如果你關注了最近的汽車圈，你會發現一大批復古主題的新車正在涌現，他們紛紛用現代手法將過去的歲月呈現，為的都是同樣一個目的——致敬經典。

致敬經典的案例從來都是車迷們喜聞樂見的，經典之所以成為經典是因為他們具備一些經得起時間考驗的特質，可以是獨有的機械結構，也可以是簡單的一根線條，甚至可以是一種顏色，總之他們被烙上了時代的印跡，成為不朽。

只是這件事說來容易卻也高深，核心在于如何將經典與現代結合，一味脫離時代的懷舊是無力的，復古外衣之下的本質還是迎合新世代用戶的需求。

以最典型的911為例，從classic到最新的992，911的容貌近70年沒有變過，他何以立足？又何以受到全世界車迷的追捧？君不見911一成不變的外表之下是一代又一代技術蛻變，每一次換代911都經歷了近乎脫胎換骨的機械革命，滿足的是一代又一代用戶對性能與操控的苛刻需求。

這個年代不缺好的產品，但缺有情懷有溫度的產品，這個一心向前的新能源時代里可還有愿意回頭看經典的人？自然是有，歐拉好貓自告奮勇成為這個時代的經典致敬者，傳承經典設計，歐拉好貓似乎變成了一個“接班人”。

對于現在的新世代的用戶來說，他們奉行的經典不一定是多么昂貴的東西，而是能夠觸動心底最深處的情節或者最能打動他們的事物，歐拉好貓它的復古，它的精致，它的性感，無一不在向新世代用戶告白，而它每一處的設計也無一不在向那些年代久遠的經典車型致敬與傳承，想必作為新世代用戶的新世代車，歐拉好貓也有著成為經典可能。

前保時捷設計師艾蒙·德爾塔賦予了好貓精致的容顏，也因為此，初入眼簾的車頭有著滿滿的911精致感，妥妥的致敬經典。好貓的設計做到了極簡，這似乎是復古的先決要素，正面除了一對有神的LED貓眼燈就全剩下柔和的線條了，有人說簡潔的五輻輪圈是對復古絕好的點題，在我眼里雙色涂裝的白車頂里更蘊含著時光的味道。

復古的精髓從車外還流淌至車內，如出一轍的分色，貫穿左右細長的出風口，金屬撥桿按鍵陣列，雙輻方向盤，甚至座椅的豎條紋，設計師對復古元素的拿捏相當到位，年代感溢于言表。

只是純粹做復古化設計是不夠打動新世代用戶的，好貓致敬經典的外衣之下是十分鮮明的時代特征。

作為一臺純電動車，我們最關心的自然是他的“電特性”。好貓誕生于歐拉全新的純電平臺Lemon-E，搭載59.1kWh的三元鋰電池（500Km長續航版），前置單同步電機，最大輸出105kw/210Nm，這樣的配置應對城市通勤綽綽有余。

不僅續航同級領先，充電效率也可圈可點，好貓可實現12分鐘快充補充100km續航，快充半小時完成30-80%的電量補足，在未來的規劃中，換電拓展及移動電站將讓好貓的充電更加便捷，續航拓展至700Km，5分鐘換電，車對車充電，一切可期。

這是一個與未來接軌的時代，滿世界充斥著昨日幻想的成真，于是好貓另一重要時代特征便是滿身科技。這是一只智能的、安全的、趣味的“貓”，14項駕駛輔助配置幫助實現L2+級別自動駕駛；遍布全車的雷達和傳感器筑起全方位主動安全屏障，最大化保護你和行人的安全；智能的人機交互讓你與車之間不再有交流隔閡，關心你的冷暖，帶你去任何想要去的地方， 只要你開口。

建立在復古設計與情懷之上的高效環保與智能安全，這便是好貓能夠給予用戶的新世代體驗。優秀的純電特性，豐富的科技配置，充實的內在讓好貓不空有一副復古皮囊，這才是有價值的致敬經典，將復古與未來完美融合，好貓做得不錯。

本月24日好貓即將迎來上市，驚人的預售訂單似乎已經預示了他今后的市場表現。我們一起期待這股新世代經典浪潮席卷街頭。