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領克02和01傻傻分不清? 低趴運動風與高姿態(tài)家用

2018-04-16 12:04:07 來源:易車 編輯:我車網 瀏覽: 7914

領克品牌自誕生以來就獲得了巨大的關注度,尤其是其獨特的外型和來自沃爾沃的平臺。領克01是品牌的首款車型,接下來就是第二款——領克02。然而當大家看到實車圖片的時候有些懵,這倆車倒是有什么差異?我們來對比看看就知道了。


開頭先把結論告訴你!

領克01更高,定位普通SUV;領克02更低矮,是低趴轎跑風跨界SUV。

首先需要知道,領克02和領克01均出自吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA緊湊整體平臺,從底盤大體結構來說差別很小。

CMA緊湊型平臺,除了發(fā)動機模塊位置固定不變,其他如前懸長度、軸距、后懸長度、前后輪距都是可以隨意調整的。所以這個平臺可以勝任各種緊湊型車輛,可以走同樣的生產線,研發(fā)和生產成本都降低了不少。

領克02比領克01低矮了不少

領克02和領克01一樣,定位都是緊湊型SUV。可弄出來兩臺緊湊型SUV干什么?自己跟自己過不去嗎?其實不然,我們看看尺寸就知道了。

乍看之下兩車尺寸差距不大,領克02甚至比領克01還小。顯然暫時還不能以數字大小來判斷領克品牌的車型排序。

定位的差異影響到了造型

兩款車雖然都是家族式設計,但還是有些細微的設計差異,這些細微的差異正是體現(xiàn)出了兩車的定位區(qū)別。準確來說,正是定位的不同,所以領克設計團隊給予了他們不同的細節(jié)設計。

空間高度相近,領克02膝部空間相對弱

一般來說,更低的車身會影響車內空間。領克02的車身相比領克01低了145mm之多,那么實際的空間表現(xiàn)如何呢?

從實際乘坐來看,兩車的乘坐高度空間并沒有多少差異,應該是底盤有所下沉。倒是后排膝部空間體現(xiàn)出了領克02更短的車身軸距

測量數據有±10mm誤差

測量數據有±10mm誤差

 

行李廂縱深略有不同

行李廂的空間高度保持了相近水平,寬度同樣沒有大的差別。但是縱深有所影響,領克02的行李廂在不放倒后排座椅的情況下縱深更深,放倒后反倒是領克02更深。

內飾差別不大

內飾方面差異很小,同樣的設計風格,主要是一個“胖”一個“瘦”的細微差別。配置方面,由于領克02還沒有上市,目前還無法了解。

相同的動力系統(tǒng),但調校肯定有差異

動力方面,領克01搭載來自沃爾沃的2.0T發(fā)動機,未來還將推出1.5T版本和混動版本。領克02最先公布的也是2.0T版本,自然也是會提供1.5T版本。四驅系統(tǒng)同樣不缺,預計兩車的動力系統(tǒng)是一致的。只是在底盤調校方面有所差異。

領克01的最小離地間隙是211mm,領克02底盤降低,最小離地間隙自然會降低,通過性和操控性肯定會不一樣,但具體數據還是得等官方公布。

總結:領克02和01的造型風格、做工、配置和動力系統(tǒng)都是一套系統(tǒng),主要的差別就是“高”和“低”。但也正是這“高低”之分,讓它倆成為了兩款差異不小的車,可別小看這點兒差異。

首先在空間方面,更低的領克02理論上來說應該頭頂會比較憋屈,但實際上底盤的下沉讓座艙空間高度變化不大,倒是更短的軸距和車身讓它在膝部空間方面不如領克01。

其次在動力底盤方面,領克02更低的車身帶來的是底盤的降低,這就使其重心比領克01更低。領克01本來操控性就很不錯,而更貼地的領克02自然會擁有更加偏轎車的操控性。

更低更貼地更運動的領克02,自然而然就會在細節(jié)方面采用符合其身份的設計,所以我們就看到其外觀和內飾方面比領克01更轎跑的設計。

所以,領克02將會是一款坐姿更低,駕駛風格更運動的跨界緊湊SUV,而領克01則是一臺傳統(tǒng)意義上的緊湊SUV,更偏重空間和通過性。如果喜歡SUV又對操控有要求,那么適合領克02;如果對空間和通過性有要求,操控性稍弱點兒也行,那么就沒必要選擇領克02,領克01更合適。

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