新車買回來，多數(shù)人還是會選擇為汽車加裝一些配件或者裝飾，例如發(fā)動機(jī)下護(hù)板、晴雨擋或者隔音棉，一般來說，原廠就帶有隔音棉的車型，隔音棉的用料都比較厚實，并且采用卡扣固定的方法，看上去非常規(guī)整美觀，而后期加裝的隔音棉又有專車專用的塑料植絨+耐高溫阻燃材料的隔音棉和自由裁剪的鋁箔隔音棉之分。專車專用的也多是采用卡扣的方式進(jìn)行固定，因為廠家一般都會在在機(jī)蓋上預(yù)留卡扣位置，且尺寸貼合，而自由裁剪的鋁箔隔音棉的安裝則需要多費一些功夫。

無論是加裝哪種類型的隔音棉，肯定的是，汽車隔音降噪是一個系統(tǒng)工程，單憑這一塊隔音棉顯然不會起到什么作用。從媒體上實測的隔音效果來看，有沒有隔音棉并沒有明顯的區(qū)別。所以，如果你只是單純?yōu)榱烁粢艚翟耄�還是去做個整車隔音比較合適，因為一塊隔音棉真的起不了什么作用。

既然隔音沒有什么作用，那么被稱作隔音棉當(dāng)然以有些不太稱職，但這個小配件除了隔音方面，確實有著非常好的保護(hù)作用。

首先，這個保護(hù)棉對于隔絕溫度的作用還是相當(dāng)明顯的，換句話說，因為隔熱棉的存在，在一定程度上可以保護(hù)發(fā)動機(jī)艙蓋表面的車漆快速老化。我們都知道，在長距離行駛之后，引擎艙內(nèi)的溫度非常高，而長期的高溫烘烤會使得機(jī)蓋表面的車漆快速老化龜裂，所以，一些老車的漆面都是從引擎蓋表面開始老化并失去光澤，而其他位置的車漆則相對較好。一般來說，在行駛一段時間之后，有保護(hù)棉的發(fā)動機(jī)艙蓋表面溫度至少要比沒有保護(hù)面的艙蓋溫度低10℃以上。所以，隔熱棉的第一個好處，是能夠有效的保護(hù)艙蓋表面車漆。

其次，隔熱棉可以保護(hù)機(jī)艙內(nèi)溫度不至于快速流失，這點在冬天尤為明顯，有了隔熱棉之后，即便寒冷天氣下，機(jī)艙內(nèi)的溫度也不會驟降，從而減少短時間內(nèi)再次啟動時對引擎造成的損傷。關(guān)于這點其實可以聯(lián)想到時下流行的發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù)，有些人會疑問，頻繁啟停不是更費油、更損傷發(fā)動機(jī)嗎？其實不然，在引擎保持一定的工作溫度之后，頻繁啟停并不會造成額外的損傷，因為機(jī)油循環(huán)冷卻系統(tǒng)開始工作之后，啟停造成的引擎負(fù)擔(dān)其實非常小，所以，自動啟停并不像大家所想的那樣，啟動瞬間更費油這種說法也只是適用于冷車啟動而已。既然說到這了，也給大家一個建議，在冷車啟動后先暫時關(guān)閉自動啟停功能，待行駛一段時間，水溫升高之后再開啟自動啟停。

最后，有不少人會懷疑，安裝了隔熱棉之后會不會因為機(jī)艙內(nèi)的溫度得不到散發(fā)而有自燃或損傷引擎的危險？其實，這點完全無需擔(dān)心，首先，合格的隔音隔熱棉必須是阻燃的，除非你買到了假冒偽劣產(chǎn)品，再者，引擎降溫主要是通過冷卻系統(tǒng)實現(xiàn)的，如果發(fā)現(xiàn)水溫升高的情況那絕對是冷卻系統(tǒng)出了問題，而不是隔熱棉的錯。道理很簡單，走街串巷賣冰棍的并不會因為在冰棍上蓋了床棉被而導(dǎo)致融化，相反，棉被能夠很好保持低溫。所以，隔熱棉的作用僅僅是隔絕溫度，并不會使溫度上升。

綜上所述，隔音棉真正起作用的并不是隔音降噪功能，而是隔熱保溫功能，能夠起到明顯的保護(hù)車漆、保護(hù)引擎的作用。如果你的愛車沒有隔音棉，不妨加裝一塊，因為小編覺得這塊保護(hù)棉還是相當(dāng)實用的。