小微型電動(dòng)汽車同質(zhì)化嚴(yán)重,缺乏精品車
數(shù)據(jù)顯示,在過(guò)去的兩年中,小微型電動(dòng)汽車主要用戶所在地山東省,產(chǎn)銷分別同比增長(zhǎng)40%和21.4%。今年,隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛限制,小微型電動(dòng)汽車再度呈現(xiàn)快速發(fā)展勢(shì)頭,以山東為例,今年1月份,其產(chǎn)量為6.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)65.9%。
在小微型電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)的情況下,其產(chǎn)品同質(zhì)化也非常嚴(yán)重,而智能化的精品車卻未能跟上用戶的消費(fèi)需求。此種情況下,脫胎于御捷集團(tuán)的朋克汽車應(yīng)運(yùn)而生。
御捷集團(tuán)江蘇御捷時(shí)代汽車有限公司總經(jīng)理于波先生
據(jù)御捷集團(tuán)江蘇御捷時(shí)代汽車有限公司總經(jīng)理于波先生介紹,過(guò)去的十年,御捷集團(tuán)經(jīng)過(guò)了高速但粗獷的發(fā)展階段,第二個(gè)十年,御捷將對(duì)前十年發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行充分總結(jié),以提高標(biāo)準(zhǔn)做精品車的發(fā)展思路應(yīng)對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
朋克汽車具有價(jià)格和換電優(yōu)勢(shì)
據(jù)于總透露,朋克汽車在成立之初,就定義為高端、差異化的小微型電動(dòng)汽車品牌。據(jù)悉,朋克汽車未來(lái)將實(shí)施多元化產(chǎn)品戰(zhàn)略。其中,作為朋克汽車2.0升級(jí)產(chǎn)品,BX系列現(xiàn)已規(guī)劃三款差異化產(chǎn)品,分別為智能音樂(lè)汽車BX100、智能保姆車BX210,以及會(huì)“分享”的多用途跨界轎卡BX300。
在目標(biāo)人群的定位上,朋克汽車將鎖定在40歲以下的女性消費(fèi)群體,并以一二線和三線城市為消費(fèi)主力。
于總認(rèn)為,朋克汽車所生產(chǎn)的產(chǎn)品價(jià)格在4萬(wàn)元人民幣左右,這與一般乘用車企業(yè)生產(chǎn)的新能源產(chǎn)品相比,有一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)。此外,朋克汽車所產(chǎn)車型將注重家庭第二輛車市場(chǎng)的挖掘,而在營(yíng)銷方式上,還將向區(qū)間代步工具的方向靠攏。
據(jù)悉,御捷朋克首款產(chǎn)品將在2018年底上市,在銷售渠道上與御捷完全分開(kāi),重建單獨(dú)銷售網(wǎng)絡(luò)。據(jù)于總透露,朋克有望在蘇南或江浙地區(qū)采用體驗(yàn)店和售后服務(wù)一體的直營(yíng)店模式,而在山東、河北、河南等小微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)較大的區(qū)域,采用專賣店的銷售方式。
在共享和租賃市場(chǎng),朋克汽車有望采用摩拜單車的運(yùn)營(yíng)方式,在景區(qū)、軟件園區(qū)等人流密集處投放一定產(chǎn)品,消費(fèi)者掃碼即可使用,按時(shí)計(jì)費(fèi)。而通過(guò)車上所配備的智聯(lián)系統(tǒng),運(yùn)營(yíng)者在后臺(tái)即可看到車輛的運(yùn)行狀況和電池電量狀態(tài),方面管理和為用戶提供服務(wù)。
值得一提的是,在電動(dòng)汽車的電量補(bǔ)給上,朋克汽車將采用移動(dòng)換電的模式,自身所生產(chǎn)的物流車?yán)弦话俣鄠(gè)電池包,成為一個(gè)移動(dòng)換電站,不依賴充電樁。這種方便靈活的換電模式,是高速純電動(dòng)汽車所無(wú)法復(fù)制的。
此外,對(duì)于精品小微型電動(dòng)汽車未來(lái)的前景,于總非常看好。對(duì)于朋克汽車未來(lái)的銷量,于總給出了今年4000臺(tái),明年45000臺(tái)的銷量預(yù)期。
沈暉表示在接下來(lái)的5個(gè)月,威馬汽車要著重產(chǎn)品的測(cè)試和質(zhì)量把控,以保證下半年EX5正式上市后,能夠順利地大批量地交付到用戶手中。對(duì)于銷量規(guī)劃,沈暉期望在...
近日,網(wǎng)上流傳很多4月之后要上網(wǎng)學(xué)習(xí)40小時(shí)才能考科目一的消息。交通部明確,網(wǎng)絡(luò)帖子所述4月1日起理論教學(xué)全部采用遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)方式為不實(shí)消息。
近日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的“媒體專訪系列活動(dòng)”第二季在京進(jìn)行。在本次會(huì)議上,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)代表中汽協(xié)與參會(huì)的數(shù)十家主流媒體記者進(jìn)...
“平均5秒1臺(tái)車,一個(gè)小時(shí),奇瑞瑞虎8總共接到了300余輛訂單。”這是 4月11日,瑞虎8在公布預(yù)售價(jià)后,所得到的市場(chǎng)反饋。
隨著智能化、電動(dòng)化的發(fā)展以及跨界融合的加快,汽車業(yè)整體被調(diào)上了“快進(jìn)”模式,尤其是造車的速度。