雖然這款新車還未正式上市，但已經(jīng)進入媒體試乘試駕階段，在名字正式公布之前，小編估且稱它為“江鈴特順Plus版”。

江鈴特順Plus版?zhèn)鞒鞋F(xiàn)款江鈴特順的高顏值設(shè)計，整個車頭前臉還是像一位“白武士”，時尚又犀利。動力系統(tǒng)依舊搭載493系列2.8L柴油發(fā)動機。此款發(fā)動機延承ISUZU五十鈴發(fā)動機技術(shù)基礎(chǔ)，采用霍尼韋爾G17廢氣旁通增壓器，以及世界著名燃油系統(tǒng)供應(yīng)商BOSCH公司開發(fā)的高壓共軌系統(tǒng)，具有高效省油、皮實耐用等特點，曾創(chuàng)造50萬公里無大修紀錄。

出色的動力系統(tǒng)，加上前置后驅(qū)的動力輸出，讓江鈴特順Plus版在爬坡和載重上有著先天優(yōu)勢。當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速到達2850rpm時，扭矩幾乎到達峰值，百公里油耗實測為9升左右，這樣的油耗表現(xiàn)對于一款體積大，排量大的輕客來說，兼具了實用性和經(jīng)濟性。更值得一提的是，江鈴特順Plus版搭載的這款柴油發(fā)動機，有個顯著特點是低速高扭，這就意味著當車子重載后更具優(yōu)勢，是一款最適合輕客車主使用的歐系輕客。

實力超群的江鈴特順Plus版，除了擁有強勁輸出的動力系統(tǒng)和前置后驅(qū)系統(tǒng)，更為突出的是配置了ICS智能離合器系統(tǒng)，這個系統(tǒng)是在手動擋基礎(chǔ)上取消離合器踏板，增加了電子智能化控制系統(tǒng)和機電液壓執(zhí)行機構(gòu)，電腦控制模擬駕駛員踩離合器的動作，自動實現(xiàn)離合器的分離與結(jié)合，智能控制離合器分離和結(jié)合的快慢。簡單說就是不用踩離合踏板就能手動換擋了。如此一來，用戶就不用手忙腳亂的去尋找離合器的結(jié)合點，即使是新手司機也不會有熄火的尷尬。

除了不用踩離合踏板換擋，解放駕駛員的左腳，ICS智能離合器還有一個顯著特點是省油。有種情況想必開過手動擋的人都遇到過：車輛的檔位掛在高位檔速度卻是不匹配的低速，或是速度還沒起來就已經(jīng)掛到了高位檔，造成即使開著手動擋車型油耗卻很高的結(jié)果。為了解決這個駕駛難題，江鈴特順Plus版的儀表盤上設(shè)計有檔位提示，當車輛的檔位與速度不匹配時會有提示音，提醒駕駛員及時換擋，做到讓駕駛員把握最佳的換擋時機，把檔位掛進與速度最匹配的最佳檔位，獲得最好的燃油經(jīng)濟性。

為了把ICS智能離合器的優(yōu)勢展現(xiàn)得更直觀，小編把它與MT、AMT、AT做了整理對比。

從上表中可以看出，ICS智能離合器具有結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)及維修成本低，油耗低等優(yōu)點，是非常符合我國國情的汽車自動化產(chǎn)品。

另外，對于駕駛員來說，特順Plus版還具有如下優(yōu)勢，最大化的解決用戶用車痛點：

1、解放左腳：特順Plus版不用踩離合器就能換擋，減少操作程序又解放了左腳，極大程度地降低駕駛疲勞度。

2、更省油：掌握最佳換擋時機，讓檔位與速度得到最佳匹配，獲得最好的燃油經(jīng)濟性。

3、降低駕駛難度：換擋時只需操作換擋杄，無需操縱離合器，抬起制動踏板后快速加油即可輕松起步。

4、換擋平順：優(yōu)化換擋發(fā)動機與離合器的結(jié)合過程，降低換擋沖擊和頓挫。

5、剎車不熄火：特順Plus版無論在什么擋位踩剎車，車輛都不會熄火；同時由于不改變原車的傳動結(jié)構(gòu)，駕駛中可以任意轉(zhuǎn)速換擋，都能保證車輛的爆發(fā)力，實現(xiàn)順暢的駕駛。

6、不怕堵車：特順Plus版搭載的智能離合器系統(tǒng)具有自動爬行功能，抬起制動踏板車會慢速向前爬行，踩下制動踏板即可解除爬行功能，大大緩解了用戶堵車情況下的疲勞駕駛，降低事故風(fēng)險。

7、高可靠性：特順Plus版經(jīng)過45000km整車耐久試驗，以及為期3個月，超20萬次的換擋循環(huán)試驗，具有很強的適用性和超長使用壽命。

8、低成本：遠低于同級別自動變速箱的成本。

9、體驗手自一體的駕駛樂趣：特順Plus版既有手動擋的性能，又有自動擋車的特點，可在駕駛過程中充分享受駕駛樂趣。

10、延長離合器壽命：不用人為的操控離合器，減少離合器的異常磨損，延長離合器壽命。

經(jīng)過嚴苛三高測試和不同路況試驗驗證的江鈴特順Plus版，是一款高品質(zhì)、高安全、高可靠性的產(chǎn)品。相信，搭載ICS智能離合器的江鈴特順Plus版憑借可靠的品質(zhì)、卓越的性能，必將滿足消費者的使用需求，帶來比手動擋省力，比自動擋省油的用車體驗。