很多人忽視一個問題，就是車輛墜河時的狀態。

1、對于激烈墜河的情況，車內乘員在受到較大的瞬間沖撞后，造成身心傷害，精神恍惚，甚至昏迷，從而失去自救能力，只能聽之任之，溺水而亡。這就是很多墜河車輛在獲救后，發現車內乘員根本沒有自救行為的原因。

2、在墜河的非常狀態下，車內救生工具（如破窗器）在顛簸震蕩下已經改變了原來的位置，在慌亂的情況下根本找不到，甚至大部分車輛根本沒有配置逃生工具，加上乘員間慌亂間的相互拉扯，而失去了逃生機會。

萬一車輛落水應該如何及時自救和施救？

一、開門砸窗，想盡方法爬出去，千萬不要躲在車里等救援。

另外，實驗員在水中，分別用高跟鞋跟，汽車頭枕的把手敲打車窗玻璃，幾乎很難敲破，只有專業的羊角錘，才能相對輕松地敲碎車窗玻璃。不過這把錘子一定要放在拿得到的位置，比如駕駛座底下或邊上。最容易砸破的位置是側車窗的四個角。

通過這個實驗，警方得出總結，不管是從開車門的難易程度，還是從心理承受能力來講，汽車一旦落水，越早逃生越好，最好一落水，馬上就開門逃出來。如果不會游泳的話，爬到車頂求救。千萬別因為擔心自己不會游泳，或害怕水進入車廂，而躲在車內等人來救。

一旦沒人及時趕到，再密封的車輛，水最終還是會進來，那時，逃生的概率就很小了。

二、最佳逃生機會是落水后幾分鐘，一定要保持清醒。

我們曾做過車輛落水自救的實驗，通過實驗得出結論，如果車上人員意識清醒、行動自如的話，最佳逃生機會是落水的一剎那，只有短短的幾分鐘時間，但現實是，對于已經被顛得七葷八素的車內人員來說，難度可想而知。

車子完全進水，車內外水壓相同時，理論上車門也是能打開的，但如果陷進水底淤泥，打不開車門，再想靠砸車窗自救和營救幾乎都不太可能了。

三、車頭進水爬到后座爭取自救時間。

如果車子以正常姿勢落水，因為車頭比較重，車子往往向前傾斜慢慢下沉，這時候，應該轉移到后座位置，贏得更多自救時間。