會當凌絕頂，一覽眾山小。古人登泰山頂峰，俯瞰群山的豪情壯志，深深刻在民族的骨血里，源遠流長。登頂，必然要經歷磨難和挑戰，而挑戰，則是一名王者養成之旅的必經路。2020年，是屬于挑戰的一年，也是屬于哈弗F7x的一年，通過“加速王者挑戰”、“彎道王者挑戰”、“四驅王者挑戰”、“穿越王者挑戰”、“疾速王者挑戰”、“雪域王者挑戰”六部曲，不僅實現了自身“速度與激情”的極限進階，更夯實了“地表最強15萬級轎跑SUV”的王者地位。

直面挑戰 實力沖擊王者寶座告捷

狹路相逢勇者勝，強者之間的對決就要用實力說話。5月26日，北京銳思賽車場上演了一場匯聚了中、日、德、美、歐標桿SUV車型的“加速王者挑戰”。專業賽道才是展現產品優越性能最嚴苛的場所，此次挑戰分為直線加速+賽道圈速兩大環節，通過0-100km/h加速時間、加速G值、賽道圈速、轉向G值等多個評判方向，哈弗F7x作為中國汽車品牌轎跑SUV的性能王者，強勢出擊，以百公里加速僅為6.6s的優異成績，拔得頭籌穩坐王者寶座。

不得不說，哈弗F7x能在此次挑戰中，在五國主流SUV中脫穎而出，與自身的產品實力分不開。哈弗F7x搭載的長城汽車自主研發的“雙十佳”動力總成——“2.0T+7DCT”黃金動力組合，其中2.0T發動機最大功率可達224馬力，最大扭矩為385N·m，與同級車型相比優勢明顯。7DCT變速器擁有高達95%的傳遞效率，能夠實現0.2s極速換擋。二者相輔相成，同時配合彈射起步功能，賦予了哈弗F7x更快的起步和更強的爆發力，最終書寫了百公里加速6.6s的王者速度。

挑戰升級 “內功修為”帶來炸裂式駕控體驗

做自己的王者，不斷突破自我，方能成功。7月17日，“哈弗F7x彎道王者挑戰”正式落下帷幕。此次挑戰中，哈弗F7x在WRC唯一一次來中國時選用的“魔鬼彎道”——北京懷柔大西溝中，展現“內功修為”，挑戰自身極限性能，用“炸裂級”的駕控表現為大家再現 “頭文字D”的經典場面。

同期，還挑戰了被稱為“京郊秋名山”的紅井路，哈弗F7x通過其優秀表現將自身強大的四驅系統、專業底盤調校及“掌控一切”的全地形技術展現的淋漓盡致。

哈弗F7x搭載智能適時四驅系統，通過全地形模式切換，可靈活實現兩四驅功能切換，最大分配扭矩為1000N．m,智能四驅情況下能夠根據實際路況調整四驅扭矩輸出，以達到脫困功能及更好的駕駛性。不僅如此，在超過40Km/h的速度下，系統還會自動轉換四驅模式，就可以根據實際路況調整四驅扭矩輸出，為駕駛者提供更好的駕駛性能。底盤上，哈弗F7x傳承哈弗品牌專業SUV基因，在車輛轉向響應、應達性、側傾抑制性上均達到行業領先水準，賦予整車出色的過彎能力。

極限路況 “大漠獨舞曲”盡展王者魅力

征服極限路況，才是王者應有的姿態。10月，“哈弗F7x四驅王者挑戰” 在甘肅敦煌正式拉開帷幕。哈弗F7x在青甘大環線上與風沙角逐、與摩托競技，成功征服了敦煌鳴沙山鋪裝路面、石子路越野路段、沙漠路等多種路況，一騎絕塵留下了王者傲影。

敦煌鳴沙山山勢陡峭，路況復雜，要想成功征服這“漫無盡頭”的沙漠路段，需要車輛有能夠掌控不同路況的操控性能。哈弗F7x擁有一套包含標準模式、ECO經濟模式、運動模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、sport+模式共計7種不同模式組成的“全地形控制系統”，令2021款哈弗F7x具備了全路況的適應能力。如在車輛起步階段， 2.0T發動機”配合彈射起步功能，同時在sport+模式的加持下使哈弗F7x轉速穩定在2000轉左右，起步迅捷、推背感十足，加速性能更加亮眼；在“沖沙”階段，可選擇沙地模式，賦予哈弗F7x更強大的扭矩輸出，帶領駕駛者體驗更刺激的沙漠馳騁快感。

穿越3000公里 以實力戰勝絕壁險境

以硬核實力，盡展標桿實力。11月12日，“哈弗F7x穿越王者挑戰”圓滿落下帷幕。“穿越王者挑戰”歷時8天，北京到云南全程3000多公里， 2021款哈弗F7x憑借出色的安全等實力，圓滿完成任務。

在絕壁險境的掛壁公路上，哈弗F7x配備的360度全景影像功能，可實時顯示車輛四周的環境和路面情況實時顯示車輛四周的環境和路面情況，能夠令駕駛者在陡峭險峻的掛壁公路上，時刻安穩前行。

而面對著名的“迷宮”——重慶立交橋，就連老司機都恐懼的N個方向，十幾條岔路……哈弗F7x一樣信手拈來，其搭載Fun-Life 2.0系統，首搭騰訊TAI3.0功能，擁有高德和騰訊雙導航，為駕駛者選出一條用時短、距離短的路線，大大提高了駕駛效率，告別迷路。此外，Fun-Life 2.0系統還設置了強大的“管家服務網”，已接入超過20,000+家加油站，順利保障長途穿越過程中，輕松找到最近的、最實惠的加油站。

跨界“天地”挑戰 釋放加速能量

敢向未知發起挑戰，敢向不可能進擊。12月，“哈弗F7x疾速王者挑戰”成功收官。在通常的認知中，車與飛機比速度，無疑是異想天開。此次哈弗F7x之所以能做這次挑戰，不僅源于其出眾的運動特性與飛機的高機動性能，均在動力和操控上有著優秀的表現，更歸根結底離不開其本身優異的性能表現。

挑戰賽中，哈弗F7x做了一次0-100公里/小時加速測試，測試結果“驚為天人”，哈弗F7x在挑戰起步階段，配合彈射起步功能并有sport+模式的加持，使轉速穩定在2000轉左右，同時變速箱的起步迅捷、推背感十足，令整車百公里加速僅為6.6秒，這無疑是哈弗F7x釋放自己所有能量的爆發時刻。

正如“加速王者挑戰”中的表現一樣，能獲此優秀的挑戰成績，源于整車背后的動力支撐。哈弗F7x搭載的“2.0T發動機”曾榮獲“中國心”十佳發動機稱號，爆發力強勁 "秒殺"不少同級2.0T發動機。7DCT變速器，則連續3年獲得“世界十佳變速器”獎項，在動力流失極小的同時，令哈弗F7x的換擋時間也可最快壓縮至0.2秒。這套黃金動力組合，最終向駕駛者呈現了百公里加速6.6s的速度奇跡。

極寒穿越 激發更深操控性能

王者就是不斷妥協，不斷征服。12月29日，“哈弗F7x雪域王者挑戰”在寒冷的黑龍江圓滿落下帷幕。哈弗F7x憑借優越的操控性能順利完成長途穿越任務，與短道速滑冠軍張起超共同譜寫 “雪域極速舞曲”，再次續寫了“地表最強15萬級轎跑SUV”的王者傳奇。

在與冠軍選手張起超的“冰環競速”中，哈弗F7x展現了強勁的實力。面對光滑的雪地，輪胎與路面間的摩擦系數極小，容易發生側滑、操控不穩的情況，哈弗F7x搭載的智能適時四驅系統，能夠根據實際路況智能調整四驅扭矩輸出，將自身的操控穩健優勢進行了完美詮釋，提高車輛的抓地力和脫困能力，大大增加車輛的通過性。

不僅如此，哈弗F7x搭載了博世9.3版電子穩定系統ESP也發揮了重要的作用，令哈弗F7x能夠在極速金卡納中不易失控，加速轉彎一氣呵成，動力輸出強勁穩定，每一次精準的漂移，都畫出了一道優美的弧線，盡顯王者姿態。

挑戰，不僅是宿命也是使命，步伐從未停止，熱血仍在繼續。這不僅是哈弗F7x的“座右銘”，同樣也是哈弗品牌向我們傳達的年輕精神。在這一年里，哈弗F7x通過體驗式營銷，不斷向更高難度的項目發起挑戰，持續捍衛標桿實力，成為了轎跑SUV年輕細分市場的掌舵者，與“年輕圈層”產生了情感共鳴，成為了他們的“摯友”。未來，挑戰將會繼續，哈弗F7x會用更年輕的面容和精神，向更廣闊的全球舞臺繼續發起沖擊，讓我們拭目以待。