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源于品質(zhì) 遵從內(nèi)心 江淮駿鈴是他不后悔的決定

2018-11-27 22:03:35 來源:我車網(wǎng) 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:
直線加速、S彎道、起伏路面、緊急停車、O字轉(zhuǎn)彎,47秒72的成績,在完成駕控賽的所有項目后,江淮卡哥楊飛秀出了自我風(fēng)采,也展現(xiàn)了江淮駿鈴令人嘆為觀止的操控性能,最終鎖定了第三季最美卡哥全國駕控挑戰(zhàn)賽阜陽站駿鈴組第二的好成績。

在一百多位選手中,能取得這樣的成績已是很不錯,但是楊飛對自己的表現(xiàn)有點(diǎn)不滿意。“我應(yīng)該把時間控制在46秒左右的,這樣就可以拿第一了。”盡管楊飛有點(diǎn)小遺憾,但第二名的駕控成績加上他的線上成績,楊飛已穩(wěn)妥地晉級第三季最美卡哥總決賽,向最美卡哥第三季的超級大獎發(fā)起沖擊。

談起比賽感受,除了自身的駕駛技術(shù)外,楊飛提到最多的還是駿鈴的操控精準(zhǔn)性和及時響應(yīng)性,穩(wěn)定可靠的車輛是他獲取好成績的關(guān)鍵。楊飛表示,“駕控場地賽其實最重要的就是既快又穩(wěn),還不能撞上障礙物,這就需要司機(jī)每次操作都要準(zhǔn)確判斷、及時調(diào)整、安全快速通過,這是對駕駛技術(shù)和車輛的雙重考驗。我自己的車是駿鈴的工程車,它的操控性能就很不錯,本次駕控賽用的駿鈴V6,我之前沒開過這款車,但是它的精準(zhǔn)度與響應(yīng)的及時性讓我無論在S彎道、O字轉(zhuǎn)彎能平穩(wěn)快速通過,加速、剎車、轉(zhuǎn)彎等等一系列操作都平順而穩(wěn)定,讓我很驚訝。”

楊飛是安徽阜陽人,今年30歲的他,兩年前轉(zhuǎn)行進(jìn)運(yùn)輸行業(yè),與親戚朋友一起加入了圣潔零星建筑垃圾清運(yùn)有限公司,主要做市政工程的渣土運(yùn)輸,運(yùn)載重量大,跑的都是路況復(fù)雜的工地,所以對車子的整體性能要求特別高。因此公司的幾十臺運(yùn)輸車輛選擇的都是江淮駿鈴工程車,這些陸陸續(xù)續(xù)加入公司的駿鈴車從來沒讓他們失望,一直皮實可靠。

“我們跑的都是工地,路相當(dāng)?shù)牟缓米撸E鈴的底盤真的不錯,不管是泥濘路還是坑洼路,車子的通過性與輪胎的抓地性都特別強(qiáng),在雨雪天的工地上,也照樣能不打滑地順利通過。”

駿鈴不止在通過性上表現(xiàn)優(yōu)秀,最讓楊飛滿意的還是動力和節(jié)油性能。“我們拉的都是工程渣土,一般都有十幾噸重,特別考驗車輛的動力性能,我開的駿鈴用的云內(nèi)發(fā)動機(jī),拉重物爬坡動力足,沒有遲緩感。不僅如此,還特別省油,油耗在八九毛左右,比市場同級別的車省油多了。”

物流運(yùn)輸已告別過去粗放式的發(fā)展,進(jìn)入綠色、安全、高效的新時代,對年輕一代的用戶來說,顏值與智能同樣是不可缺少的考量因素。“我們公司的司機(jī)平均在二十七八歲左右,我們這一代的司機(jī)對車子的外形與智能化配置都很看中。駿鈴的外形比較大氣、剛毅,開出去就很有面子;內(nèi)飾比較精致舒適,多功能方向盤等智能化配置都讓我們很滿意。”

選擇,可以是一種理性判斷,也可以是一種感性信任,但最終的認(rèn)可還是源于品質(zhì)。江淮駿鈴對于最美卡哥楊飛來說就是遵從了自己的內(nèi)心,是不后悔的決定。

近年來,江淮輕卡不僅在品質(zhì)和高端上不斷提升,還通過舉辦最美卡哥活動全面展現(xiàn)新時代卡哥之美。第三季最美卡哥的駕控挑戰(zhàn)賽還在繼續(xù),下一站,我們還將會看到哪些駕控達(dá)人呢?敬請期待。

標(biāo)簽: 江淮駿鈴
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