對(duì)于WEY品牌而言，下一步的“二次進(jìn)化”，是擴(kuò)大消費(fèi)人群，用“滿足更多人需求”的產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。VV6的出現(xiàn)，恰好扮演著這個(gè)最為重要的角色。

消費(fèi)者對(duì)新車產(chǎn)品的期望值不斷提高，從最基礎(chǔ)的舒適、安全、可靠、耐用需求，逐漸向著品質(zhì)、適用、輕快、智能的更高層次需求靠攏。這也給汽車制造商提出了更為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。從廠商的角度看，更多的技術(shù)創(chuàng)新為產(chǎn)品賦予了更加優(yōu)異的產(chǎn)品力，從而增強(qiáng)對(duì)潛在消費(fèi)者的吸引力。

因此，當(dāng)WEY VV7、VV5已經(jīng)用超出消費(fèi)者預(yù)期的設(shè)計(jì)、動(dòng)力、底盤(pán)和產(chǎn)品品質(zhì)贏得了市場(chǎng)口碑之后，VV6以“智能豪華”的形象進(jìn)入市場(chǎng)，用最合適的尺寸、更高的科技配置水平，以及進(jìn)一步優(yōu)化的產(chǎn)品細(xì)節(jié)，去贏得更為廣泛的潛在消費(fèi)者關(guān)注。

中式豪華再進(jìn)化：從安全到智能

通過(guò)前期三款產(chǎn)品，WEY品牌所倡導(dǎo)的“中式豪華”逐漸被市場(chǎng)所認(rèn)可——用合理的價(jià)格帶來(lái)更多的價(jià)值，這個(gè)價(jià)值不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品的技術(shù)、品質(zhì)、配置、做工等多方面超越消費(fèi)者預(yù)期，同時(shí)也超越了合資品牌同尺寸競(jìng)品，越級(jí)而生的產(chǎn)品力，是WEY品牌誕生之初的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

消費(fèi)者對(duì)于WEY的產(chǎn)品越來(lái)越有信心，而VV6同樣具備此前WEY品牌車型上已經(jīng)形成市場(chǎng)口碑的基因。但是它的出現(xiàn)，代表著WEY的“中式豪華”又一次延伸——向智能駕駛領(lǐng)域的一次重大突破。

智能駕駛代表著汽車未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，是全球各大汽車品牌爭(zhēng)相搶占的技術(shù)制高點(diǎn)之一，也是提升車輛安全、增強(qiáng)車輛科技屬性的重要舉措。在智能駕駛領(lǐng)域取得突破，是品牌研發(fā)實(shí)力的象征，是以產(chǎn)品實(shí)力說(shuō)話，真正打造對(duì)消費(fèi)者最有意義、觸手可及、且不可替代的價(jià)值的體現(xiàn)。

VV6的推出，以“智能豪華”為推手，再次銳化了WEY的品牌形象，用品質(zhì)與創(chuàng)新技術(shù)提升了WEY所一直強(qiáng)調(diào)的“中式豪華”內(nèi)涵。自誕生起，WEY品牌一直在爭(zhēng)議中成長(zhǎng)，這種成長(zhǎng)源自WEY品牌始終能夠堅(jiān)持自己的產(chǎn)品理念，不斷在核心技術(shù)領(lǐng)域突破。VV6同樣如此，它所配備的智能駕駛技術(shù)，背后是WEY品牌一直堅(jiān)持研發(fā)投入、技術(shù)創(chuàng)新的直接體現(xiàn)。

想要真正做到“豪華”，不是僅僅擁有好的用料與做工，而是要在產(chǎn)品力上全面進(jìn)步、領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品，才是真正高含金量的“豪華”。

VV6的智能駕駛：有何領(lǐng)先之處?

按照官方說(shuō)法，VV6的目標(biāo)是打造真正“可信賴、可依賴”的智能駕駛輔助系統(tǒng)。雖然我們一直堅(jiān)持目前所有的智能駕駛科技都只是“輔助”，但是如果能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)用性的進(jìn)一步提升，對(duì)于更多新生代用戶而言，這也將是非常有吸引力的產(chǎn)品賣點(diǎn)。

VV6上所搭載的“全新一代Collie智慧安全系統(tǒng)”，是20項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)的整合。帶跟車排隊(duì)功能的ACC全速范圍自適應(yīng)巡航，工作范圍可達(dá)到0-150km/h，并且兼顧了對(duì)車輛和行人的識(shí)別;AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)，不僅可識(shí)別車輛與行人，更在同級(jí)中唯一可識(shí)別自行車;LCK車道居中保持輔助系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HMA遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換系統(tǒng)、駕駛疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志信息識(shí)別、360°環(huán)視技術(shù)，確保消費(fèi)者可以在多場(chǎng)景下?lián)碛懈鼜?qiáng)的安全保障，而且還可以大大減輕駕駛者的勞動(dòng)強(qiáng)度。

VV6的智能駕駛輔助系統(tǒng)所能提供的功能，是目前所有量產(chǎn)車型中較為先進(jìn)的水平，不僅在相近價(jià)位車型中鮮有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，很多方面也領(lǐng)先于售價(jià)更為昂貴的合資品牌同尺寸產(chǎn)品。

在陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成、底盤(pán)、主被動(dòng)安全等核心技術(shù)的突破后，VV6再次體現(xiàn)出WEY品牌長(zhǎng)期堅(jiān)持、不遺余力的高研發(fā)投入成果。從全球各地從事智能駕駛開(kāi)發(fā)的研發(fā)中心布局，到完整的智能駕駛研發(fā)流程建立，再到總投資10億元的智慧交通試驗(yàn)場(chǎng)投入應(yīng)用，VV6上所表現(xiàn)出的“智能豪華”，并不像很多廠商那樣將供應(yīng)商的功勞算在自己的頭上，而是WEY在核心技術(shù)研發(fā)上真正的厚積薄發(fā)。

產(chǎn)品差異化的背后：滿足更主流用戶需求!

除了智能駕駛方面的升級(jí)，在VV6的身上，我們也看到了與VV5、VV7在產(chǎn)品理念上的差異化，這些差異化的背后，正是WEY努力實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大的關(guān)鍵。

首先在設(shè)計(jì)上，VV6的后部線條更加平緩，雖然沒(méi)有了VV5那樣有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，但換來(lái)的是后排頭部空間與后窗視野的顯著提升，同時(shí)兼顧了后備廂空間的更多實(shí)用性。在更廣泛的家用層面，VV6更突出了對(duì)于后排乘客和后備廂多場(chǎng)景使用需求均衡考量。

其次，VV6是WEY品牌首款配備機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)的車型，博格華納新一代四驅(qū)系統(tǒng)，能夠確保VV6具有更好的操縱極限和抓地力。在VV6試駕中，在場(chǎng)地滑輪組的測(cè)試中，VV6在僅有右后輪具備抓地力的情況下，依然能夠依靠這套四驅(qū)系統(tǒng)脫困，這在同級(jí)別產(chǎn)品中，屬于較為少見(jiàn)的全面路況適用能力。VV6新增的四驅(qū)系統(tǒng)，也進(jìn)一步滿足了不同用戶對(duì)于家用SUV全路況、多地形的適應(yīng)能力需求。

除此之外，WEY品牌車型一貫在選材、用料、做工、配置、NVH、舒適性等方面的優(yōu)良傳統(tǒng)，在VV6上逐一得到了傳承和優(yōu)化。皮質(zhì)包裹的中控臺(tái)、NAPPA真皮座椅等用戶直接可觸及的感受上，VV6依然能夠給客戶帶來(lái)始終如一的超預(yù)期滿足。

毫無(wú)疑問(wèn)，VV6依然是一輛擁有“中式豪華”基因的WEY品牌全新產(chǎn)品，同時(shí)在新生代用戶更為關(guān)注的智能輔助駕駛、多場(chǎng)景用車需求、不同路況適用能力等方面，做到了最大限度的“均衡與全面”。在產(chǎn)品形象方面有著更為均衡、更為全面的產(chǎn)品特點(diǎn)，也意味著VV6將是WEY品牌旗下，面向更主流用戶的一款戰(zhàn)略產(chǎn)品。

從普適的安全，到全面智能化的升級(jí)，VV6依然將是細(xì)分市場(chǎng)上超越消費(fèi)者需求預(yù)期的產(chǎn)品，從車尾中文標(biāo)識(shí)改為“魏派”的這個(gè)細(xì)節(jié)不難看出，VV6將是一款面向更主流消費(fèi)市場(chǎng)的關(guān)鍵產(chǎn)品，也是WEY品牌“中式豪華”理念全面二次進(jìn)化的重要一步!