此前大眾進口汽車總經(jīng)理施銳德向我們透露，在 2018 年還預計會引入蔚攬旅行車的插電式混動版（PHEV），以及在 2019 年時，還會引入途銳的插電式混動車（PHEV）。

大眾官方表示，其集團的中國市場電氣化計劃中的關鍵設施將是位于廣東省的佛山工廠，經(jīng)過擴建后，佛山工廠每年可生產(chǎn) 60 萬輛汽車，此外還有青島和天津工廠也將起到重要作用。一汽-大眾也會很快開始在 MQB、MEB 平臺上生產(chǎn)新能源汽車，包括純電動車型和電池組。

大眾汽車董事會成員、大眾集團總裁兼首席執(zhí)行長海德曼教授表示:“通過一汽-大眾華南基地的工廠，我們正在履行我們的承諾，加速大眾在中國的電氣化布局。佛山工廠是實現(xiàn)這一計劃的重要一環(huán)。

點評：

對于深耕中國市場的大眾來說，加速布局新能源產(chǎn)品矩陣目前已是迫在眉睫，大眾集團此番表態(tài)也說明了其在華新能源汽車領域會有巨大的投入，在未來選購純電動車型時，掛 VW 的車型會不會依舊得到很多喜愛大眾產(chǎn)品的國人的青睞呢？同時，更多國產(chǎn)且能進入《新能源目錄》的大眾集團的車型市場表現(xiàn)會是很令人期待的。