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家庭越野兩不誤,哈弗H9為何成為車主最靠譜的“伙伴”

2018-08-16 17:27:40 來源:我車網(wǎng) 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:
作為自主品牌陣營中最具代表性的硬派SUV車型,哈弗H9憑借出眾的越野能力和超高的性價比,贏得了消費者的信任。前段時間,為了更客觀地了解哈弗H9車主對這款車的使用感受和評價,我們與諸多來自各個行業(yè)的哈弗H9車主進(jìn)行了接觸。最后我們將訪談的目標(biāo)“鎖定”為車主呂先生,其原因也很簡單,他曾經(jīng)開著哈弗H9,參加過許多次越野活動,經(jīng)驗豐富,能為我們帶來更多別人所不知道的事情。

當(dāng)見到呂先生,說明我們的來意之后,呂先生就特爽快地說:“走,我?guī)愣狄蝗Γ嚨氖虑檐嚿狭摹?rdquo;通過一路上的交談,我發(fā)現(xiàn)雖然是理工科出身,但呂先生卻絲毫沒有“理工男”的呆板和沉悶。作為地道的北京人,他有著北京人的爽朗與幽默,十分健談。在一家酒店擔(dān)任網(wǎng)絡(luò)工程師的呂先生笑稱自己擁有“雙面性格”,上班的時候認(rèn)真甚至較真,但休假時便會約上三五好友亦或帶著全家人去越野或者郊游,來放松心情。用呂先生的話說,哈弗H9就是他在路上最好的伙伴,甚至因為有了H9,結(jié)識了更多有共同興趣愛好的朋友。

越野性能出眾,用實力說話

“我們先去永定河那邊跑一圈,那是我們這個圈子里經(jīng)常去的地方,能讓你更真實地感受它的越野性能。”上車之后呂先生便直入主題。到了地方才發(fā)現(xiàn),那里原本的河道早已干涸,大大小小的土丘被越野車友們開發(fā)成了一個個A字坡、炮彈坑、交叉軸、上下坡等等越野路況,所以對于越野愛好者來說是個很不錯的地方。

剛一到達(dá)目的地,這個接近30度的陡坡出現(xiàn)在了我們的面前。“我們就從它開始吧!”面對這個大坡,呂先生沒有一絲猶豫,一口氣沖上了坡頂。為了讓我更好地了解哈弗H9的攀爬能力,呂先生把車開到坡底,又重新來了次爬坡。只不過呂先生這一次沒有直接沖頂,而是在坡中踩下了剎車,說實話此時坐在副駕駛的我有些緊張,因為視線完全看不到前方的路,尤其當(dāng)車輛在半坡停下時,還真為哈弗H9捏了把汗。顯然我的擔(dān)心是多余的,在這種情況下哈弗H9依舊輕松起步,毫不費力地再次順利登頂,而我想象中的打滑、空轉(zhuǎn)、輪胎燒出臭味都沒有出現(xiàn),讓我對哈弗H9的越野能力也有了一個全新的認(rèn)識。

哈弗H9能有這樣的表現(xiàn),倒也并不意外。作為哈弗品牌重點打造的車型,哈弗H9搭載的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),最大功率增大到185kW/5500rpm,最大扭矩則為355 N·m/1800-4500rpm,再加上采埃孚8速手自一體變速箱的助力,面對這種坡度自然沒有任何壓力。哈弗H9這種優(yōu)秀的動力表現(xiàn),也是我們所接觸的包括呂先生在內(nèi)的所有車主共同認(rèn)可的。

其實,在永定河森林牧場越野公園,碎石路、搓板路、泥濘路、坑洼路等路況隨處可見,可以說是各種“爛路”的“集中營”。當(dāng)天,面對這些令城市SUV畏之如虎的復(fù)雜路況,呂先生都是直接果斷通過。說實話,在進(jìn)入越野公園時,我已經(jīng)做好了被巔散的心理準(zhǔn)備,但真正通過之后,并沒有我想像中的那種痛苦,哈弗H9對于路面顛簸的過濾處理得十分干脆,在通過坑洼路面時,傳遞到車內(nèi)的震動十分的少,再加上H9座椅的選料非常柔軟,既舒服又飽滿的坐感也減輕了路面對身體的沖擊。

得益于哈弗H9非承載式車身的天然優(yōu)勢,任何顛簸在經(jīng)由懸掛的一層過濾后,再經(jīng)過車架與車身之間的橡膠連接件的減震,最終傳遞到車身上的震動非常小,無論是駕駛者還是乘客,都可感受到那種“穩(wěn)穩(wěn)的幸福”。“老實說,牧馬人這類純越野用SUV我也是開過的,但平時我還有大塊時間需要帶著家人外出,牧馬人越野的確厲害,可確實不適合我,我還是選擇坐我的H9,就是因為我這H9坐得舒服。”呂先生驕傲地表示。

據(jù)呂先生介紹,“別看這里環(huán)境挺復(fù)雜,其實我一直都采用AUTO模式,強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)會根據(jù)路面情況自行判斷并進(jìn)行扭矩分配,保證車輛的穩(wěn)定行進(jìn)。”說到這里,必須為大家普及一下,作為國內(nèi)首款全地形SUV車型,哈弗H9具有7種全地形控制系統(tǒng):AUTO、運動、雪地、泥地、沙地、ECO、4L,足以讓哈弗H9從容應(yīng)對復(fù)雜多變的路況,通過預(yù)先設(shè)置好的程序來控制發(fā)動機(jī)、變速器、換擋、四驅(qū)系統(tǒng)、動態(tài)控制系統(tǒng)等等參數(shù),針對不同路況自動匹配最優(yōu)的動力輸出,讓駕駛員能夠更加方便地駕駛車輛行駛。同時,哈弗H9還具備低速四驅(qū)擋,在極端環(huán)境下扭矩可以放大2.48倍,除最低配車型外均配備伊頓電子差速鎖,當(dāng)后輪出現(xiàn)打滑時會立刻被鎖止,降低無效動力的輸出。所有這些,都使得哈弗H9擁有了很好的通過性能。

說起自己的愛車,呂先生用“路遙知馬力,日久見實力”來表達(dá)。還記得當(dāng)初購車時,圈內(nèi)很多好友表示不理解,30萬元選擇一款自主品牌車型,讓人難以理解。面對這種質(zhì)疑,呂先生選擇用事實說話。在購車之后,呂先生便約了幾個車友自駕去了一次大裂谷地質(zhì)公園,通過這次大裂谷之行,改變了他們對于哈弗H9的看法。

呂先生回憶說:“行進(jìn)在大裂谷地質(zhì)公園時,地形本來就非常復(fù)雜,還趕上雨季剛過,泥濘坑洼一齊‘襲來’,特別的驚險刺激。”記得在通過一處陡坡時,最先上坡的路虎車主有些輕敵,一路沖坡,快到坡頂時出了狀況,打滑嚴(yán)重,車輛開始傾斜,差速鎖也不好使,趕緊讓婦女兒童下車,而我們其余三位男士站在一側(cè)踏板上幫他壓著,吃奶的勁都用上了,一點一點后退,場面有些危急。一路退到有石子的路面,換了個方向才成功登頂。最后該我出場了,有了前車的經(jīng)驗,提前規(guī)劃好了路線,駕駛哈弗H9一氣呵成,分分鐘登頂,同伴都投來了贊許的目光。

而讓呂先生記憶最深的是通過一處泥潭時,普拉多不幸被困,靠著隊友的幫助才得以脫困。眼看普拉多被困,剛剛?cè)胧止9沒幾天的呂先生當(dāng)時心中也很忐忑,哈弗H9能通過嗎?但箭在弦上不得不發(fā),在通過泥潭時左前輪已經(jīng)有一半被淤泥包裹住,同時機(jī)艙底部大部分零件都被吸住的情況下,右后輪幾乎也離開了地面,脫困只能通過同樣附著力較低的左后輪。呂先生開啟了低速四驅(qū)及后差速器鎖止功能,依靠2.48倍的扭矩放大以及強(qiáng)大的輪間限滑能力,不借助外力脫離困境,順利通過了泥潭。通過這次出行,讓車友們見證了哈弗H9出眾的實力,同時也讓很多朋友重新認(rèn)識了哈弗H9。

適合的才是最好的

了解并見識了哈弗H9的越野性能,我們的話題再一次轉(zhuǎn)到了當(dāng)初的購車經(jīng)歷,想深挖一下呂先生的心路歷程。呂先生表示:作為一名普通的上班族,進(jìn)口豪華SUV可望而不可求,若選擇一款城市SUV,價格上可以接受,但卻無法滿足自己的越野需求,而哈弗H9做到了完美的兼容,而且身邊也有一些哈弗車主,他們也向我推薦哈弗品牌,因為我比較傾向強(qiáng)大的越野性能,所以最終選擇了哈弗H9。確實如此,哈弗H9的受眾群體很明確,就是那些對越野性能有硬性要求,但同時又想追求公路和日常使用等綜合性能的越野愛好者們。更重要的是,豪華的車內(nèi)氛圍、均衡的公路性能,以及合理的燃油經(jīng)濟(jì)性使得哈弗H9走進(jìn)了這群人的生活。

在這個強(qiáng)調(diào)舒適性的汽車時代,除了出眾的越野能力之外,車輛的舒適性也是不可繞開的話題。在這方面,哈弗H9相比于其他硬派越野SUV,有著很大的優(yōu)勢。除了之前提到的非承載式車身、獨立大梁等硬件設(shè)施之外,哈弗H9還有全景天窗、電動側(cè)踏以及車聯(lián)網(wǎng)等多項配置,無疑讓駕乘體驗更加舒適。另外,在內(nèi)飾上,哈弗H9木質(zhì)紋理與皮質(zhì)面料搭配起來很顯檔次感,舒適性也更高。

而且,呂先生表示自己購買哈弗H9之后,不僅改變了生活方式,更改變了性格。之前因為自己是酒店工程師,平常與人交往的機(jī)會并不多,在休息的時候也只能宅在家里,所以導(dǎo)致了自己交際圈很窄。而當(dāng)購買哈弗H9之后,呂先生的生活便發(fā)生了變化,在休息的時候可以和朋友或者家人出游,而且通過越野還結(jié)交到了不同領(lǐng)域的朋友,大家一有時間就聚在一起探討越野技術(shù)和生活中遇到的事情,呂先生交際圈越來越廣,車技是越來越好。

越野兄弟情實屬難得

“無兄弟不越野”在我們即將結(jié)束本次采訪時,我對這句話有了一個全新的認(rèn)知。我們剛剛駛上主路,呂先生的手機(jī)突然響了,原來是在我們剛剛豁車的地方,有一輛普拉多“遇困”,在群里呼喚救援。呂先生看到之后,果斷掉頭回去對普拉多車實施救援。而當(dāng)我們到達(dá)現(xiàn)場時,這輛普拉多已經(jīng)被一輛Jeep“捷足先登”營救出來。最讓我驚奇的是,在短短的十分鐘之內(nèi),竟然有六七輛越野車駛向了這里,原來都是看到了群里的救援消息前來的。

只是小小的一個群,短短的幾句話,便可以讓周邊眾多越野車主迅速趕來救援,在這個爾虞我詐的社會中,這種情誼實在難得可貴。在我看來,“無兄弟不越野”這句話看似簡單,卻也飽含了越野人最真的情懷。呂先生說,這句話是對越野人的真實寫照,因為在越野途中,總有一群熱愛越野的兄弟在等著你,一起向前方邁進(jìn)!

訪談的最后,呂先生表示,今年下半年已經(jīng)約了幾個哈弗H9的車友去自駕游。經(jīng)過了這一天的了解和實際體驗,相信擁有強(qiáng)勁實力的哈弗H9,可以成為呂先生在路上最可靠的“伙伴”,一直陪伴在他身邊,去感受更遠(yuǎn)的美好與更多的未知。而對于哈弗H9而言,作為自主品牌為數(shù)不多的硬派越野SUV,以其優(yōu)異的性能表現(xiàn),聚攏了眾多的擁躉者,給予消費者一個極具性價比的選擇,更為中國越野文化的形成,提供了更好的基礎(chǔ)。讓中國消費者不必再花費高昂的代價,依然可以輕松地圓了心中的“越野夢”。

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