拼駕控魅力：哈弗F7x動(dòng)力最強(qiáng)，無懼全地形挑戰(zhàn)

要硬撼合資車型，成為最受年輕人歡迎的運(yùn)動(dòng)座駕，就要有強(qiáng)悍的駕控實(shí)力，這樣才能讓用戶無論何時(shí)都能在駕控中享受酣暢淋漓。

從上表可看到，哈弗F7x最大功率達(dá)165kW，在1800-3600轉(zhuǎn)時(shí)，即可達(dá)到385N•m的最大扭矩，爆發(fā)力更強(qiáng)，起步更迅猛，可以說以壓倒性優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先大眾探岳X和本田思域。在加速性能上，哈弗F7x也是三車中百公里加速最快的車型，官方零百加速僅為6.6秒，這樣的成績(jī)?cè)?.0GDIT量產(chǎn)車型中絕對(duì)一流，遠(yuǎn)超大眾探岳X和本田思域的8.7秒、9.6秒。

哈弗F7x如此強(qiáng)勁的動(dòng)力性能無疑要?dú)w功于“2.0T+7DCT”黃金動(dòng)力組合，其在調(diào)校和匹配上均展現(xiàn)了哈弗出色的技術(shù)水準(zhǔn)。7DCT濕式雙離合變速器更擁有同級(jí)領(lǐng)先的95%傳動(dòng)效率，并能實(shí)現(xiàn)0.2秒的快速換擋，再加上新增的彈射起步功能，能不燃炸全場(chǎng)嗎？

而在實(shí)際駕控中，哈弗F7x也毫不遜色，先后登陸珠海國(guó)際賽車場(chǎng)、北京金港國(guó)際賽道等專業(yè)賽車場(chǎng)，通過圈速挑戰(zhàn)以及百公里加速測(cè)試，刷新了三大專業(yè)賽道中國(guó)轎跑SUV的最快圈速記錄，甚至跑出百公里加速6.2秒的成績(jī)！隨后又在冰雪、加速、彎道等一系列“王者挑戰(zhàn)賽”中展現(xiàn)出讓人驚艷的性能表現(xiàn)，獲得專業(yè)媒體、冠軍車手的權(quán)威打call。在今年7月的CCPC 2020中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽首站賽事上，哈弗F7x更在制動(dòng)、繞樁、NVH等多項(xiàng)測(cè)試中名列前茅，“性能王者”確實(shí)名不虛傳。

此外，哈弗F7x還擁有同級(jí)罕見的四驅(qū)六模多路況適應(yīng)能力，搭載標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、泥地、沙地、雪地、經(jīng)濟(jì)六種駕駛模式，不僅過彎更快更穩(wěn)，更可輕松hold住全地形挑戰(zhàn)。

反觀探岳X和思域，雖然這兩款車型的動(dòng)力在同級(jí)中一直處于較高水平，但無論是動(dòng)力參數(shù)、駕控配置都遠(yuǎn)不如哈弗F7x。思域全系均為兩驅(qū)車型，只有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)兩種模式，而大眾探岳X只有高配車型才搭載全時(shí)四驅(qū)、具備六種駕駛模式。所以對(duì)追求速度與激情、向往詩和遠(yuǎn)方的年輕人來說，哈弗F7x無疑更具吸引力。

比智能駕趣：哈弗F7x最聰明，更懂年輕人的心

這一屆年輕消費(fèi)者大部分成長(zhǎng)于互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的年代，他們都希望自己的座駕更智能、更有趣，甚至像老朋友一樣，懂自己所需所想。

哈弗F7x確實(shí)更懂年輕人需求，擁有同級(jí)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其智能語音識(shí)別準(zhǔn)確率超過97%。開車途中只要?jiǎng)觿?dòng)嘴皮子就能搞掂路線導(dǎo)航、控制車窗空調(diào)等多項(xiàng)操作，不僅讓出行更輕松，同時(shí)也提升了駕駛安全性。與此同時(shí)，這款車還擁有800萬+在線版權(quán)音樂、40萬+高品質(zhì)音樂以及考拉FM、喜馬拉雅FM等熱門App，讓用戶在路上也能嗨個(gè)不停。此外，哈弗F7x還有FOTA在線升級(jí)功能以及手機(jī)無線充電，駕車出行更省心。

而在智能安全方面，哈弗F7x同樣是三款車型中最讓人驚喜的。搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，哈弗F7x集道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等諸多駕駛輔助“黑科技”于一身，甚至還擁有新手司機(jī)“神器”——360全景影像及半自動(dòng)泊車功能！可以說，哈弗F7x正竭盡所能地為年輕消費(fèi)者帶來智能、便捷、安全的潮智出行體驗(yàn)。

探岳X也擁有較為豐富的智能網(wǎng)聯(lián)功能，支持語音交互、導(dǎo)航、車載娛樂等。但在智能安全方面，對(duì)比哈弗F7x，這個(gè)價(jià)位的探岳X僅配備了常規(guī)安全配置，缺少更高級(jí)別的智能安全輔助，難免讓人覺得有點(diǎn)簡(jiǎn)陋。

至于思域，它的智能安全配置較為齊備，但智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)功能相對(duì)單一，語音控制也只支持接打電話，不具備OTA升級(jí)功能。如果說汽車智能化是汽車行業(yè)的一次革命，不難從此番對(duì)比看出，中國(guó)品牌汽車有著實(shí)現(xiàn)彎道超車的決心和實(shí)力。

總的來說，作為中國(guó)品牌轎跑SUV代表，哈弗F7x早已在動(dòng)力操控、智能網(wǎng)聯(lián)、智能安全等多個(gè)維度超越大眾探岳X、本田思域這樣的國(guó)際大廠車型，而且在質(zhì)價(jià)比上完勝對(duì)手，完全擁有和合資品牌掰手腕的實(shí)力。最后值得一提的是，2021款F7x將于9月正式上市，搭載集成騰訊TAI3.0功能的新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅智能語音系統(tǒng)再進(jìn)階，更配備了車載微信、B站、抖音等熱門App。如此滿足用戶所需所想，相信新款哈弗F7x定能登上年輕消費(fèi)者心中的運(yùn)動(dòng)座駕C位！