一汽豐田事業發端于2002年,歷經18年發展,年銷量從2003年的5萬輛增長到2019年的73.5萬輛,累計銷量即將跨越800萬輛;并形成由天津、長春、成都三個整車生產基地,兩個發動機生產基地,一個研發中心,一個銷售公司和一個物流公司所組成的大型乘用車企業,已成為中國汽車工業舉足輕重的重要力量。
近幾年,一汽豐田開始全面調整生產結構,以“造更好的汽車”為目標,推進向TNGA架構升級。2018年,一汽豐田完成了“八合一”的體系整合,產銷研一體化的新一豐更加高效,也更有凝聚力和戰斗力。在中國車市連續下滑的情況下,一汽豐田銷量始終保持逆風飛揚,更是在2019年以跑贏大盤兩位數的成績,展示出遇寒更強的強大生命力。去年3月22日,在一汽豐田全新旗艦車型亞洲龍的下線儀式上,一汽豐田對外正式宣布全面開啟 二次創業新征程,提出“兩階段、三步走、百萬輛、翻一番”的新飛躍發展目標。今天,一汽豐田全體系上下同欲,正在向著實現百萬量的跨越全速前進。
黃勇此前曾在一汽客車公司、一汽解放公司任主要領導,并先后在一汽集團多個職能部門擔任一把手,其豐富的管理經驗可以幫助一汽豐田更好地梳理內部架構,提升整體運營效率,給一汽豐田帶來新氣象。
受疫情影響,今年一季度汽車市場大幅下滑,但復工復產保經濟增長是從國家、地方到企業的共同訴求。一汽豐田已經制定了“挽回計劃”,堅定年初制定的經營目標不動搖,雖然難度很大,但隨著市場復蘇、一汽豐田TNGA架構升級改造全部完成、新車型陸續導入以及一汽豐田產品獨特的QDR(高品質、高耐久性、高可靠性)深入人心,有理由相信,一汽豐田必將繼往開來,煥發新的生機與活力。
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立秋已至,天氣漸涼,伴隨著久違的清爽,智·美 雙極TNGA馭鑒文化之旅也開啟了。行十二條路,訪十二座城,品古城古韻,賞藝術匠心 ,閱秀美風光,8月17日-...
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8月3日,一場聲勢浩大、豪車云集的車界聚會即將在哈爾濱隆重啟幕。作為中國東北北部政治、經濟、文化中心,哈爾濱特殊的歷史進程和地理位置造就了這座具有異...