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領克EM-P超級增程電動方案,究竟“超級”在哪里?

2023-06-29 15:07:38 來源:我車網 編輯:伍思齊 瀏覽:

【2023年6月29日】中汽協數據顯示,2023年1-5月,我國新能源汽車的市場占有率高達27.7%,其中PHEV車型增速最為顯著,1-5月銷量同比增長達到夸張的90.5%。作為對新能源時代的強勢回應,領克推出了以電驅動為主的全新EM-P超級增程電動方案,以“高速不軟,長途不虛,越野不慌”的駕駛體驗,交出一份超級“答卷”。

強電感、無焦慮兼得,EM-P“超電”方案要做“更優解”

領克EM-P超級增程電動方案是以電驅動為主的全新新能源方案,將EM-P的性能、駕控、續航提升至更高維度,實現強電感與無焦慮兼得的新能源“更優解”。方案支持P2/P3驅動電機+P4驅動電機+電混引擎的串并聯結構,以電感重塑駕乘體驗,為用戶提供高性能電感駕趣,滿足全場景、全工況用車需求。

作為新能源汽車用戶,難免“自帶”里程焦慮,領克EM-P超級增程電動方案正是為了解決用戶痛點而生。整套方案支持新一代高能量密度、高安全CTP平板電池,CLTC工況最高純電續航超過100公里、最高綜合續航超過1000公里,長途不虛,徹底打消用戶長途駕駛的后顧之憂。

領克EM-P超級增程電動方案不僅續航更勝一籌,電感更是直接“拉滿”。通過三電機組合,該方案能確保純電行駛時有優異的加速性能,讓中大型SUV用戶也可以感受到5秒級零百加速。相比傳統PHEV,領克采用更大容量的電池和更高功率的主驅動電機,在更多工況下能以純電模式行駛,駕乘舒適度更上一層樓。

EM-P“超電”方案,提供滿滿駕趣

在高速行駛時, 領克EM-P超級增程電動方案不會有動力衰減,更得益于電混專用3擋變速器,用戶還能在加速超車、動力不足時,使用降擋增扭的“必殺技”:瞬間完成3 擋降到 2 擋,釋放 60% 儲備動力,結合優秀的瞬態響應特性和高功率電機助力,迸發超大扭矩,“高速不軟”,輕松“一騎絕塵” 。

領克EM-P超級增程電動方案結合傳統增程與純電用車場景優勢,日常通勤成本低,行駛過程安靜、舒適。相比傳統增程,整套方案還能發揮出多模串并聯優勢,結合智能電控系統,實時感知行駛工況和用戶意圖,實現最佳駕駛決策,需要出遠門的時候,更大電量、更低能耗的加持,也能讓行駛里程更長,跑長途從此“不虛”。

采用領克EM-P超級增程電動方案的四驅車型,還有一招越野不慌的“隱藏技”:在40km/h速度下啟動Off Road模式即可進入全時四驅狀態,電混引擎及前后電機共同驅動,動力更大,惡劣路況照樣“拿捏”;在干燥瀝青路面,能夠實現最大64%的 爬坡度,雪地也可攀爬 15% 的坡度,輕松應對中度越野路況。

“高速不軟,長途不虛,越野不慌”的領克EM-P超級增程電動方案,大大拓展出行半徑,為用戶提供無限駕趣。現已上市的高性能智混電動SUV領克09 EM-P遠航版,與下半年即將上市的智能大五座超電SUV領克08,都會搭載EM-P超級增程電動方案,把超級技術應用在超強車型上,為用戶帶來更優的出行體驗!

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