即日，全球領(lǐng)先的潤(rùn)滑油供應(yīng)商殼牌發(fā)布全新“殼牌超凡喜力高效動(dòng)力版潤(rùn)滑油”，新產(chǎn)品特別針對(duì)當(dāng)下流行的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)而研發(fā)，有助于抑制低速早燃(LSPI)現(xiàn)象，帶來澎湃動(dòng)力的駕馭體驗(yàn)。伴隨新品潤(rùn)滑油的發(fā)布，殼牌喜力還攜手途虎養(yǎng)車及騰訊，推出“一物一碼”貨品全鏈追溯系統(tǒng)，在業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了殼牌潤(rùn)滑油從工廠生產(chǎn)到終端消費(fèi)的全過程溯源。殼牌(中國(guó))有限公司車用潤(rùn)滑油銷售總經(jīng)理孫凱女士、殼牌(中國(guó))有限公司潤(rùn)滑油供應(yīng)鏈總經(jīng)理李曉軍先生、途虎養(yǎng)車創(chuàng)始人兼CEO 陳敏先生、騰訊智慧零售商務(wù)總經(jīng)理母小海先生及全國(guó)主流新聞、汽車行業(yè)媒體出席活動(dòng)，共同見證殼牌潤(rùn)滑油“一物一碼” 全鏈追溯系統(tǒng)正式啟用。

(殼牌 途虎 騰訊三方合影)

本次新品及“一物一碼”的發(fā)布，再次體現(xiàn)了殼牌在產(chǎn)品創(chuàng)新和數(shù)字化系統(tǒng)創(chuàng)新領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，而本次發(fā)布的亮點(diǎn)在于：利用殼牌完善的供應(yīng)鏈體系，攜手途虎養(yǎng)車與騰訊，打通了產(chǎn)品和數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)，不僅能為消費(fèi)者創(chuàng)造更大價(jià)值，也為中國(guó)汽車后市場(chǎng)的數(shù)字化變革提供了有益借鑒 。

進(jìn)入2019年以來，社會(huì)環(huán)境和行業(yè)格局發(fā)生了重大變化：一方面，互聯(lián)網(wǎng)流量紅利減弱，進(jìn)入了盤活存量的“下半場(chǎng)”，服務(wù)體驗(yàn)帶動(dòng)“智慧零售”異軍突起，產(chǎn)品服務(wù)化、場(chǎng)景化、體驗(yàn)化的趨勢(shì)加速形成;另一方面，大眾消費(fèi)習(xí)慣變化和數(shù)字化技術(shù)發(fā)展對(duì)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。在殼牌看來，只有秉持“以客戶為中心”的理念，通過產(chǎn)品、系統(tǒng)、供應(yīng)鏈的協(xié)同創(chuàng)新，并與行業(yè)內(nèi)合作伙伴緊密合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，才能真正實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值的最大化。

協(xié)同創(chuàng)新，打造產(chǎn)品體驗(yàn)新高地

產(chǎn)品功能是滿足消費(fèi)者需求的基礎(chǔ)。然而，在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，僅僅在產(chǎn)品功能上創(chuàng)新已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者所需，而需要通過系統(tǒng)和供應(yīng)鏈，將產(chǎn)品+服務(wù)整合起來交付給消費(fèi)者。本次發(fā)布會(huì)上，殼牌不僅帶來了“全新殼牌超凡喜力高效動(dòng)力版潤(rùn)滑油”，更通過系統(tǒng)及供應(yīng)鏈的打通整合，將產(chǎn)品體驗(yàn)提高到了新的高度。

首先在產(chǎn)品功能上，本次發(fā)布的新品集殼牌領(lǐng)先技術(shù)于一身，其中包括殼牌PUREPLUS技術(shù)，從經(jīng)過高度提純的天然氣中，合成出超高性能的基礎(chǔ)油，擁有更強(qiáng)大、更穩(wěn)定的分子結(jié)構(gòu)，且?guī)缀醪缓�有任何雜質(zhì)，純度高達(dá)99.5%1;以及智能自修護(hù)技術(shù)，可在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的摩擦表面形成一道特殊保護(hù)層，并不斷自我修護(hù)，持久不間斷地為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的保護(hù)。這道保護(hù)層的摩擦系數(shù)極低，阻力更小，可幫助發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)、更快提速響應(yīng)、更少磨損、更低噪音和更好燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于市面上流行的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)而言，殼牌超凡喜力高效動(dòng)力版潤(rùn)滑油能顯著降低低速早燃(LSPI)現(xiàn)象的發(fā)生，全面滿足API SN PLUS技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為車輛提供高效動(dòng)力和持久保護(hù)。

伴隨著產(chǎn)品功能的提升，殼牌進(jìn)一步通過系統(tǒng)和供應(yīng)鏈創(chuàng)新，一方面將自身物流系統(tǒng)和途虎門店運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)打通，提高倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)效率;另一方面，將殼牌小程序和騰訊數(shù)據(jù)庫(kù)打通，獲取精準(zhǔn)客戶大數(shù)據(jù)，沉淀消費(fèi)者畫像，為定制化營(yíng)銷服務(wù)提供依據(jù)。數(shù)字化供應(yīng)鏈技術(shù)也幫助殼牌實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全鏈路透明、物流信息在線化、可視化，助力提升物流效率和物流服務(wù)滿意度，最終惠及終端消費(fèi)者。

合作共贏，營(yíng)造產(chǎn)業(yè)生態(tài)新格局

憑借在數(shù)字化技術(shù)領(lǐng)域的多年實(shí)踐和積累，本次殼牌攜手途虎養(yǎng)車和騰訊推出“一物一碼”貨品全鏈追溯系統(tǒng)，在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了對(duì)每一瓶殼牌潤(rùn)滑油從工廠生產(chǎn)、在途運(yùn)輸、渠道庫(kù)存到終端消費(fèi)全鏈條追蹤，貨品鏈路一目了然。

“一物一碼”系統(tǒng)上線后，可以實(shí)現(xiàn)多方共贏：殼牌(廠商)可以實(shí)時(shí)了解在途及渠道內(nèi)庫(kù)存情況，優(yōu)化生產(chǎn)安排;途虎(渠道)則依托殼牌強(qiáng)大的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，降低了庫(kù)存成本，提升了運(yùn)營(yíng)效率和消費(fèi)者滿意度;對(duì)于騰訊來說，依托“一物一碼”品牌得以獲取海量用戶數(shù)據(jù)，開展精準(zhǔn)營(yíng)銷以及全方位品牌服務(wù)。通過多方合作，營(yíng)造出一個(gè)客戶為先、講求體驗(yàn)的全新后市場(chǎng)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值的最大化。未來，車主(終端)可以通過微信或途虎養(yǎng)車APP“掃一掃”功能，一秒檢驗(yàn)產(chǎn)品真?zhèn)危�獲取詳細(xì)產(chǎn)品信息，做到安心消費(fèi);還能通過一鍵掃碼直接獲取更多產(chǎn)品介紹和品牌定制的各類活動(dòng)，多種需求，一碼搞定。

殼牌(中國(guó))有限公司潤(rùn)滑油供應(yīng)鏈總經(jīng)理李曉軍先生表示：“‘一物一碼’只是殼牌數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)新的新起點(diǎn)。未來，殼牌將秉持‘以客戶為中心’的理念，以產(chǎn)品創(chuàng)新和數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)，攜手合作伙伴，利用殼牌強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系，進(jìn)一步打通產(chǎn)品和數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)多方聯(lián)動(dòng)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。”

途虎養(yǎng)車創(chuàng)始人兼CEO 陳敏先生也表示，作為中國(guó)領(lǐng)先的汽車養(yǎng)護(hù)品牌，一直以來途虎養(yǎng)車都堅(jiān)持“正品專業(yè)”的經(jīng)營(yíng)理念。基于對(duì)市場(chǎng)的深刻洞察，積極探尋終端車主需求，攜手騰訊打造智能產(chǎn)品方案，優(yōu)化用戶的使用過程，解決用戶痛點(diǎn)。“一物一碼”的落地是連接產(chǎn)品與消費(fèi)者的新橋梁，對(duì)于汽車后市場(chǎng)的數(shù)字化進(jìn)展更是一個(gè)突破性的邁步。

騰訊智慧零售商務(wù)總經(jīng)理母小海先生則在會(huì)上表示：“‘一物一碼’是連接產(chǎn)品與消費(fèi)者的新橋梁，也是我們邁向未來的第一步。未來我們會(huì)更加埋頭深耕，為汽車后市場(chǎng)帶來源源不斷的生機(jī)與活力。”

注：

基于IP 368飽和烴測(cè)量行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方法測(cè)試。