氣質(zhì)特別的F系“開山之作”

全新哈弗F5的目標(biāo)人群鎖定在了90后為主的年輕消費(fèi)群體。新車采用全新的運(yùn)動(dòng)轎跑“高顏值”設(shè)計(jì)，融入了更多的年輕、運(yùn)動(dòng)元素。車身造型簡(jiǎn)潔線條圓潤(rùn)，大嘴式進(jìn)氣格柵和凌厲前大燈具有很高的辨識(shí)度，車身三圍分別為4470mm*1857mm*1638mm，軸距為2680mm，側(cè)面采用溜背線條設(shè)計(jì)，更顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。車尾造型保持了哈弗家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，較高的車燈搭配傾斜大后窗更顯運(yùn)動(dòng)感覺。

對(duì)年輕消費(fèi)群體而言，無(wú)邊界的智能互聯(lián)已成為日常生活的“剛需”。為此，哈弗F5用2000萬(wàn)級(jí)在線音樂、百兆光纖速度暢快體驗(yàn)、7*24小時(shí)智能私享管家、12.3寸同級(jí)最大液晶儀表等一系列健全的智能互聯(lián)功能來滿足年輕消費(fèi)者的需求。而充滿戰(zhàn)斗氣息的紅黑配內(nèi)飾，更是令其看上去充滿抑制不住的躁動(dòng)感和能量感，更凸顯個(gè)性化。此外，哈弗F5還將用以智能安全為核心的360度貼身安全系統(tǒng)，為車輛安全駕駛提供保障。

動(dòng)力方面，哈弗F5將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kW。此外在傳動(dòng)方面，1.5T車型將搭配手動(dòng)變速箱，而2.0T車型配備7速雙離合變速箱。

以“年輕潮牌”擴(kuò)張市場(chǎng)

當(dāng)前長(zhǎng)城汽車哈弗品牌SUV的H系列已從小型H2延伸到中大型H9車型，去年推出基于老款H6打造的哈弗M6也進(jìn)一步助推了長(zhǎng)城的銷量。而隨著近年來年輕消費(fèi)群體迅速崛起，汽車消費(fèi)者的年齡層次逐年下移，90后已經(jīng)成為車市的消費(fèi)主力。在此趨勢(shì)下，SUV市場(chǎng)同樣需要順勢(shì)而為，即使是哈弗這樣憑借H系車型稱霸SUV市場(chǎng)多年的領(lǐng)導(dǎo)者，同樣需要與時(shí)俱進(jìn)。

為了滿足不同消費(fèi)群體的需求，除了已推出的H、M兩個(gè)系列，哈弗力圖用豐富產(chǎn)品陣容進(jìn)一步打開市場(chǎng)，在今年的北京車展推出了全新F系列首款緊湊型SUV哈弗F5，哈弗F系列開始正式和消費(fèi)者見面。

如果H系是80后最愛的質(zhì)優(yōu)“居家品牌”，F(xiàn)系則是90后專屬的酷炫“個(gè)性潮牌”。哈弗F系自誕生之初，便貫穿著“年輕化”、“智能化”和“科技化”的品牌基因。可以說，F(xiàn)系拓寬了哈弗品牌當(dāng)下的市場(chǎng)范圍及目標(biāo)消費(fèi)人群，向外界傳達(dá)出清晰的信號(hào)——哈弗SUV可以更智能，哈弗品牌可以更年輕。哈弗F系將作為先鋒軍，掀起哈弗品牌全系年輕化和智能化的序幕，呈現(xiàn)出哈弗布局未來的戰(zhàn)略野心。

與哈弗H系錯(cuò)位發(fā)展

作為F系首輛新車，即將上市的哈弗F5，對(duì)于哈弗F系乃至整個(gè)哈弗品牌而言都具有十分重大的戰(zhàn)略意義。雖然哈弗F5的動(dòng)力總成和底盤都來自于H6，但F5的推出對(duì)長(zhǎng)城而言也很必要。特別是當(dāng)前隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的整體放緩，同類競(jìng)品的激增，長(zhǎng)城的SUV銷量同比降幅明顯。長(zhǎng)城汽車7月銷量數(shù)據(jù)顯示，哈弗SUV銷量降幅繼續(xù)增大，當(dāng)月售出新車37,294輛，環(huán)比上月下滑11.46%，較去年同期減少30.75%。

因此，針對(duì)特定目標(biāo)群體推出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品對(duì)鞏固長(zhǎng)城汽車的市場(chǎng)地位至關(guān)重要，這也是哈弗F系列推出的原因。如今年輕消費(fèi)群體正逐漸成為車市主要力量，對(duì)此長(zhǎng)城規(guī)劃，未來哈弗將用F車系代表新銳年輕車型，H車系則代表經(jīng)典車型。逐步將年輕消費(fèi)群體都由哈弗H劃分到F系列，哈弗F系列車型設(shè)計(jì)及配置也將更專注于年輕消費(fèi)群體。

相對(duì)于30+男性消費(fèi)者喜愛的哈弗H6的大氣沉穩(wěn)，F(xiàn)5具有的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚以及更強(qiáng)大的智能互聯(lián)性能更符合年輕群體的口味。全新“F”車系的適時(shí)推出，為不同的消費(fèi)者群體提供了更多的選擇。

實(shí)際上，在推出哈弗F系列的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車通過洞察市場(chǎng)變化，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品也在不斷進(jìn)行升級(jí)換代。今年上半年，長(zhǎng)城汽車推出全新哈弗H6，新車搭載的1.5GDIT直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款又有了質(zhì)的飛躍，不僅將雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、電控泄壓閥、直噴技術(shù)集于一身，更是采用在中國(guó)品牌中獨(dú)家應(yīng)用的進(jìn)氣側(cè)可變氣門升程技術(shù)，有分析指出該技術(shù)結(jié)構(gòu)已直逼寶馬Valvetronic技術(shù)。 

全新哈弗H6以豐富的配置、優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)和合理的價(jià)位在眾多同類車型中脫穎而出。而對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)而言，哈弗H6多年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)SUV寶座，已然成為中國(guó)汽車發(fā)展的見證者。 

而除了傳統(tǒng)燃油SUV車型，長(zhǎng)城汽車對(duì)于新能源SUV也非常重視，今年初長(zhǎng)城汽車方面已表示，將加快新能源汽車業(yè)務(wù)布局，同步開展純電動(dòng)、油電混合動(dòng)力、插電混合動(dòng)力三種技術(shù)框架車型的開發(fā)及燃料電池車型推進(jìn)。其全新品牌歐拉汽車將在成都車展推出首款車型歐拉iQ，隨著新車布局的逐步鋪開，長(zhǎng)城汽車深入發(fā)力SUV各細(xì)分領(lǐng)域的動(dòng)作已很明顯。

蓋世小結(jié)：

截止7月底長(zhǎng)城汽車今年共售出新車52.58萬(wàn)輛，僅完成116萬(wàn)年度銷量目標(biāo)的45.33%。曾被寄予厚望的WEY自VV5和VV7在此前銷量雙雙破萬(wàn)后，近幾個(gè)月來銷量一路下滑。長(zhǎng)城方面曾表示，將持續(xù)梳理哈弗產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，未來哈弗將聚焦緊湊級(jí)別車型，并在今年逐步推出新車F5、F7等來拉動(dòng)銷量提升。而據(jù)了解，全新哈弗F5或12萬(wàn)元起售，產(chǎn)品力和性價(jià)比都為新車加分不少。隨著當(dāng)前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)增速放緩，曾經(jīng)高增長(zhǎng)的市場(chǎng)紅利已臨尾聲，此次哈弗“F”系列的推出能否助力長(zhǎng)城汽車在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下突出重圍，哈弗F5能否與H6錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)再創(chuàng)銷量神話，還需拭目以待。