提供最佳的空中下載技術(shù)

成立于2017年的上海艾拉比智能科技，核心團隊來源于廣升信息公司車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部。廣升信息是國內(nèi)第一家專注移動軟件管理(MSM)領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，積累了為手機、平板、智能車載、智能家居、智能穿戴等所有智能硬件提供無線升級服務(wù)的豐富經(jīng)驗。

“艾拉比專注為汽車、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域合作伙伴提供專業(yè)OTA升級技術(shù)解決方案及定制化服務(wù)，也是看好這個領(lǐng)域的市場潛力。”上海艾拉比智能科技有限公司董事長孫榮衛(wèi)表示。

在OTA之前，車內(nèi)系統(tǒng)的升級主要依靠人工方式，汽車用戶需將車開到4S店或者是指定地點，通過專業(yè)的人員以及專業(yè)的設(shè)備去實現(xiàn)。而通過OTA技術(shù)，聯(lián)網(wǎng)汽車用戶只需在自己的車機屏幕或是手機上操作就能實現(xiàn)相關(guān)系統(tǒng)的升級，因此能夠節(jié)省時間、人工等方面的成本。

上海艾拉比智能科技有限公司總裁芮亞楠將整套OTA服務(wù)系統(tǒng)形容為汽車軟件生命周期更新的管理者，而這個“管理”并不容易。一輛智能汽車約裝備50-100個ECU(電控單元)，20000萬行左右的源代碼，代碼量與空客A380客機相當。

“車是一個大功能集合體，里面涉及了眾多ECU的固件、應(yīng)用軟件、標定等多種類型的軟件形態(tài)，艾拉比通過不斷技術(shù)研發(fā)，圍繞整車的ECU(電控單元)構(gòu)建細致的軟件管理體系，提供最佳的空中下載技術(shù)。”芮亞楠說。

目前，艾拉比OTA服務(wù)系統(tǒng)主要分為設(shè)備端和云端。以設(shè)備端為例，艾拉比提供的核心差分技術(shù)，可以將升級包減小90%以上。能做到這一點，源于艾拉比研發(fā)團隊開發(fā)出了獨特的差分和壓縮算法，將以往的整包下載轉(zhuǎn)化為新舊版本對照篩選后的增量升級，也就意味著下載速度的加快和升級體驗的大幅增加。

經(jīng)過三年大量的研發(fā)投入，艾拉比已經(jīng)擁有發(fā)明專利3件，軟件著作權(quán)13個，并成為了國家汽標委汽車信息安全標準組成員單位，參與編寫智能汽車最新標準等。

新能源車快速發(fā)展帶來巨大市場前景

賽迪研究院最新統(tǒng)計顯示，在傳統(tǒng)汽車價值中，硬件占90%，軟件占10%;在智能汽車價值中，硬件占40%，軟件占40%。近兩年，隨著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，OTA在汽車中的應(yīng)用逐漸增多，車企對于該技術(shù)投以更多關(guān)注。

據(jù)悉，艾拉比已成為國內(nèi)市場占有率最大的OTA汽車服務(wù)商，客戶覆蓋比亞迪、上汽通用、長城汽車、江淮汽車等。

而新能源車的快速發(fā)展，則又將給艾拉比帶來巨大的市場前景。

從2017年1月1日起，新生產(chǎn)的全部新能源汽車都已安裝車載終端，通過企業(yè)監(jiān)測平臺對整車及動力電池等關(guān)鍵系統(tǒng)運行安全狀態(tài)進行監(jiān)測和管理。而電池(主要指BMS)、電機、T-box都會產(chǎn)生OTA需求，車端增加自檢、遠程查詢、遠程參數(shù)設(shè)置和遠程升級功能也會成為一種新趨勢。

“目前汽車市場已經(jīng)進入到成熟期，智能化是發(fā)展的方向。智能化的發(fā)展過程中不可能缺少升級迭代的能力，就像我們公司的理念一樣‘無升級不智能’——如果一個設(shè)備沒有自身的升級迭代的能力，它不能稱之為真正意義上的智能設(shè)備。”芮亞楠說。

對于即將到來的巨大藍海，艾拉比智能科技早已做好了準備，通過大量數(shù)據(jù)積累，艾拉比OTA升級服務(wù)，可全面適配所有主流芯片平臺及操作系統(tǒng)，如高通、MTK、展訊、RDA、ST等主流芯片平臺，并全面支持Android、Linux、QNX以及各類RTOS操作系統(tǒng)。

“不但在車聯(lián)網(wǎng)上，我們這兩年在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也加大了研發(fā)力度。無論從核心升級技術(shù)、信息安全、穩(wěn)定性檢驗以及服務(wù)各個方面來講，已經(jīng)走在國內(nèi)前列。我們的目標是要將艾拉比打造成OTA升級服務(wù)的全球第一品牌。”芮亞楠表示。