中秋時節(jié),蟹肥菊黃,稻菽卷起千重浪。這是一個盤點(diǎn)收獲的豐收時節(jié),也是為新的耕耘積蓄力量、再次啟程的全新起點(diǎn)。9月25日,“感恩15載 馭夢前行”一汽豐田15周年感恩之夜在北京國家奧林匹克體育中心體育館舉行。站在15周年這一盤點(diǎn)收獲、再啟征程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),一汽豐田發(fā)布了全新的品牌口號——“致真 至極”,并圍繞全新的品牌口號,推出了包含制造品質(zhì)升級戰(zhàn)略、新能源化戰(zhàn)略、智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略和營銷升級戰(zhàn)略在內(nèi)的四大全新品牌戰(zhàn)略。
一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久發(fā)布一汽豐田品牌口號
一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久表示:“‘致真 至極’不僅是一汽豐田全新的品牌口號,更是豐田全球TOYOTA WAY‘智慧與改善’和‘以人為本’中國化的具體表達(dá)。這一品牌口號是一汽豐田15年根植中國汽車市場、服務(wù)客戶的總結(jié)和升華,更是一汽豐田面向未來二次創(chuàng)業(yè)的行動指南。
致真 至極,傳遞品牌價值觀和方法論
當(dāng)技術(shù)變革、消費(fèi)升級的洪流,顛覆了市場的環(huán)境和消費(fèi)者需求,車企應(yīng)如何因變生變、順勢而為?全新發(fā)布的品牌口號“致真 至極”,是一汽豐田給出的破題之道。
“致真 至極”的含義,是堅(jiān)守“真”,追求“極”。 “真”是一汽豐田品牌的價值觀,是真實(shí)、真心、真誠,是一汽豐田待人、待車的態(tài)度和主張。“極”是一汽豐田品牌的方法論,它代表著一汽豐田在每一個看得見或看不見的細(xì)節(jié)上竭盡全力,做到最好。在生產(chǎn)品質(zhì)上極致精工、完美無缺;在全生命周期上極致服務(wù)、安心安享。作為一汽豐田15載追夢歷程的總結(jié)和提煉,“致真 至極”早已作為發(fā)展的源動力,深深烙入了一汽豐田的品牌基因。
一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久
從感性的價值到物性的特質(zhì),“致真 至極”清晰地詮釋了一汽豐田生產(chǎn)、品質(zhì)、服務(wù)的基本特征。一汽豐田相信,這一全新的品牌口號,將幫助消費(fèi)者更加清晰地感知一汽豐田品牌的差異化價值和產(chǎn)品的獨(dú)特優(yōu)勢。
四大戰(zhàn)略升級,開啟一汽豐田二次創(chuàng)業(yè)新征途
“致真 至極”凝練著一汽豐田追夢15載的厚重收獲,也蘊(yùn)藏著其播種未來的種子和生長因子。圍繞著這一全新的品牌口號,一汽豐田推出了包含制造品質(zhì)升級戰(zhàn)略、新能源化戰(zhàn)略、智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略和營銷升級戰(zhàn)略在內(nèi)的四大全新品牌戰(zhàn)略。
一汽豐田四大戰(zhàn)略
首先,是制造品質(zhì)升級戰(zhàn)略。一汽豐田全新升級的制造體系,落實(shí)豐田全球TNGA戰(zhàn)略架構(gòu),提升智能化、自動化水平,實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級、品控加強(qiáng)、效率提升等一系列全新的進(jìn)化,是一汽豐田參與市場競爭下一個十五年的有力武器。
其次,是新能源化戰(zhàn)略。2019年,一汽豐田將引入卡羅拉PHEV車型,并從2020年起導(dǎo)入奕澤EV車型,2025年實(shí)現(xiàn)所有車型配備電動化車款的目標(biāo)。
再次,是智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略。一汽豐田將從2019年新型卡羅拉開始,全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)最關(guān)鍵的部分——車載通訊模塊DCM。到2020年,新車銷售臺數(shù)中的6成將標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng),到2025年車聯(lián)網(wǎng)的累計保有量將達(dá)到320萬臺,占比達(dá)8成。
最后,是營銷升級戰(zhàn)略。一汽豐田將力推由物及心的“營銷3.0”,通過品牌和消費(fèi)者之間的真實(shí)溝通,實(shí)現(xiàn)“從生產(chǎn)銷售型企業(yè)”進(jìn)化到“用戶型企業(yè)”的轉(zhuǎn)型,讓消費(fèi)者從一汽豐田產(chǎn)品的“物性”中得到升華,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)精神層面的共鳴。
除了發(fā)布全新的品牌口號,活動現(xiàn)場,一汽豐田還用極富科技感的表現(xiàn)形式,回顧了其追夢十五載的崢嶸歲月,表達(dá)了其對于各界關(guān)懷的感恩之心,并發(fā)布了其面向未來的產(chǎn)品布局。
2018年是改革開放40周年,從某種角度而言,一汽豐田十五年的追夢之旅,正是中國汽車產(chǎn)業(yè)改革開放的真實(shí)剪影和成功案例。站在二次創(chuàng)業(yè)的全新起點(diǎn)之上,有著更加清晰的價值觀和方法論指引的一汽豐田,必將在新時代的全新格局下,馭夢前行,行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
日前北京市交管部門再次發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照,騰訊成為新一批獲得牌照的公司。這意味著,騰訊自動駕駛汽車可以在北京市指定的路段進(jìn)行公開測試上路...
9月20日廣東好快省以“讓一級代理的配件直接賣給修理廠”為口號,發(fā)布了汽配新零售戰(zhàn)略,眾多國內(nèi)外制造企業(yè)參加了發(fā)布會。
哈弗H2s作為小型SUV中的超火的車型,正好趕上難得一見的讓利促銷活動,就把它和同級別另一款熱門車寶駿510對比一番,看看大讓利之后的H2s能不能瞬間治愈你的...
面對這么大面積的需求,很多車企開始推出諸如新哈弗H6 Coupe、傳祺GS4等性價比極高的自動擋緊湊型SUV,價格與手動擋相當(dāng),但操作卻更容易上手,配置上甚至高...