山路競速,e2盡享駕馭

終南山自古就是中國著名的道教圣地,有“天下第一福地”之美譽。10月31日下午,車隊從酒店向終南山秦楚古道進發(fā),開始山路試駕之旅。面對景區(qū)內(nèi)的連續(xù)彎路及盤山陡坡,高難度的路況給車輛和駕駛員都帶來更多挑戰(zhàn),同時也帶來城市用車無法提供的駕趣體驗。秦楚古道歷經(jīng)多處盤山公路,彎道較多,恰好為檢驗試駕車的性能提供了良好機會,比亞迪e2的表現(xiàn)十分出色,精準的指向性和操控性得到了完美的發(fā)揮,德系專家精心調(diào)校的底盤質(zhì)感也十分搶眼。

比亞迪e2擁有前后接近50:50的黃金配重比,四個車輪對地面的壓力趨于相同,這樣利于軸荷分配,更利于車輛的操控提升,尤其是車輛過彎的操控性能和速度極限;而同級領(lǐng)先的輕量化水平和高水準的底盤調(diào)校也讓車身的重心更容易控制,過彎時車頭不會出現(xiàn)明顯的“推頭”現(xiàn)象,后輪的循跡性也是十分出色。此外,在加速性能方面,比亞迪e2也有著很好的體驗。其搭載了永磁同步電機,最大功率70kW,峰值扭矩180N·m,0-50km/h加速僅需3.9秒。得益于電動機響應(yīng)快的優(yōu)點,比亞迪e2在山路上的駕駛樂趣遠遠超過預(yù)期,爬坡過彎只需輕點動力踏板,即可驅(qū)動車輛平穩(wěn)而上,毫無頓挫感。

當然,比亞迪e2的“好開”不僅體現(xiàn)在這些方面,諸多主被動安全系統(tǒng)的“輔助”也是功不可沒。比亞迪e2的安全配置十分給力,車身穩(wěn)定系統(tǒng)方面有ESP+TCS這對“好搭檔”,在加速過彎中能有效增強車身穩(wěn)定性,而同價位車型能夠配備ESP的可并不多。除此之外,EBD電子制動力分配系統(tǒng)以及車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、坡道起步控制系統(tǒng)等實用功能e2悉數(shù)搭載,大幅提升了駕乘體驗與安全性。

超長續(xù)航,e2不懼挑戰(zhàn)

作為一臺純電動車來說,光有操控還不夠,續(xù)航水平才是擇車因素中的重中之重。依托專業(yè)e平臺的打造,比亞迪e2的百公里能耗低至10.9kwh,換算每公里僅需5.2分錢,換言之,行駛一百公里電費約為5.2元,這比起“共享單車”還要便宜不少。與此同時,超低能耗也讓比亞迪e2高續(xù)航版本擁有高達405公里的綜合續(xù)航里程。對于每天通勤里程在50公里以內(nèi)的用戶來說,比亞迪e2基本可以實現(xiàn)一周一充電。加之快充模式下,30分鐘即可將電量從30%充至80%,日常使用省心省力。

本次試駕活動的第二天進行長續(xù)航測試,路線是從陜西商洛出發(fā),由酒店駕駛比亞迪e2到達西安咸陽國際機場,全長119.5km,路線包含了城市擁堵路段,還包含非鋪裝路、繞城高速等多種復(fù)雜路況,高度還原了消費者的日常使用場景。整個長續(xù)航測試花費總時長大概兩個小時左右,其中,有1個小時左右的時間,車速維持在90-110km/h上下。通過記錄續(xù)航里程和電耗情況,整趟行程耗電30%,續(xù)航里程還剩余197km,按比例推算,其實際續(xù)航比理論的405km綜合工況續(xù)航里程數(shù)據(jù)的表現(xiàn)更為出色。

青春顏值,e2活力無限

作為比亞迪e系列家族的“顏值擔(dān)當”,e2在試駕中也成了眾人眼中的亮麗的風(fēng)景線。由國際設(shè)計大師沃爾夫?qū)?middot;艾格領(lǐng)銜的設(shè)計團隊打造的外觀應(yīng)用e系列專屬的Crystal Energy(煥能水晶)設(shè)計理念,0.618黃金分割動感設(shè)計和羅曼星陣式格柵運動風(fēng)格明顯,犀利的穿透式LED雪晶前大燈和16寸雙色立體動感輪轂的加身將一款跨界車的青春美感、科技與動感優(yōu)雅巧妙地融為一體,出色的外形俘獲了眾多消費者的芳心,諸多個性元素也貼合了當下年輕人的不同審美需求。

實至名歸,比亞迪e2無愧10萬級別標桿

以“10萬級別駕駛標桿”聞名的比亞迪e2,自上市起就成為了城市跨界電動車型的代表。這款車不僅詮釋了比亞迪e系列精益求精的造車理念,嶄新的操控感受、穩(wěn)定的車輛品質(zhì)以及優(yōu)于同級別車型的安全配置,更是解鎖了通勤、家用、戶外旅行的“一車多能”,在本次試駕活動的全方位“考核”中,更是盡顯比亞迪e2的加乘實力。相信這臺“實力加乘 智享跨界”的爆款車型成為還會延續(xù)市場熱度,贏得更多消費者的贊許。