2018年5月28日,國家生態(tài)環(huán)境部出臺文件《禁止環(huán)保“一刀切”工作意見》,明令禁止“一律關(guān)停”“先停再說”等敷衍應(yīng)對的做法。中央環(huán)境保護(hù)督察組還將把環(huán)保“一刀切”作為生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域形式主義、官僚主義的典型問題納入督察范疇,對問題嚴(yán)重且造成惡劣影響的,嚴(yán)格實(shí)施督察問責(zé)。
2018年5月29日,央視《焦點(diǎn)訪談》欄目針對低速電動汽車進(jìn)行了專題報(bào)道,深入分析行業(yè)現(xiàn)狀,呼吁國家盡快出臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),將低速電動汽車納入規(guī)范化管理。隨后中央電視臺財(cái)經(jīng)頻道《交易時(shí)間》盛贊低速電動車生產(chǎn)企業(yè)對汽車電子爆發(fā)、汽車智能化快速普及起到的巨大推動作用。
2018年5月29日,央視《焦點(diǎn)訪談》欄目針對低速電動汽車進(jìn)行了專題報(bào)道,深入分析行業(yè)現(xiàn)狀,呼吁國家盡快出臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),將低速電動汽車納入規(guī)范化管理。隨后中央電視臺財(cái)經(jīng)頻道《交易時(shí)間》盛贊低速電動車生產(chǎn)企業(yè)對汽車電子爆發(fā)、汽車智能化快速普及起到的巨大推動作用。
低速電動汽車行業(yè)基于2015年經(jīng)國務(wù)院批示同意按照“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”(“三個(gè)一批”)的工作思路,低速電動車行業(yè)近兩年已經(jīng)在自我升級與進(jìn)化方面取得明顯成效。雖然目前部分地區(qū)對低速電動車的監(jiān)管趨于嚴(yán)厲,但是由此引發(fā)的高關(guān)注度也將促進(jìn)國家更快出臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
與此同時(shí),今日陽光不斷提升企業(yè)自身實(shí)力,堅(jiān)持綠色環(huán)保,持續(xù)創(chuàng)新的科研理念,始終做到獨(dú)立自主研發(fā),并致力于提升電動汽車的性能與安全性,同時(shí)為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),為廣大群眾創(chuàng)造便利的出行工具!
在對產(chǎn)品提出更高更多要求的消費(fèi)環(huán)境中,新哈弗H6 Coupe憑借其強(qiáng)勁動力、超低油耗、豐富配置等優(yōu)勢輕松獲得用戶青睞,成為緊湊型SUV市場中的佼佼者。
11月4日,2018CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽最后一場決賽即將在寧波鳴鑼開賽。此時(shí)的寧波國際賽道,車迷們紛紛翹首以盼,期待即將到來的這場挑戰(zhàn)速度與耐力的精彩對決。
11月1日,互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度公司在北京召開一年一度的世界大會,世界大會以“Yes, AI Do”為主題,全方位向公眾展示了人工智能技術(shù)應(yīng)用,并發(fā)布多款創(chuàng)新產(chǎn)品。...