說(shuō)到改變2018款新英朗全車(chē)有3項(xiàng)最大變化:第一就是在外觀上采用了全新的家族化設(shè)計(jì),一改之前別克車(chē)頭的厚重感,隨之而來(lái)的是輕盈流暢的年輕化設(shè)計(jì)。第二就是采用了最新一代的eConnect系統(tǒng),支持蘋(píng)果Carplay和百度CarLife等功能;第3就是很多消費(fèi)者最為關(guān)注的部分——3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。2018款新英朗在經(jīng)過(guò)升級(jí)之后全系換裝了3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。那么對(duì)于這臺(tái)爭(zhēng)議比較大的3缸發(fā)動(dòng)機(jī),它的具體表現(xiàn)又如何呢?
首先2018款新英朗提供1.0T和1.3T兩款3缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓消費(fèi)者選擇,其中1.0T3缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為92千瓦,最大扭矩為170牛米,同時(shí)匹配6速雙離合變速器。而1.3T3缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為120千瓦,最大扭矩為230牛米,匹配的是6擋手自一體變速箱,就目前1.3T3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)來(lái)看,整體動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁。今天我們著重要介紹的就是這臺(tái)1.3T3缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。
從剛剛給大家介紹的數(shù)據(jù)來(lái)看,1.3T3缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有3個(gè)氣缸,但是經(jīng)過(guò)調(diào)教之后動(dòng)力一點(diǎn)也不弱,相比寶馬一系/二系上的那臺(tái)1.5T3缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。就算和福特本田的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比,數(shù)據(jù)方面也可以說(shuō)是不相上下。所以面對(duì)這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù),你還會(huì)為它的動(dòng)力而擔(dān)心嗎?
從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看,這臺(tái)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)新英朗在駕駛感受上也好不遜色,1.3T3缸發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的匹配調(diào)教上還是很偏向于舒適,特別是起步的時(shí)候,比較柔和,并且油門(mén)響應(yīng)上也不是很突兀。
在環(huán)路上行駛,能感受中低速時(shí)這臺(tái)1.3T3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能,80公里/小時(shí)的限速范圍內(nèi),提速非常敏捷。同時(shí)6速手自一體變速箱也很聰明,能非常清楚地知道你要干什么,整體反應(yīng)較靈敏,總體來(lái)說(shuō),可以用爽快這個(gè)詞來(lái)形容這臺(tái)車(chē)。
外觀上,升級(jí)后的新英朗采用了全新的展翼式家族設(shè)計(jì),相較于老款的前臉來(lái)說(shuō)更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。
當(dāng)然別克的設(shè)計(jì)師很用心,通過(guò)改變尾燈的造型來(lái)使新英朗看起來(lái)更加年輕和運(yùn)動(dòng)。牌照的下移也讓新英朗的尾部看起來(lái)更加整潔,立體。
和外觀相比,內(nèi)飾沒(méi)有什么特別的變化,依舊是環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì),只是多了一些便利性的配置。比如:自動(dòng)大燈,自動(dòng)防炫目的后視鏡等。
總體來(lái)說(shuō),2018款新英朗的要比很多人心里預(yù)期好上不少,本以為這臺(tái)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力只能達(dá)到“夠用”,沒(méi)想到通過(guò)試駕后發(fā)現(xiàn),這臺(tái)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)稱(chēng)得上“充沛”。而且對(duì)于很多人所說(shuō)的抖動(dòng),其實(shí)新英朗的這臺(tái)1.3T3缸發(fā)動(dòng)機(jī)充其量是“振動(dòng)”,而且也和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)水平相仿,很難通過(guò)簡(jiǎn)單駕駛來(lái)區(qū)分。所以對(duì)2018款新英朗感興趣的消費(fèi)者,建議可以親自實(shí)地感受一下。
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