該款自動駕駛小巴是由德清縣車網智聯產業發展有限公司、中國移動浙江公司和蘇州金龍海格客車共同打造，車長6.5米，核定座位數11座，最大載客數30人，最高運行速度大于50公里/小時，是蘇州金龍明星車型L4級純電無人駕駛小巴“清源”。

坐上海格“清源”無人駕駛小巴，車廂內座位舒適，空間寬敞，運行平穩，清涼安靜。只見車內的安全員坐在駕駛位上，但是并沒有進行任何駕駛操作，無論是車輛啟動、停止，還是途中超車，等候紅燈，以及避讓車輛和行人，安全員的雙手始終都是離開方向盤的。原來無人駕駛車內的安全員已經擺脫了踩油門、剎車、換擋等傳統駕駛操作，主要工作是實時監控車輛的自動駕駛情況。

蘇州金龍海格“清源”小巴車內的屏幕實時顯示當前的行車路線，車輛以不超過50公里的時速平穩行駛，遇到車輛超車并線和紅燈時，“清源”小巴會靈敏感知并緩緩停下，然后再平穩起步運行。該條5G智慧公交環線長10公里，共有9個站點，往返于德清體育中心和德清地理信息小鎮籃球場這兩座亞運競賽場館，為即將舉辦的亞運會增添了濃濃的智能科技色彩。

據介紹，海格“清源”小巴搭載了激光雷達、毫米波雷達及視覺相機等多種自動駕駛感知設備，能實現車輛周邊環境精準感知，進行道路、車輛、行人、非機動車以及障礙物、紅綠燈等識別。并融入了車路協同、和路端智能設備相互通信、以及遠程駕駛技術等多項黑科技，可以實現多車編隊行駛，讓公共交通真正步入智能網聯時代。

“借助杭州亞運會的契機，從2022年7月開始，自動駕駛巴士就在這條既定路線上運行了，是面向公眾免費開放體驗的。”浙江移動德清分公司相關人員說。

智能是杭州亞運會的辦會理念之一，自動駕駛作為其中重要的智能體驗組成部分，背后是滿滿黑科技的加持。“自動駕駛場景對于網絡時延十分敏感，要求車輛和路側設備交互的延時要求盡快最低，這對于駕駛安全有重要影響。”

作為專業汽車制造商，蘇州金龍通過對智能網聯關鍵核心技術創新領域的持續投入和不懈努力，研發制造了“深藍”、“清源”等自動駕駛車型，此外還有無人駕駛售賣車、物流車、安防巡邏車、清掃車等。目前，蘇州金龍在智能網聯汽車商業化方面取得重大突破，并已在上海、天津、浙江、蘇州、無錫等省市的公共道路和景區道路實現示范性運行和商業化運營，車輛銷售達到上百臺，自動駕駛商業運行累計里程超百萬公里，接待乘客達到數十萬人次。

接下來，蘇州金龍將繼續堅持自主研發和科技創新，攜手合作伙伴和終端客戶，不斷探索無人駕駛汽車的前沿技術、應用場景，助力城市交通轉型升級，建立智慧城市應用生態，更好地服務于智慧城市建設。