通過這樣一個現象可以看出消費者愈發理性了。小到一張電影票一件衣服,大到買車買房,每個人都自有一套花錢的章法。入手之物如何做到既有面子又有里子,那就各看本領了。就以購車為例,當下,最能代表中國豪華SUV水準的WEY VV7無疑是最佳的選擇。
為什么這么說呢?聽小編一一道來。
VV7低油耗,讓理性消費者減少用車成本
日前,WEY品牌連續舉辦了“智鑒WEY來 WEY VV7節油挑戰賽”,通過實際測試來驗證了VV7的燃油經濟性。
9月25-28日, VV7轉戰長沙,從長沙北辰洲際酒店-瀏陽市晴溪綠雅小院,單程約95公里,途經城市道路、高速公路、鄉鎮道路、景區道路等復雜路況。
值得一提的是,此次除了包含VV7節油挑戰賽外(油耗競速),另有ACC編隊以及NVH的動靜態測試。
最終,經統計計算,第一天的全隊平均油耗為7.94L/百公里,第一名5.47L/百公里,第二名6.96L/百公里;第二天的全隊平均油耗為7.02L/百公里,第一名5.47L/百公里,第二名5.75L/百公里。
通過連續三站的實測,充分證明了VV7的油耗水平完全在合理的范圍內,徹底打消了人們對VV7“高油耗”的顧慮,也在很大程度上讓大家認識到一款中大型豪華SUV也可以做到跟經濟型轎車一樣的油耗水平。
這樣的油耗表現,對于一臺近2噸重的中大型SUV來說,應該說,完全是刷新了消費者的舊框框。
VV7之所以能有如此表現,主要得益于其所搭載的高效的動力總成系統。
VV7搭載的是2.0T直噴增壓發動機及7DCT雙離合器變速箱,最大功率為172kW/5500rpm,最大扭矩360N·m/2200-4000rpm,最高車速達205km/h。
從參數看,VV7的2.0T發動機,動力性能可謂在同級車中處于拔尖地位。從發動機技術上看,該發動機配備了雙流道渦輪增壓技術,進而減小各氣缸之間的排氣干涉,有效降低渦輪的遲滯效應;缸內直噴系統的應用,實現了對燃油噴射的精準控制,使燃燒效率得以提高;此外,該發動機還配備了雙VVT、雙對稱平衡軸、中央充鈉排氣門、OAD皮帶輪、雙流道排氣歧管、電子節氣門、電子水泵等技術,讓發動機的運行更為智能和高效。
VV7如此節油,7DCT變速器也功不可沒。這臺7DCT變速器由前奔馳9AT和7DCT變速箱的技術帶頭人格哈德·亨寧主持開發,他帶領30多名汽車行業中外頂級專家,歷時四年時間才打造出這款兼得出色換擋性能和NVH表現的變速箱。
該變速器采用系統級能耗降低方案,比如最低粘度的DCT潤滑油、最優的軸承配置方案、低潤滑油量設計、雙泵技術等,最終實現更快的換擋速度和更高的傳動效率。相比傳統7AT,可提升5%的燃油經濟性,明顯減少油耗。
除常規駕駛模式外,VV7還提供ECO經濟模式、SPORT運動模式供選擇。ECO模式下控制發動機噴油量和進氣量,更加節能環保適合日益擁堵的城市路況。
理性消費絕不圖一時之快,看VV7如何將豪華進行到底
至于此次長沙站的活動設置的ACC編隊行進及車輛NVH的動靜態體驗等項目,則全然展示了VV7在豪華與舒適方面的用心。
在此次VV7長沙試駕,車隊進行的ACC編隊駕駛而言,在頭車的帶領下,后面車輛依次開啟ACC自適應巡航系統,然后車隊就進入了類似“無人駕駛”的行駛狀態。
這可不是隨便一輛SUV都敢于這么做。
VV7敢于如此自信,便是得益于搭載ACC自適應巡航系統非常智能,不僅具備“按設定距離”和“按設定車速”自適應巡航的功能,還具備以下三大亮點:彎道識別控制,當駛入彎道的速度過高,ACC彎道輔助功能能夠適當降低車速;排隊輔助功能,也稱全速型ACC(0-150km/h),可跟車起步和跟車停止,以應對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況;多目標同時監測識別,雷達傳感器能夠追蹤前方多目標信息,對于自車道及相鄰車道目標車輛也能夠進行實施追蹤,針對切入與切出車輛能夠進行精準控制,為駕駛員帶來舒心駕駛感受。
VV7還裝備了豐富的主動安全系統,包括攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達等,體現了車輛智能科技的一面。
正是有了如此強大的功能作保障,VV7才實現了復雜路況下的ACC編隊行駛。
為了讓安全防御能夠涵蓋從碰撞前到碰撞后的各個階段,VV7還將全系安全標準提高到了全新的高度,全系標配了ESP車身穩定系統、剎車系統、前后雷達探頭、6安全氣囊等22項常規安全配置,更搭載了FCW前碰撞預警系統、AEB自動緊急制動系統、半自動泊車等12項主動安全配置。
要知道ACC自適應巡航、主動剎車這類主動安全裝備,對于合資品牌SUV來說,一般只出現在售價20萬-30萬元的頂配車型上,但VV7做到了全系標配,這體現了中國豪華SUV品牌WEY的誠意所在。
作為一款定位豪華的品牌汽車,VV7引以為傲的還有其NVH靜音技術。在高速路段,行駛噪音、發動機艙噪音以及風噪,都被很好地隔絕在駕駛艙外,車內乘員交流無需提高音量,沒有擾人的噪音,也大大提升了乘坐舒適性。
VV7怠速噪聲僅為37dB(A),足以比肩合資甚至豪華品牌。可以說,VV7整車級匹配的振動、噪聲、流噪、振動疲勞、TPA等關鍵NVH性能已達國際先進水平!
事實上,在2017年的CCPC中國量產車性能大賽中,VV7還曾作為代表擊敗眾多合資與自主品牌,獲得了中型SUV組A組“50km/h勻速車內噪聲”和“100km/h勻速車內噪聲”雙料冠軍。
除了安全和靜音,VV7擁有強大的智能豪華配置,例如胎壓監測、全車6氣囊、全景影像、全景天窗、電動座椅、座椅加熱、自動大燈、LED大燈等都是標配。VV7敢于超前配置智能黑科技,比如全系標配的12.3英寸全彩數字虛擬組合儀表,還搭載了中國品牌鮮有嘗試的流媒體后視鏡。
總結來看,通過輾轉三地的節油挑戰賽,WEY用實力證明VV7是一款非常超值的國產豪華SUV,綜合性能好,也夠安全和智能。VV7如此貨真價實,于是在中型SUV市場迅速打破了合資品牌的壟斷,上市不到半年月銷破萬,不到一年突破十萬。
當然啦,VV7能夠刷新這些記錄,歸根結底,還是其在研發、設計、安全、配置等方面都嚴于律己,各項指標均看齊或超越國際豪車同級水平。
理性消費是指消費者在消費能力允許的條件下,按照追求效用最大化原則進行的消費。在相同的價格里,更加注重的是“性價比”,追求更加豐富的配置和更加舒適的駕乘感受,WEY VV7憑借出色的油耗、智能的科技配置以及越級的豪華,無疑成為20萬SUV最佳選擇。
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