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硬派越野大比拼 福特撼路者比普拉多更出色

2018-09-19 13:39:48 來(lái)源:我車(chē)網(wǎng) 編輯:我車(chē)網(wǎng) 瀏覽:
生活不止眼前的茍且,還有詩(shī)和遠(yuǎn)方的田野。生活并不茍且,也并不是真的要詩(shī)詞歌賦,或者去離家萬(wàn)里的地方才叫灑脫。其實(shí),人生有點(diǎn)儀式感,有點(diǎn)詩(shī)意的情懷,再來(lái)點(diǎn)撒歡的敢想敢做,都是對(duì)生活的熱愛(ài)。開(kāi)著越野車(chē)肆無(wú)忌憚的去撒野,也可以是另一種“在路上”。

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有著“越野神車(chē)”之稱的豐田普拉多一直是很多越野人士津津樂(lè)道的一款硬派越野,而隨著普拉多2700的黯然退市,“閹割版”普拉多3.5的上市,豐田霸道的光環(huán)慢慢褪去,作為越野新秀的福特撼路者異軍突起,搶占越野界的至高領(lǐng)地!

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說(shuō)起越野,很多人都以為在非承載式車(chē)身的承托下搭載一套四驅(qū)系統(tǒng)就能事半功倍。而如果對(duì)于一名終極越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō),差速鎖或許才是他們關(guān)注的重點(diǎn)。簡(jiǎn)單的說(shuō),差速鎖能夠?qū)⑴ち敵鲇诟街?qiáng)或是有附著力的車(chē)輪,以解決惡劣條件下打滑的情況,繼續(xù)前行。對(duì)于那些硬派SUV來(lái)講,差速鎖是一項(xiàng)不可或缺的配置。

 

越野,告訴人類可以讓汽車(chē)達(dá)到什么樣的高度和逆境。那是一本厚厚的書(shū),一直躲在某個(gè)角落,透過(guò)經(jīng)意和不經(jīng)意的灰塵,卻依舊意氣風(fēng)發(fā)。在前行的路上,必然不會(huì)因?yàn)椴紳M荊棘的道路而停下滾動(dòng)的車(chē)輪!福特撼路者搭載的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),可以快速的隨著路況的變化而選擇相應(yīng)的模式,而普拉多把全時(shí)四驅(qū)改為分時(shí)四驅(qū),頂配取消后橋機(jī)械式差速鎖,因?yàn)榍袚Q不及時(shí),對(duì)很多越野新手來(lái)說(shuō),存在著很大的危險(xiǎn)性。

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越野就是要無(wú)拘無(wú)束,隨心所欲,既有激情,也不缺乏速度,先進(jìn)、完善的科技配置才是越野路上制勝的法寶。作為硬派越野SUV的福特撼路者配備TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng),可以通過(guò)不同路況選擇不同駕駛模式,福特撼路者還有四輪LSD電子防滑系統(tǒng),模擬差速鎖的工作原理,通過(guò)ESP系統(tǒng)對(duì)打滑車(chē)輪實(shí)施制動(dòng),將動(dòng)力分配到有附著力的車(chē)輪提高脫困能力,盡顯“天地皆領(lǐng)地”的越野精神!

 

越野,是一種情懷,更是一種精神。它滿足你追求自由的愿望,也讓你恣意享受大自然的饋贈(zèng),不在乎征途有多遠(yuǎn),只為閱盡天下美景,永遠(yuǎn)在路上。福特撼路者在越野的道路上,一直保持著不變的初心,去馳騁、去挑戰(zhàn)、去征服,開(kāi)啟人生無(wú)盡可能。

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