環塔拉力賽創辦于2005年,從2011年起正式升級成為國際級賽事,2014年加入了FIA國際汽聯世界杯越野賽,同世界一級方程式錦標賽、世界房車錦標賽、拉力越野世界杯賽等國際著名賽事共同列入國際賽事序列。環塔拉力賽賽程艱苦,環境惡劣,賽車和賽手要面對數千公里征戰、高溫缺水及沙塵暴的考驗。錯綜復雜的賽段中,沙漠、戈壁、山區、河谷、盆地五大地貌并存,險象環生的魔鬼賽段讓無數英豪折戟沉沙、無緣完賽。

韓魏作為國內越野賽場上最頂尖車手,馳騁賽車領域十多年并屢次奪冠。2015、2016和2018年韓魏率車隊勇奪環塔拉力賽冠軍,也是環塔拉力賽歷史上獲得冠軍次數最多的汽車組選手。2019環塔拉力賽,英雄逐夢再出發,韓魏顯然已調整到最好的狀態:“環塔拉力賽在我心中有著特殊的位置,參賽是一種必不可少的“儀式”。環塔拉力賽給了我很多榮耀,而不斷超越自己,挑戰極限,是賽車運動的終極追求。今年的環塔拉力賽,我仍將全力以赴。”

值得關注的是,出征2019環塔拉力賽,是車手韓魏和領航員廖岷的第三年合作。2018年,韓魏與領航員廖岷合作參加環塔拉力賽,代表吉利汽車固鉑輪胎車隊在七個賽段豪奪四個金頭盔,一路領跑汽車組最終輕松奪冠。2019年1月,吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊曾征戰41屆達喀爾拉力賽,韓魏與廖岷再度攜手,收獲了T1.3組別亞軍的好成績。今年的環塔拉力賽,他們將以更默契的配合整裝待發,在這片榮耀的土地上,越無止境,再攀高峰。

2019環塔拉力賽將在阿克蘇發車,在和田收車,共分9個賽段,全賽程預計5000公里,其中特殊賽段2500公里,沙漠比例將超過50%。此次大賽特別設置了一個高達3100米的高海拔賽段,這是環塔歷史上第一次,也是近年來難度最高的一次。全賽程涵蓋峽谷雅丹地貌、塔克拉瑪干沙漠腹地、戈壁及昆侖雪山等極具新疆特色的地形地貌。獨具特色的地貌景觀也是2019環塔拉力賽的一大亮點。

目前,環塔拉力賽已擁有廣泛的群眾基礎,是亞洲越野賽車運動第一品牌,也是亞洲規模最大、線路最長、難度最大的越野拉力賽事。此次吉利汽車殼牌潤滑油車隊征戰環塔將對中國越野賽事和越野文化的發展起到十分積極的推動作用。吉利汽車全力助力車隊在地形多變、驚險刺激的比賽中展示強大實力,一路披荊斬棘,成功衛冕冠軍!