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精挑細選 途觀L、VV7、昂科威如何選?

2018-09-12 12:46:31 來源:我車網 編輯:我車網 瀏覽:
有人說,取舍很難。其實取舍難,難點在于想的太多,要的太多。在20萬預算內,有途觀L、VV7、昂科威三款SUV來選擇,如何選?下面小編就給大家掰開了揉碎了講透徹,保證你有一個好選擇。

顏值是第一生產力

在SUV領域,“顏值是第一生產力”的概念早深入人心,三款車對比的第一關就是顏值。

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首先就途觀L來看,作為深耕中國市場多年的大眾作品,設計上深諳中國人審美之道,途觀L外形中庸大氣、四平八穩,一見面就給人一種踏實可靠的感覺。但不得不說,或許是大眾的家族式設計過于雷同,途觀L并沒有展現出太多個性,對于年輕消費者來說,似乎總缺少一些驚喜。

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別克昂科威,倒也是一輛十分受歡迎的車型,在合資SUV領域表現強勢,屢屢斬獲合資SUV銷冠,雖然別克的家族基因非常濃郁,不過相比于途觀L來看,昂科威還是帶有更多豪華和個性元素。不過微微令人遺憾的是,昂科威上市多年,讓人有種審美疲勞的感覺。

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至于WEY VV7,作為一個全新品牌,WEY的設計風格大膽出挑,洋溢著吸睛奪目的魅力。VV7一亮相便讓人大呼驚艷,獨具藝術氣質的風格令人怦然心動,即便和同級別的奧迪、寶馬并排而立,也不會輸掉氣場。它的大燈猶如俾睨犀利的獵豹瞇起的雙眼,黑色六邊形中網帶有咄咄逼人的攻擊性,矯健線條如同動物躍起一樣充滿生命動感,很多細節像藝術品一般充滿攝人心魄的魅力,這就是途觀L和昂科威在顏值上稍微遜色的點。

材質與工藝 三款車各有不同

當然,除了外在美,內在美同樣十分重要。

途觀L的內飾采用了大面積軟性材質,做工也比較細致,各個裝飾面板的搭配也比較和諧,并無突兀之處。但與外觀一樣,途觀L的內飾非常非常大眾,從材質到工藝都是過于熟悉,略給人缺乏新意之感,難以喚醒美的沖動。

昂科威的內飾部分,則讓人稍稍精神了一些,雙色搭配的風格令人眼前一亮,不規則中控臺的視覺效果不錯,檔把、杯架等處的鍍鉻裝飾也有著不錯的質感。如果光看內飾的話,昂科威顯然是要勝過途觀L一籌的。

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不過很顯然,和途觀L以及昂科威相比,WEY VV7的內飾更為精致,打開車門,濃郁的豪華氣息撲面而來,無論是整體設計風格,還是材質用料,或者工藝水準,都令人聯想到德系豪車。在內飾材質方面,WEY VV7中控臺覆蓋件、地臺側面、門板內側……幾乎是手能碰到的地方,都采用了觸感細膩的軟材包裹。真皮座椅細膩柔韌,手感極佳,包裹性特別好,支撐性極佳,即便長途乘坐也不會疲累,再加上優秀的縫線工藝和恰到好處的紋理搭配,VV7內飾的精致感直追ABB,無論是用料做工,還是對整車豪華感的營造,確實是途觀L和昂科威所不能比擬的。

安全配置 VV7確立同級標桿

對于這個級別的SUV,安全具有一票否決的權重。說到安全配置,三款車都已經達到同級中上水準,全都標配了胎壓監測、ABS、剎車輔助、制動力分配、牽引力控制、ESP等非常安全實用的配置,而且無論是定速巡航還是發動機啟停,也都成為了三者的必須裝備。

不過如果對比進入一個更深層次,三款車的配置水準,還是有著明顯差異。

下面就以三款車的同價位(相近)車型相比,分別選取2017款VV7旗艦型(18.88萬元)、昂科威2018款20T兩驅領先型(21.99萬元)以及途觀L 2018款330TSI自動兩驅風尚型(22.38萬元),來作一組對比。

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通過對比表格不難發現,除了三者都有的基礎配置外,VV7的安全配置顯然更為豐富,防護層次更為嚴謹縝密。無論是增加了安全性的前后排頭部氣囊、充當盲區安全檢測員的并線輔助、隨時嚴陣以待防止跑偏的車道偏離預警,以及時刻緊盯前方路況的主動剎車等主/被動安全配置,還是能夠極大減輕駕駛疲勞的自適應巡航、自動駐車、陡坡緩降、全景攝像等輔助操控配置,明顯超過了競爭對手。這些嚴防死守全副武裝的安全配置,幾乎考慮了行車時發生意外的一切可能,鑄造了銅墻鐵壁一般的安全防護網,時時刻刻分分秒秒為駕乘者保駕護航。

如果再加上表格中并未呈現的電動后備廂、感應后備廂、方向盤換擋、全液晶儀表、真皮座椅等等一堆奢適性配置,在保證了VV7配置全面占優的同時,也極大提高了整車的豪華感。

核心動力,誰比誰更強?

對于一輛汽車來說,發動機就像心臟一樣,決定著一部車的根本性能。參與對比的三款車型在動力系統方面全部展現了強悍實力。

昂科威提供兩種動力選擇,分別為1.5T+7DCT和2.0T+9AT,最大功率分別為124kW/191kW,峰值扭矩分別為250N·m/400N·m。實事求是地說,昂科威在動力表現上確實非常優秀,如果非說有什么缺點的話,那應該就是2.0T+9AT版本車型的起步價為26.99萬元,而1.5T+7DCT版本車型的動力又稍顯不足,讓人有些左右為難。

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途觀L全系搭載2.0T+7速雙離合的動力組合,通過對發動機的調校,提供了高低功率兩個版本。具體到功率和峰值扭矩上,其高功率版本最大功率162kW,峰值扭矩為350N·m。低功率版本最大功率137kW,峰值扭矩為320N·m。不知道是不是大眾趨于保守,兩個版本的動力都還算中規中矩,并無太亮眼的表現。

WEY VV7全系提供2.0T直噴發動機,這款先進發動機是自主研發的成果,融入了渦輪增壓、缸內直噴和輕量化技術,達到了自主發動機的最高水平。其最大功率為172kW,最大扭矩可達360N·m。動力水準超過了市場上絕大多數的同排量發動機在參與對比的5款動力中也僅次于昂科威的2.0T發動機,排名第二,更明顯超過途觀L的2.0T高低功率版本,可以輕松輸出澎湃動力,帶來酣暢淋漓的駕駛快感。

當然有一點必須指出,無論是昂科威、途觀L還是WEY VV7,都是同級別的優秀代表,它們的產品力和影響力在SUV領域都屬于標桿,各自銷量也是同級別的翹楚,無論選擇哪款車都不會令人后悔。單項選擇題必須有一個答案,選擇對的,才是你心中的正確答案。

標簽: VV7
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