在越野迷的心中，真正能馴服那份躁動(dòng)的硬派越野SUV應(yīng)該是怎樣的呢?采用非承載式車身，搭載全時(shí)或者分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有足夠大的離地間隙，充分保證在非鋪裝路面的通過(guò)性。當(dāng)然，差速鎖的配置絕對(duì)不能少，這是硬派越野SUV在越野迷們挑戰(zhàn)終極越野時(shí)必備的車身結(jié)構(gòu)。具備這一切，同時(shí)在強(qiáng)勁動(dòng)力的加持下，才是越野迷心中最完美的越野好伙伴!

普拉多，曾經(jīng)是無(wú)數(shù)越野迷心目中的越野“神作”。的確，在普拉多全系由全時(shí)改為分時(shí)四驅(qū)、取消中央差速鎖、頂配版則取消了后橋機(jī)械式差速鎖、全系提價(jià)等改變之前，普拉多“霸道”的光環(huán)是多么耀眼，多少越野迷為之瘋狂。然而之后呢?仿佛一夜之間落下神壇，也傷透了無(wú)數(shù)越野迷的心。

真正的強(qiáng)者，會(huì)在強(qiáng)者的路上越來(lái)越強(qiáng)，即使在某段路上獨(dú)自前行。福特撼路者，便是這樣一位強(qiáng)者。無(wú)論普拉多曾經(jīng)多么的不可一世，福特撼路者在堅(jiān)持變得更強(qiáng)的路上，憑借其堅(jiān)硬的非承載式車身結(jié)構(gòu)、先進(jìn)的博格華納全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、后橋機(jī)械式牙嵌差速鎖，鑄就非凡的越野實(shí)力，登頂8848米高的世界最高峰——珠穆朗瑪峰，讓全世界越野迷看到真正硬派越野SUV該有的實(shí)力與態(tài)度。

其實(shí)越野迷們都懂，越野之路充滿坎坷，而普拉多的配置不過(guò)是更傾向于越野技術(shù)更加純熟的資深越野玩家。對(duì)于心中同樣對(duì)越野有著滿腔熱忱的入門級(jí)越野迷來(lái)說(shuō)，普拉多似乎在將他們拒之門外。

而福特撼路者，卻與之截然相反，在福特撼路者的越野世界里，每一個(gè)越野迷都是平等的。在遇到令人興奮的極致地形時(shí)，福特撼路者會(huì)用低速四驅(qū)搭配電子后差速鎖，瞬間放大車輪扭矩，為車輛提供超強(qiáng)的牽引力和抓地力，助力資深老玩家享受極限挑戰(zhàn)的激情。對(duì)于新人級(jí)別的越野迷，福特撼路者便用擁有沙地、雪地/草地/泥地、巖石、公路四種模式的TMS實(shí)時(shí)路況管理系統(tǒng)，助力其輕松征服各種越野地形，盡情體驗(yàn)越野樂趣!

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，成就更強(qiáng)，強(qiáng)者輔助，越來(lái)越強(qiáng)。福特撼路者，用優(yōu)秀的越野性能，讓每一位越野迷深愛上它。更讓處在每一個(gè)階段的越野迷們，看到硬派越野SUV該有的樣子，體驗(yàn)并享受每一程越野帶來(lái)的無(wú)限激情!