全球化研發布局 夯實技術起亞標簽

技術是起亞謀求長遠發展的根本力量。針對中國市場，為給用戶提供全球化的前沿科技體驗，起亞先后成立了煙臺技術研發中心、貴州大數據中心，以及位于上海的中國前瞻數字研發中心，構筑了上海-煙臺-貴州“鐵三角”研發矩陣，研發更加符合中國消費者需求的產品。

特別是中國前瞻數字研發中心，是現代汽車·起亞在海外首個前瞻數字化智能研發中心，聚焦移動出行、電動化、互聯科技和自動駕駛四大領域的創新技術和服務研發，更全面、更深入地了解中國用戶，并推出滿足其需求的尖端技術和產品。

值得一提的是，與2013年在煙臺建立的現代汽車·起亞中國研發中心更側重于量產車的開發這一職能不同，中國前瞻數字研發中心負責更早階段的前瞻技術研發，主要研究的是5至10年后的新技術，研發的成果將會應用于煙臺的研發中心乃至全球。這意味著，中國前瞻數字研發中心承擔著起亞技術革新和技術突破的任務，是夯實“技術起亞”標簽不可或缺的組成部分，也是起亞向外界展現前沿科技技術的重要平臺。

同時，中國前瞻數字研發中心更加聚焦電動化和新能源車型，這對起亞品牌的電動化轉型，以及后續踐行和推進新能源戰略提供了重要支撐。

在動力技術研發方面，起亞已率先實現EV、HEV、PHEV和FCEV四種新能源動力系統的全覆蓋。其中，純電動汽車包括即將于今年上市的EV6、EV5，以及明年上市的EV9，起亞計劃到2027年，在中國市場共計推出6款EV車型，預計到2030年，實現EV車型年銷量18萬臺，銷量占比達到40%。

卓越技術賦能 打造標桿級電動產品

有了卓越的技術和研發實力做背書，產品贏得認可自然是水到渠成。以EV6(EV6 GT)為例，這款備受矚目的全球名車先后獲得了2022年歐洲年度車、歐洲NCAP碰撞測試五星安全評級、美國IIHS“頂級安全之選”(Top Safety Pick+)、紅點獎“最佳設計”和“創新產品”、2023北美年度多功能汽車以及2023年世界性能車等國際大獎。一系列極具權威性的獎項在證明EV6領先產品實力的同時，更展現出起亞在研發實力方面的顯著優勢。

產品力方面，EV6遵循起亞“Opposites United（對立統一）”全新設計理念，內飾搭載雙12.3英寸曲面信息娛樂屏幕和EV專用超薄座椅，擁有純平的后排地板以及超大后備廂空間。其高性能版本EV6 GT搭載高性能雙電機，綜合輸出扭矩高達740N·m，最高時速達260km/h，駕控性能領先一眾對手。

EV9將于明年上市，實現了包含可全自動變更車道的高速公路自動駕駛系統(HDP)等在內的L3級自動駕駛，智能安全體驗同樣領先同級。值得一提的是，不久前，現代起亞汽車集團還正式獲得L4級自動駕駛汽車路測牌照，可以在上海指定區域內進行智能網聯汽車公開道路測試，標志著這項全球領先的智駕科技在中國本土化的測試已取得階段性的成功。此外，EV9也將搭載800V高壓快速充電系統，實現領先同級的充電速度，同時通過第四代電池和第二代電池管理系統的應用，進一步確保了續航里程的競爭力。

針對中國用戶對于空間舒適性的剛需，EV5巧妙的將座椅和控制臺連接在一起，可前后移動和停靠的副儀表盤同時方便了前后排乘客使用，體現出起亞以人為本的智慧出行體驗。續航方面，EV5的CLTC標準最大續航里程超過700公里，配合超快速充電系統，可以大幅緩解用戶的續航里程和充電焦慮。

依托起亞中國前瞻數字研發中心在移動出行、三電技術、互聯科技、自動駕駛等方面的技術研發實力，起亞電動化產品得以擁有同級領先的產品優勢。這讓包括EV6在內的起亞電動化產品在全球斬獲多項大獎，并收獲全球用戶的青睞和好評。更為重要的是，起亞通過技術賦能提升產品實力，同時深度聚焦用戶體驗革新，不斷推陳出新，用高品質產品打動消費者，進而贏得優質的用戶口碑。這一切，不僅成為起亞品牌電動化轉型的底氣和信心，更是技術起亞標簽的實力佐證。