小到大，從弱到強。1998年，我國引入了“4S”經銷店模式并取得了成功的經驗，事實證明，這種模式效率高、體系規范、銷售服務一體化等特點，為消費者提供了售前、售中、售后全面的服務，具備強大的生命力。面對汽車智能化、數字化，共享經濟和新的消費人群，經銷商集團完全有能力、也有責任探索出全新的汽車流通體系，為世界各國提供中國智慧和方案。

中國汽車流通協會副秘書長宋濤在發布會現場通過“百強排行榜意義和價值”、“排行榜特征解讀”和“排行榜綜合能力評價”等3個層面，以及百強結構、企業規模、行業集中度、業務結構、盈利能力、盈利潛力、運作風險、人力效能、社會價值等9大維度對2018年百強排行榜的全面特征進行了分析。

從百強結構看，營業收入百億元以上規模集團數量保持穩定，小規模集團持續發力向更高梯隊轉化。其中營業收入500億元以上經銷商集團增加到7家，規模在50億元以下的經銷商數量明顯減少。

企業規模可以從側面反映出經銷商的“幸福指數”。2017年，百強營業規模及整車銷售臺次呈全面增長態勢，網點數量同比增長4.2%，總計營收超過1.6萬億，同比增長9.5%。百強集團新車銷量增速高于全國增速，二手車業務得到持續發展。

從行業集中度看，百強集團中大集團規模效應明顯，約八成的銷量及收入集中在百億以上的集團。

從業務結構看，汽車后市場潛力巨大，二手車、售后、衍生業務等非新車收入占比進一步提升。

從盈利能力看，百強集團盈利規模大幅增長，盈利狀況顯著提升。新車單車毛利有小幅增加，售后單車毛利較2016年略微降低。整體盈利能力較2016年有大幅提升，投資回報率持續改善。

從盈利潛力看，毛利結構持續改善，非新車業務發展良好，盈利能力增強。資金運行效率與2016年持平，售后業務的盈利能力仍需進一步提升。

從運作風險看，資金、庫存運營風險呈下降趨勢，但售后客戶維系壓力較大，流失率明顯增加。

宋濤表示，經銷商的核心優勢就是具備銷售場景，可以與客戶近距離交流，但是2017年經銷商客戶流失率高達25.19%，比2016年上升3個百分點，這意味著去年經銷商客戶流失1553萬人，收入流失達552億元，如果不能引起大家重視，有可能危及經銷商根本。

從人力效能看，人員配置、人均產出均有小幅提升，人力效能管理能力增強。

從社會價值看，百強集團總體薪酬及就業人數持續增加，社會價值增強。

附：2018中國汽車流通行業經銷商集團百強排行榜榜單