充沛的動力是保證輕客車型能夠順利完成任務的關鍵因素，而良好的燃油經(jīng)濟性則是輕客能否“漂亮地”完成任務的必要條件。金杯大海獅搭載搭載2.4L、2.7L兩款汽油發(fā)動機，以及一款2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大輸出功率分別為102kW/111kW/85kW，峰值扭矩分別為217N·m/241N·m/280N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是5速手動變速箱。百公里油耗在10.8~12.5L。

江鈴特順則搭載了2.8T柴油發(fā)動機和2.4L汽油發(fā)動機，高效且環(huán)保。兩款發(fā)動機都匹配德國格特拉克技術的5速手動變速箱，帶來強勁的動力和平順的駕駛感受。同時這套動力系統(tǒng)配備SCR選擇性催化劑系統(tǒng)，在實現(xiàn)柴油國五排放標準的同時，還有效降低10%的油耗，實現(xiàn)了百公里6.55L的低油耗。整體來看，江鈴特順表現(xiàn)更為出色。

傳統(tǒng)輕客車型只注重實用，從而忽略了車輛的外觀設計，這點從金杯大海獅厚重有余而靈巧不足的車身設計便可以看出，“面包車”的綽號也正是來自于此。江鈴特順則希望打破常規(guī)，在保證實用的前提下對車輛的外觀進行了更多的優(yōu)化設計，車頭部分棱角分明，“大嘴”式格柵過目難忘，澎湃動力仿佛呼之欲出;車側(cè)及車尾都保留著曾經(jīng)的設計元素，令整車顯得方正有力;前后霧燈不僅令特順顏值加分，也大大提高了霧天行車的安全性。

無論設計如何演化，空間始終是衡量輕客車型實用與否的最大因素，空間的合理利用則是輕客車型能夠發(fā)揮其最大功能的關鍵。相比金杯大海獅車身最大尺寸5990mmx1880mmx2320mm，江鈴特順車身最大尺寸能夠達到5496mmx1972mmx2625mm，更具優(yōu)勢的寬度與高度不僅能為后排多連座部分帶來更加寬敞的乘坐感，還能在載物時擁有更多可變性。

隨著國家經(jīng)濟的進步，輕客這類多功能車型將會越來越受到消費者的歡迎與重用，來創(chuàng)造更多的價值。江鈴特順無論在外觀、動力還是空間上，都已經(jīng)完成了對金杯大海獅的超越，以后來者居上的強勢姿態(tài)代表了中國輕客車型的發(fā)展方向。