對于福田汽車轉讓寶沃股份引入新的戰略投資者;神州入主寶沃,進軍汽車產銷領域;以及福田汽車以自身優勢繼續推進寶沃前行,從汽車行業未來的創新發展來看,不啻為一個多方共贏的局面。

2014年福田汽車收購寶沃汽車成為其全資控股的乘用車品牌。2016年,寶沃汽車先后推出BX7、BX5和BXi7等多款SUV車型,產品達到德系汽車標準,其安全性、舒適性獲得客戶的認可。目前,寶沃汽車擁有傳統燃油車與新能源汽車雙重資質生產牌照、建成了德國工業4.0標準的整車與發動機工廠,同時在中德美三國設立研發中心,擁有高度智能、規模化生產汽車的能力。其完整的生產工藝和研發能力,以及面向國際市場的舉措,均得到業界認可。

神州優車有著它自身的獨特優勢。神州優車是一家深度聚焦出行和汽車全產業鏈的平臺型公司,通過旗下的出行(神州租車和神州專車)、電商(神州買買車)和金融(神州車閃貸)三大板塊業務,構建了國內領先的汽車共享網絡和汽車銷售服務平臺。神州優車集團的服務網絡覆蓋全國300多個主要城市,管理車隊規模約40萬臺,服務用戶數超過8000萬,也是國內最大的單一汽車采購商。

考慮到汽車行業未來的發展趨勢,出行服務已被各大主機廠競相瞄準,包括寶馬、奔馳在內的國際巨頭,紛紛布局獨立的出行服務公司。神州入主寶沃,有利于傳統車企與現代出行服務的資源整合,能起到集約創新的效果。

相比之下,福田汽車未來將繼續支持寶沃品牌的良性發展,同時回歸主業,聚焦商用車發展。今年以來,福田汽車應對新時代變化,整合提出“新”時代業務發展戰略,目標指出,未來五年將持續堅持自主創新,制定新的業務戰略,增加研發投入,實施精品工程。隨著引入寶沃品牌引入新的戰略投資者,有助于福田汽車更加專注商用車領域,繼續夯實行業排頭兵的地位。

按照國家發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》指出,我國在2020年將全面實現乘用車百公里平均油耗5升以下的目標,實現乘用車節油的主要途徑包括:技術上采用高效內燃機、高效變速器、整車設計優化,以及采用輕量化技術,提高小排量乘用車和新能源車的比重等。

在新能源方面,福田汽車一直是行業的先行者,近期更是發布了“福田智藍新能源”戰略。新成立的智藍新能源將作為福田汽車集團新能源商用車業務的戰略規劃、研發、銷售主體,獨立運營新能源商用車業務。早在2003年,福田汽車就已經開啟了新能源技術研發之路。先后在公交車、出租車、環衛車領域,響應政府號召,試點運營純電動公交車、純電動出租車、純電動環衛車等,并向市場推出一系列新能源產品,并形成核心三電技術。