5月底，蘇州金龍首批50輛客車交付武漢雄翔。武漢雄翔總經(jīng)理陳勝告訴記者，公司定購了94輛海格高端大巴，首批50輛均為純電動車型，后續(xù)的車大部分是純電、小部分是燃油的，分為48座、38座、18座三種。

20余年耕耘，成就武漢通勤班車行業(yè)龍頭

武漢雄翔成立于2003年，但公司的前身在1998年就進入了通勤班車市場，是武漢市第一批從事通勤班車業(yè)務的公司。經(jīng)過20多年的發(fā)展，武漢雄翔成長為以通勤班車為主，集商務專車、會展會議用車等為一體的汽車服務公司。

武漢雄翔總經(jīng)理陳勝

“我們公司自有車輛200多輛，服務70多家客戶，在武漢通勤市場名列前茅。”陳勝介紹，武漢雄翔的客戶以企事業(yè)單位、大專院校為主，如同濟醫(yī)院、陽邏電廠、武漢鐵路局、小米、中興通訊、江漢大學、中南財經(jīng)政法大學等，平均每天服務1萬多人次。    在會務用車方面，武漢雄翔也有著豐富的經(jīng)驗。陳勝說：“武漢軍運會、武漢馬拉松、華中科技大學附屬同濟醫(yī)院的120周年院慶、華中農(nóng)業(yè)大學120周年校慶、中南財經(jīng)政法大學70周年校慶等，我們都有承接。” 優(yōu)質(zhì)的服務贏得了客戶“牽手雄翔是通勤保障的最佳選擇”的美譽，在武漢公務用車市場樹立了良好的品牌形象。

目前，武漢雄翔的車輛中純電與燃油的比例約為6:4。武漢雄翔通勤班車的線路以市內(nèi)為主，考慮到能耗、維護保養(yǎng)成本等，選純電動車型更經(jīng)濟。“由于每個駕駛員操作水平不一，油車的變速箱齒輪時常損壞，電動車型就不存在這個問題。”武漢雄翔現(xiàn)場提車負責人表示，“雖然現(xiàn)在運營新能源車沒有補貼了，但是考慮到油電差價，從運營成本的角度，以及綠色環(huán)保可持續(xù)發(fā)展來說，還是新能源車型比較好。”

此外，武漢雄翔通勤班車每天最長的行駛里程不到300公里，新車每天充一次電就夠用，很方便。

提質(zhì)升級購新車，未來可期拓市場

2023年10月，武漢市交通運輸局等三部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步規(guī)范全市道路包車客運管理的通知》（以下簡稱“《通知》”），將通勤車輛納入道路包車客運管理，加強對通勤班車企業(yè)的合規(guī)化管理，提升車輛安全水平。《通知》要求通勤公司必須完成《道路運輸經(jīng)營許可》、營運車輛必須取得《道路運輸證》、駕駛員必須具備《道路旅客運輸從業(yè)資格證》，其中車輛證件的取得必須有與之相匹配的合規(guī)車輛。

武漢雄翔立即響應，順應通勤行業(yè)實行合規(guī)化管理要求，穩(wěn)步推進通勤車輛向公路客運車輛的轉(zhuǎn)型。為此，武漢雄翔在2023年12月第一批獲得《道路旅客運輸經(jīng)營許可證》后，立即開展車輛更新的市場調(diào)研工作，經(jīng)多方調(diào)研比對得出結(jié)論，蘇州金龍純電動大數(shù)據(jù)智慧客車海格海悅正是符合武漢雄翔綠色發(fā)展的適配車型。

《通知》對車輛安全提出了更高的要求，武漢雄翔以此為契機選購的批量蘇州金龍純電動新車，采用行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，電池配備的水冷和水熱裝置使電池始終在最佳狀態(tài)，可以增加20%續(xù)航里程，延長了電池的使用壽命，電池艙配備的電池專用滅火器保證了電池的安全性。同時，整車擁有AEB自動緊急制動系統(tǒng)、人臉疲勞駕駛預警系統(tǒng)，車道偏離系統(tǒng)及碰撞系統(tǒng)等，為運營安全保駕護航。

在舒適性方面，海格客車的空間布局、座椅之間的間距足夠?qū)挸�，達到人體工程最佳乘坐狀態(tài)，乘客乘車的舒適感增加。武漢夏天是火爐，對空調(diào)的要求較高，海格客車配置的大功率均溫空調(diào)讓車內(nèi)四季如春。公務用車對行駛時的顛簸感比較敏感，蘇州金龍純電客車過路坎的時候基本沒有大顛簸感。

在維護保養(yǎng)方面，蘇州金龍采用的免維護前后橋既減少了車輛維保的時間，也有效降低了車輛保養(yǎng)和維修的成本。

批量蘇州金龍純電客車的加入，為武漢雄翔的再次騰飛插上了綠色引擎，正如武漢雄翔總經(jīng)理陳勝所說：“當硬件設備更新到位，以客戶需求為導向，我們會繼續(xù)提升服務，以精品客車+精細化管理拓展包車客運、旅游客運的市場，為武漢旅游客運業(yè)發(fā)展注入綠色動力。武漢雄翔高質(zhì)量發(fā)展未來可期。”