如今,中國(guó)的新能源汽車這把“火”已燒遍全球。而長(zhǎng)城汽車的新能源產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)同樣火熱。33年來(lái),長(zhǎng)城汽車一次次穿越了產(chǎn)業(yè)變革的周期。面對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)浪潮的來(lái)臨,長(zhǎng)城汽車以前瞻性的新能源產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品布局,開(kāi)啟了自身新能源發(fā)展的大時(shí)代。
新能源高速成長(zhǎng) 造就汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能
經(jīng)過(guò)2022年的深蹲蓄力,今年上半年,長(zhǎng)城汽車打開(kāi)了新能源領(lǐng)域發(fā)展的新局面。今年1-6月,長(zhǎng)城汽車新能源車型銷量逐月攀升,尤其是6月份更達(dá)到26669輛,在總銷量中占比達(dá)25.41%,無(wú)論是銷量數(shù)據(jù)還是占比,皆創(chuàng)企業(yè)歷史新高。
強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)表現(xiàn),與長(zhǎng)城汽車新能源技術(shù)的獨(dú)創(chuàng)性密不可分。例如,搭載于哈弗梟龍MAX的智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4,在和兩驅(qū)同樣的能耗和價(jià)格水平下,實(shí)現(xiàn)四驅(qū)的性能和體驗(yàn)。Hi4的應(yīng)用推動(dòng)國(guó)內(nèi)混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)前進(jìn)了一大步,并塑造了混動(dòng)市場(chǎng)的新格局。同時(shí),這也是長(zhǎng)城汽車從用戶兼顧動(dòng)力和省油的需求出發(fā),讓前沿的新能源技術(shù)普惠更多用戶的舉動(dòng),更體現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車“科技向善 以人為本”的價(jià)值觀。
熱門新能源產(chǎn)品和技術(shù)的背后,是長(zhǎng)城汽車在新能源和智能化領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈布局的結(jié)果,并形成了森林生態(tài)體系。在新能源領(lǐng)域,長(zhǎng)城汽車已形成混動(dòng)、純電、氫能多條技術(shù)路線并行發(fā)展的局面,并孵化出蜂巢能源、未勢(shì)能源、極電光能等明星企業(yè)。在新能源下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的智能化領(lǐng)域,長(zhǎng)城汽車具備了電子電氣架構(gòu)、智能輔助駕駛、智慧線控底盤、智能座艙等前瞻核心技術(shù)全棧自研能力。
森林生態(tài)是長(zhǎng)城汽車技術(shù)創(chuàng)新巨大的蓄水池,并形成其在新能源領(lǐng)域快速發(fā)展的持久推動(dòng)力。以長(zhǎng)城汽車為代表的中國(guó)車企在新能源領(lǐng)域的高速成長(zhǎng),正成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能。
探尋新能源市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn) 樹(shù)立“出海”模式新標(biāo)桿
中國(guó)新能源汽車的高勢(shì)能增長(zhǎng),源于新能源產(chǎn)業(yè)政策優(yōu)勢(shì),以及中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展,中國(guó)新能源汽車在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升,同時(shí),與國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的新能源市場(chǎng)相比,海外很多國(guó)家的新能源市場(chǎng)還處于起步階段。在這種背景下,“走出去”已成為中國(guó)車企尋找新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)的必然選擇。
當(dāng)下,海外市場(chǎng)銷量已成為中國(guó)車企國(guó)際化程度的重要參考指標(biāo)。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在多年前就曾表達(dá)“走出去”的決心,“從不滿足在家門口考第一,要出海”。而現(xiàn)在,長(zhǎng)城汽車在海外已是碩果累累。今年上半年,長(zhǎng)城汽車海外銷售12.39萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)97.27%。
在“出海”的過(guò)程中,長(zhǎng)城汽車確立了全球品牌戰(zhàn)略及“ONE GWM”全球品牌行動(dòng)綱領(lǐng),并探索出研、產(chǎn)、供、銷一體的生態(tài)出海體系,成為中國(guó)汽車品牌“出海”的新標(biāo)桿。生態(tài)出海體系猶如一艘在大海上行駛的巨輪,強(qiáng)勁、持久地推動(dòng)企業(yè)高速前行。同時(shí),長(zhǎng)城汽車通過(guò)本土化運(yùn)營(yíng),建立海外用戶生態(tài)圈,不斷提升海外用戶對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的體驗(yàn)。
以人為本 堅(jiān)守“誠(chéng)信”造車底線
無(wú)論是國(guó)內(nèi)外強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)表現(xiàn),還是戰(zhàn)略上的調(diào)整,以人為本的內(nèi)在價(jià)值觀始終是長(zhǎng)城汽車穩(wěn)健發(fā)展的助推器。隨著新能源汽車在國(guó)內(nèi)獲得越來(lái)越多消費(fèi)者認(rèn)可,長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持以人為本,從消費(fèi)者需求出發(fā),在戰(zhàn)略層面回歸主品類航道、主價(jià)格航道、主級(jí)別航道和主風(fēng)格航道,有力地促進(jìn)了新能源的發(fā)展向好。
在當(dāng)下的新能源市場(chǎng),價(jià)格戰(zhàn)以及劣質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品充斥市場(chǎng)的現(xiàn)象已成常態(tài),長(zhǎng)城汽車則堅(jiān)持“誠(chéng)信、良心”的造車底線,維護(hù)公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。同時(shí),死磕產(chǎn)品品質(zhì)、把用戶安全視作企業(yè)生命線,這也是長(zhǎng)城汽車堅(jiān)守以人為本價(jià)值觀,勇于承擔(dān)企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)。
未來(lái),在以人為本價(jià)值觀的指引下,我們期待長(zhǎng)城汽車加速新能源技術(shù)更新,完善新能源產(chǎn)業(yè)布局,持續(xù)拓展全球市場(chǎng),以高質(zhì)量的產(chǎn)品,在新能源的大時(shí)代揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。
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