顏值比拼，誰更得人心?
蘿卜白菜各有所好，福特新全順和大通V80的顏值也各有特色。比如福特新全順就以簡潔為主，前、后保險(xiǎn)杠采用了黑色處理，四輪為鋼質(zhì)輪圈，其圓潤的前臉設(shè)計(jì)、橫直的線條與宛如流星的大燈，構(gòu)建出立體的視覺和諧效果。方正的車尾造型與前臉遙相呼應(yīng)，讓人感覺車身很穩(wěn)重。對開式的尾門設(shè)計(jì)，也為駕乘者載人載貨提供了方便。
而大通V80采用了粗獷的線條和大面積亮色材質(zhì)，四四方方的前臉加上閃亮、粗壯的鍍鉻飾條，有視覺沖擊力感，但也略顯呆板。雖然車尾方面的縱置長方形設(shè)計(jì)比較簡潔，但過高的尾門高度與略短的尾燈卻讓尾部視覺協(xié)調(diào)性打了折扣。
動(dòng)力比拼，誰更強(qiáng)?
輕客也經(jīng)常用于商用場合，而更省心省力的車輛更吸引消費(fèi)者。在動(dòng)力方面，福特新全順和大通V80也有差異。比如福特新全順搭載的福特2.0T PUMA TDCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有著不凡的表現(xiàn)。其最大功率為89kW，最大扭矩為300Nm，低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)加速性能很突出，百公里油耗的測試也僅為7.3L，可為駕乘者節(jié)省一大筆燃油費(fèi)用。
而大通V80雖搭載的是2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量大卻在扭矩區(qū)間和功率轉(zhuǎn)速等方面有所欠缺。尤其是起步階段稍遜福特新全順。大排量產(chǎn)生的大油耗，也是這款車表現(xiàn)不如人意的地方，百公里油耗達(dá)到了8.4L，相當(dāng)于每百公里要比福特新全順車主多花費(fèi)6元左右的油費(fèi)。
除此之外，在同一彎道的測試中，前驅(qū)技術(shù)更為先進(jìn)的福特新全順行駛更輕松。由于技術(shù)上更勝一籌，使得福特新全順的轉(zhuǎn)彎能力更強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.8m，優(yōu)于大通V80很多�？上攵诔鞘歇M窄的路況下，福特新全順的通過能力顯然要更強(qiáng)。
總結(jié)：在競爭越來越激烈的市場上，只有各方面更有優(yōu)勢的輕客，才能在汽車市場中立于不敗之地。而此番福特新全順和大通V80的較量，以動(dòng)力和轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)更佳的新全順為勝告終。
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