不久前,在成都車(chē)展亮相的“國(guó)民神車(chē)”第三代哈弗H6,憑借長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)的技術(shù)賦能進(jìn)一步圈粉無(wú)數(shù)國(guó)人,首日官方預(yù)售訂單即破三千。如此令人羨慕的成績(jī)單不僅來(lái)自于前兩代車(chē)型的品牌傳承和口碑積淀,更源自全新一代車(chē)型的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。尤其是“三大件”、智能安全方面的全新硬核升級(jí)更讓第三代哈弗H6在中國(guó)自主品牌車(chē)型中達(dá)到頂尖水平,趕超合資品牌。畢竟,在消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)下,用戶(hù)在汽車(chē)消費(fèi)的過(guò)程中更愿擦亮雙眼,誰(shuí)更用心他們一目了然。
1.5GDIT evo發(fā)動(dòng)機(jī)和二代7DCT變速器全新組合 節(jié)油提升15%
對(duì)“國(guó)產(chǎn)神車(chē)”來(lái)說(shuō),前兩代充沛的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)給國(guó)人留下了深刻的印象。在第三代哈弗H6身上,又對(duì)整體動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),不僅賬面數(shù)據(jù)夠猛,給用戶(hù)最直觀的駕乘感受也更突出。
第三代哈弗H6搭載1.5GDIT evo發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配與以往車(chē)型完全不同的第二代7DCT濕式雙離合變速器,節(jié)油提升14.5%以上,油門(mén)響應(yīng)提升200ms,打造出同級(jí)別最優(yōu)的強(qiáng)悍動(dòng)力組合。其中,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW,最大扭矩285N·m,整機(jī)熱效率達(dá)到了38%,做到了同級(jí)別最優(yōu)。很多人都對(duì)“熱效率”有所陌生,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率越高,動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性就越好。舉例來(lái)說(shuō),38%熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)與33%熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)相比(絕大多數(shù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率在28%~33%之間),燃油經(jīng)濟(jì)性可以提高15%左右,以每年行駛兩萬(wàn)公里的汽車(chē)計(jì)算,使用熱效率38%的發(fā)動(dòng)機(jī)平均每年能省近250L汽油。
燃油經(jīng)濟(jì)性絕對(duì)不是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的唯一優(yōu)勢(shì)。相比上一代車(chē)型,第三代哈弗H6的最大扭矩輸出范圍由1400—3000轉(zhuǎn)提升到1400—3600轉(zhuǎn)。這不僅意味著285N·m的峰值扭矩在1400轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速就可以釋放出來(lái),更讓新車(chē)在動(dòng)力輸出的后半段也有很大優(yōu)勢(shì)。從實(shí)際使用場(chǎng)景上來(lái)看,峰值扭矩的低轉(zhuǎn)速介入會(huì)讓用戶(hù)在提速方面更得心應(yīng)手;而更寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間會(huì)讓用戶(hù)告別后半段加速疲軟的糟心。
(1.5 GDIT evo發(fā)動(dòng)機(jī))
對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō),變速箱發(fā)揮著中樞神經(jīng)或運(yùn)動(dòng)神經(jīng)的作用。只有匹配正確的變速器,才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作“狀態(tài)”。第三代哈弗H6搭載傳動(dòng)效率高達(dá)95.6%的第二代7速濕式雙離合變速器,采用了第四代液壓控制閥,提高了變速箱工作油壓的控制精度,在換擋平順性、油門(mén)響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著很大優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際使用場(chǎng)景上,可以讓用戶(hù)在行駛過(guò)程中快速實(shí)現(xiàn)升降檔,讓變節(jié)奏駕駛沒(méi)有任何遲疑,檔位間切換的也十分平順,讓變速器擁有更輕快的換擋操縱和更優(yōu)秀的換擋品質(zhì)。此外,得益于系統(tǒng)軟件的升級(jí),閥體對(duì)變速箱換擋控制策略進(jìn)行重新標(biāo)定,油路充油更快,動(dòng)態(tài)效果更優(yōu),從整體上進(jìn)一步提升了第三代哈弗H6的動(dòng)力表現(xiàn)以及燃油經(jīng)濟(jì)性。
(7DCT二代濕式雙離合變速器)
車(chē)身減重100kg,質(zhì)心降低20mm,駕駛質(zhì)感更出眾
在車(chē)身設(shè)計(jì)、輕量化材料及結(jié)構(gòu)的應(yīng)用、前后懸與軸距的比例設(shè)計(jì)以及整車(chē)底盤(pán)懸架的調(diào)校方面,第三代哈弗H6營(yíng)造出了令用戶(hù)滿(mǎn)意的駕駛質(zhì)感。得益于高強(qiáng)度和輕質(zhì)材料的應(yīng)用,結(jié)構(gòu)的輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì),以及采用先進(jìn)的制造工藝技術(shù)。第三代哈弗H6的白車(chē)身減重了44kg,整車(chē)減重了100kg,不僅讓整車(chē)性能提升10%,油耗更將降低至14.5%以上,輕量化水平已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
從前后懸與軸距比例、輪距等設(shè)計(jì)方面來(lái)看,第三代哈弗H6的整車(chē)質(zhì)心降低20mm,并采用更長(zhǎng)的軸距、更大的輪距,這樣的比例設(shè)計(jì)不僅讓內(nèi)部乘坐空間更充裕、乘坐更舒適,更讓車(chē)輛的行駛表現(xiàn)更加穩(wěn)定。而長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)更造就了較短的前后懸,相較上一代車(chē)型有著更小的轉(zhuǎn)彎半徑,讓用戶(hù)十分輕松地面對(duì)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)障礙物。
(第三代哈弗H6底盤(pán))
在底盤(pán)調(diào)校方面,第三代哈弗H6采用了全新的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架,相較于同級(jí)價(jià)位不少車(chē)型搭載的扭力梁等懸架,第三代哈弗H6的懸架系統(tǒng)兼顧操控性和舒適性。具體來(lái)說(shuō),經(jīng)全新調(diào)校后的前懸架在響應(yīng)速度和回彈速度方面表現(xiàn)優(yōu)秀,減震能力也相對(duì)較強(qiáng),能夠有效減小前懸的側(cè)向力。而后懸擁有更小的簧下質(zhì)量和更優(yōu)的動(dòng)態(tài)性能。從實(shí)際使用場(chǎng)景上來(lái)看,針對(duì)坑洼不平的路面行駛,彈簧在壓縮時(shí)能主動(dòng)調(diào)整車(chē)輪定位,最大限度發(fā)揮輪胎抓地力從而提高整車(chē)的操控,讓車(chē)輛在任何狀態(tài)和路況下都可以按用戶(hù)的意圖進(jìn)行平穩(wěn)行駛,進(jìn)一步使車(chē)輛協(xié)調(diào)性、操控性、舒適性全面提升。
5G-FOTA升級(jí),71.61%高強(qiáng)度鋼車(chē)身,國(guó)民神車(chē)更用心
出于對(duì)消費(fèi)者需求的實(shí)時(shí)把握,第三代哈弗H6在智能、安全上也實(shí)現(xiàn)了全方位升級(jí),“國(guó)民神車(chē)”在汽車(chē)智能安全領(lǐng)域坐上了頭班車(chē)!
作為全球首個(gè)具備5G-FOTA升級(jí)功能的燃油SUV,新車(chē)支持FOTA智能升級(jí),用戶(hù)無(wú)需到4S店連接電腦升級(jí)設(shè)備軟件,可以自行升級(jí)和修復(fù)強(qiáng)化軟件;而得益于全新智能互聯(lián)系統(tǒng)的加持,第三代哈弗H6從智能到智慧進(jìn)化。其中,新車(chē)智能語(yǔ)音超過(guò)97%以上的語(yǔ)音識(shí)別率,配合超全語(yǔ)境加持及超長(zhǎng)指令識(shí)別能力,懂明更懂你。此外,它還配備了行業(yè)第一個(gè)千兆以太網(wǎng)和燃油車(chē)首個(gè)5G擴(kuò)展的能力,借助以太網(wǎng)高速傳遞優(yōu)勢(shì),可為用戶(hù)帶來(lái)更便捷、豐富的移動(dòng)先享體驗(yàn)。
(第三代哈弗H6高強(qiáng)度鋼車(chē)身)
安全方面,第三代哈弗H6可以說(shuō)是中國(guó)最具安全感的SUV。71.61%高強(qiáng)度鋼,最高2000Mpa車(chē)身強(qiáng)度、熱成型鋼一體式門(mén)框、全系標(biāo)配6安全氣囊等等安全配置,帶給用戶(hù)碉堡級(jí)安全防護(hù)。第三代哈弗H6還支持超L2級(jí)自動(dòng)駕駛,擁有全場(chǎng)景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、智慧躲閃、智能過(guò)彎等22項(xiàng)先進(jìn)的智能安全功能。其中,全場(chǎng)景AEB制動(dòng)功能除識(shí)別車(chē)輛、自行車(chē)、行人外,還帶獨(dú)有的十字路口場(chǎng)景識(shí)別功能;智慧躲閃讓緊急情況更省心,將事故定格于發(fā)生前;窄巷自動(dòng)循跡倒車(chē)功能支持50m原路線退回,讓倒車(chē)更加便捷、省心。
對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),“升級(jí)”的定義并不僅是產(chǎn)品檔次的升級(jí)和新技術(shù)的無(wú)腦堆砌,而是真正地從消費(fèi)者的實(shí)際需求出發(fā),仔細(xì)審視用戶(hù)痛點(diǎn)和日常使用場(chǎng)景,通過(guò)創(chuàng)新的路徑打造真正適合用戶(hù)的產(chǎn)品,第三代哈弗H6做到了這一點(diǎn)。除了在產(chǎn)品層面的誠(chéng)意,第三代哈弗H6更帶來(lái)了令人心動(dòng)的購(gòu)車(chē)政策:冠軍王朝禮、哈粉尊享禮、全民代言禮。其中,“冠軍王朝禮”包括36期6萬(wàn)低息定額貸,前6期每月僅還666元的金融禮;6年12次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)禮;基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)的流量禮。而哈粉尊享禮可享至高萬(wàn)元置換補(bǔ)貼。此外,借助哈弗經(jīng)紀(jì)人小程序開(kāi)展經(jīng)紀(jì)人代言活動(dòng),還將享有全民代言禮。推薦有效線索獎(jiǎng)600積分,成功購(gòu)車(chē)獎(jiǎng)至高60000智家積分。
銷(xiāo)量的攀升不僅是對(duì)第三代哈弗H6產(chǎn)品實(shí)力的側(cè)面印證,更是神車(chē)綜合實(shí)力的綜合體現(xiàn)。面對(duì)第三代哈弗H6首日破千的預(yù)售訂單,相信很多自主品牌乃至合資品牌車(chē)型肯定都會(huì)“酸”一陣了。
作為今年首個(gè)A級(jí)車(chē)展,今年的成都車(chē)展新車(chē)層出不窮,讓人目不暇接,其中最閃耀的還要當(dāng)屬第三代哈弗H6。作為自主SUV的標(biāo)桿車(chē)型,哈弗H6在智能、動(dòng)力、安全等...
今年的成都車(chē)展與往年有些不同,作為疫情后國(guó)內(nèi)首次4A級(jí)車(chē)展,自然讓許多消費(fèi)者都非常期待。車(chē)展中各種車(chē)型令人眼花繚亂,但是真正讓我眼前一亮的是一款自主SUV...
成都車(chē)展正如火如荼的進(jìn)行中,作為今年首個(gè)A級(jí)車(chē)展,它的開(kāi)幕頗有一場(chǎng)晚來(lái)甘霖之勢(shì)。年中開(kāi)始的V字復(fù)蘇形勢(shì),讓整個(gè)汽車(chē)行業(yè)在經(jīng)歷低沉后,重新開(kāi)始對(duì)下半年...
7月24日,以智匯蓉城 樂(lè)駕V來(lái)為主題的2020成都車(chē)展正式啟動(dòng),這是2020年第一場(chǎng)A級(jí)車(chē)展,肩負(fù)著后疫情時(shí)代提振汽車(chē)市場(chǎng)信心,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇,注入新鮮活力的重...
5年前,如果有人向我咨詢(xún)SUV車(chē)型,我會(huì)推薦合資品牌。而現(xiàn)在,我會(huì)毫不猶豫的推薦自主品牌,如果要細(xì)化到具體車(chē)型的話(huà),那么哈弗H6將是不二之選,畢竟有超過(guò)...
縱觀國(guó)內(nèi)用戶(hù)的用車(chē)需求,高性?xún)r(jià)比、強(qiáng)安全性、低使用成本是讓用戶(hù)為之買(mǎi)單的幾個(gè)重要因素。然而,想要高品質(zhì)又價(jià)格滿(mǎn)意的理想座駕其實(shí)并不難,相比于合資品...
7月24日,第三代哈弗H6在成都車(chē)展矚目亮相并于當(dāng)天的哈弗智能魔幻夜開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為12 20萬(wàn)元至14 10萬(wàn)元,除了價(jià)格驚喜外,還同步推出了冠軍王朝...
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7月24日,哈弗智能魔幻夜在大美幽靜的青城山開(kāi)幕。在眾多消費(fèi)者的期待中,第三代哈弗H6正式開(kāi)啟預(yù)售,價(jià)格區(qū)間為12 2—14 1萬(wàn)元。除了價(jià)格驚喜外,第三代哈...
近日,一場(chǎng)遲到了數(shù)月的3·15晚會(huì),讓汽車(chē)質(zhì)量與安全再次成為公眾熱議的話(huà)題,并且有一個(gè)結(jié)論也不言自明:保有量巨大,長(zhǎng)銷(xiāo)不衰的車(chē)型往往在安全性上有口皆碑...