深冬將至，新能源汽車出行問(wèn)題多多少少困擾著北方地區(qū)的消費(fèi)者們，或是續(xù)航下降，或是空調(diào)制熱消耗續(xù)航里程，這些談“電”色變的問(wèn)題真的無(wú)解嗎？我們距離冬季無(wú)憂出行還有多遠(yuǎn)？近日，2022懂車帝新能源冬測(cè)成績(jī)出爐，其中或許可以給出一些有價(jià)值的參考。

在參加本次冬季測(cè)試的多款車型中，歐拉閃電貓的綜合成績(jī)超出整個(gè)測(cè)試的平均水平，且多項(xiàng)成績(jī)突出，尤其在空調(diào)制熱表現(xiàn)上，更是強(qiáng)勢(shì)奪冠。此次優(yōu)秀成績(jī)的背后，是歐拉閃電貓所搭載的高效集成式熱管理系統(tǒng)的賦能，是流淌在產(chǎn)品功能與細(xì)節(jié)里以用戶為中心的產(chǎn)品理念，同時(shí)也更加印證了歐拉閃電貓不可小覷的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

強(qiáng)勢(shì)奪冠，溫暖冬日出行

在本次懂車帝新能源冬季空調(diào)制熱測(cè)試中，歐拉閃電貓置于-15°C的氣溫環(huán)境下，在開(kāi)啟空調(diào)制熱15分鐘后，車內(nèi)座艙溫度便升至23.9℃，車內(nèi)外溫差高達(dá)38.9°C，在39臺(tái)參與測(cè)試的車型中位列第一，超出期待。

歐拉閃電貓從車型開(kāi)發(fā)之初便堅(jiān)持以用戶為中心的產(chǎn)品理念，除了考慮到冬日出行的續(xù)航困擾外，歐拉閃電貓更是關(guān)注駕乘人員的舒適性問(wèn)題，旨在緩解用戶續(xù)航焦慮，并最大化提升用戶的駕乘舒適度。面對(duì)冬日出行中尤為重要的空調(diào)制熱問(wèn)題，歐拉閃電貓?jiān)诒灸甓榷�車帝新能源冬測(cè)中，以平均每分鐘升高近2.6°C的速度持續(xù)為座艙升溫，15分鐘內(nèi)即可從-15°C升至23.9°C的舒適溫度，快速緩解駕乘人員因車內(nèi)外寒冷而帶來(lái)的不適感。尤其對(duì)于北方的車主來(lái)說(shuō)，零下幾度甚至十幾度的溫度十分常見(jiàn)，歐拉閃電貓的極速空調(diào)制熱表現(xiàn)，讓駕乘人員進(jìn)入車內(nèi)后迅速感受暖意包裹的舒適，帶來(lái)更愜意的駕乘享受。無(wú)論冬日如何寒冷，歐拉閃電貓總能以最快的速度將自己調(diào)至最佳狀態(tài)，讓出行不再為溫度所困。

技術(shù)支撐，兼顧溫暖與續(xù)航

如此優(yōu)異表現(xiàn)，必然少不了歐拉閃電貓背后強(qiáng)大的產(chǎn)品技術(shù)做支撐。歐拉閃電貓從用戶需求出發(fā)，創(chuàng)新打造了一套高效集成式熱管理系統(tǒng)以及貼近用戶使用場(chǎng)景的智能熱管理策略，針對(duì)整車的熱量傳遞路徑進(jìn)行了統(tǒng)籌規(guī)劃和CFD仿真優(yōu)化。通過(guò)環(huán)境吸熱、余熱回收、主動(dòng)加熱、被動(dòng)保溫等形式獲取和儲(chǔ)存熱量，繼而通過(guò)智能BMS算法實(shí)時(shí)進(jìn)行熱量調(diào)配，使電池工作溫度和乘員艙溫度始終處于最佳范圍，使整車能耗降低的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了續(xù)航里程的提升，極大程度上緩解了電動(dòng)車冬季續(xù)航焦慮和冬季座艙采暖兩大痛點(diǎn)。

在此基礎(chǔ)上，歐拉閃電貓搭載了熱泵空調(diào)&PTC雙重采暖技術(shù)，充分利用不同采暖設(shè)備最佳的工作效率區(qū)間和能耗區(qū)間，通過(guò)環(huán)境吸熱、廢熱回收、主動(dòng)加熱多種模式快速制熱，保證制熱效果的同時(shí)盡可能的高效節(jié)能，減少對(duì)續(xù)航的損失，讓空調(diào)系統(tǒng)的適用范圍更大。相對(duì)非熱泵車型只通過(guò)PTC取暖，采用熱泵空調(diào)系統(tǒng)的歐拉閃電貓能耗可降低50%。

此外，不同于常規(guī)的熱泵，歐拉閃電貓所運(yùn)用的間接式熱泵通過(guò)冷卻液間接換熱，高壓PTC不必進(jìn)入座艙，避免了漏電、出風(fēng)干熱的情況，既提升了整車安全性，同時(shí)保證了駕乘舒適性。而且，相較于搭載空氣源式熱泵空調(diào)的車型，歐拉閃電貓的駕艙升溫速度更快，5分鐘內(nèi)溫度即可從0°C升溫至20°C以上，以最快速度讓駕乘人員感受冬日出行的溫暖。

與此同時(shí)，歐拉閃電貓的智能PDCU會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)多個(gè)傳感器，并根據(jù)整車熱循環(huán)溫度需求計(jì)算AGS可變進(jìn)氣格柵的開(kāi)度并對(duì)其進(jìn)行調(diào)控，實(shí)現(xiàn)最大限度保溫和散熱。其次，考慮到冬季低溫天氣時(shí)，駕乘人員初進(jìn)駕駛室時(shí)的不適感，歐拉閃電貓的空調(diào)系統(tǒng)還能通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，電池加熱、空調(diào)加熱、座椅方向盤加熱等功能均可提前開(kāi)啟，以保證車輛在駕乘人員上車前進(jìn)入最佳狀態(tài)。不止于此，考慮到冬夏不同季節(jié)和南北方不同場(chǎng)景，歐拉閃電貓可以通過(guò)季節(jié)性和地域性O(shè)TA升級(jí)，全面匹配實(shí)際使用場(chǎng)景，提升車輛性能和用車體驗(yàn)。歐拉閃電貓通過(guò)種種暖心細(xì)節(jié)設(shè)定以及全場(chǎng)景人性化舒適功能，為用戶的冬日出行保駕護(hù)航。

全能玩家，升級(jí)高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)

不止于硬核技術(shù)實(shí)力。作為一款定位于都市男女的超流線純電轎跑，歐拉閃電貓以優(yōu)雅的腰線、飽滿的溜背造型及酷炫的自適應(yīng)電動(dòng)尾翼，將其“一眼裁決”的驚艷魅力演繹到極致，同時(shí)車內(nèi)超跑環(huán)抱式駕艙、一體式人體工學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅等格調(diào)配置為用戶打造出一個(gè)精致、輕奢、運(yùn)動(dòng)的第三空間。駕駛體驗(yàn)方面，歐拉閃電貓0.22Cd的風(fēng)阻系數(shù)、4.3s的零百加速體驗(yàn)、以及同級(jí)別最強(qiáng)的感知架構(gòu)與體驗(yàn)感更好的HWA+NOH高速公路領(lǐng)航駕駛輔助共同作用，以功能安全與智能安全的雙層保護(hù)，向用戶提供更好開(kāi)、更安全的駕駛體驗(yàn)。

中國(guó)新能源汽車行業(yè)正在飛速發(fā)展，在具有廣闊市場(chǎng)空間的同時(shí)，產(chǎn)品功能與服務(wù)等方面依舊存有很大的提升空間。歐拉閃電貓深刻聚焦用戶的真實(shí)需求，以強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)打造產(chǎn)品的功能優(yōu)化升級(jí)，真正做到讓女人悅心，讓男人放心。

汽車，不只是一件冰冷的工業(yè)產(chǎn)品，其背后所代表的更是一個(gè)品牌對(duì)用戶的關(guān)懷。此次冬測(cè)優(yōu)異成績(jī)的取得，不僅更加印證了歐拉閃電貓“不止驚艷 內(nèi)外兼修”的產(chǎn)品實(shí)力，更是展現(xiàn)出歐拉品牌領(lǐng)先行業(yè)的用戶需求洞察與思考，讓用戶搶先體驗(yàn)到全方位高品質(zhì)的駕乘享受，讓冬日的每一次出行都溫暖如春。