黄色片免费看视频-黄色片啪啪-黄色片日本网站-黄色片视频网-老湿影院免费体验区-另类激情亚洲

您當前位置: 首頁 > 試駕 > 試駕雷克薩斯全新ES 很驚艷!夠舒適!超細膩!

試駕雷克薩斯全新ES 很驚艷!夠舒適!超細膩!

2018-06-07 14:21:50 來源:易車 編輯:我車網 瀏覽:

所有豪華品牌中,雷克薩斯更新換代的頻率不高,但每當全新車型推出,你都能從中感受到巨大變化。這種變化包括視覺的驚艷,以及精心打磨的優良品質。就像這次全新雷克薩斯ES一樣,不僅讓人一眼就對它產生好感,還能在細細品味后,越發愛上駕駛它的感覺。

全新雷克薩斯ES是整個車系的第七代產品,它定位于中大級別。全新ES仍會引入國內市場,時間大概是今年第三季度。誕生于雷克薩斯GA-K平臺的全新ES會推出三種動力版本,包括2.0L(200)、2.5L(260)汽油版和混動(300h)車型。新車從外到內變化非常大,雷克薩斯的設計師們將豪華、舒適、安靜和優秀的駕駛質感融合在一起。至少在體驗過這款車后,我認為它不遜色于加長后的“5/6/E”。


低重心+寬輪距 令人驚艷的設計

全新雷克薩斯ES誕生于GA-K前驅平臺,得益于新平臺特點,雷克薩斯設計師們在打造這代車型時,將發動機艙水平位置下移,增加橫向輪距。并使車身A柱的傾斜角度加大,C柱至車尾部形成“溜背”設計。視覺上融合了LS和LC的一些理念,整體看上去更加“低趴”和動感。而低重心也帶來了更“貼合”路面的操控質感。

<iframe allow="autoplay" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="100%" id="iframeId" scrolling="no" src="http://player.youku.com/embed/XMzY0OTU0OTcwNA==?client_id=d169f939d50f1b35&password=undefined&autoplay=false&onPlayStart=function%20()%20{%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20var%20logUrl%20=%20%27http://log.bitauto.com/vfstat/VideoForumStat.aspx?playerType=%27%20+%20elem.settings.playerType%20+%20%27&videoId=%27%20+%20elem.settings.videoId%20+%20%27&partnerVideoId=%27%20+%20elem.settings.partnerVideoId;%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20VideoHelper.xssRequest(logUrl,%20{%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20completeListener:%20function%20()%20{%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20},%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20errorListener:%20function%20()%20{%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20},%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20timeout:%2030000%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20});%20%20%20%20%20%20%20%20}" style="box-sizing: border-box;" width="100%"></iframe>

 

<iframe allow="autoplay" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="100%" id="iframeId" scrolling="no" src="http://player.youku.com/embed/XMzY0OTU5NDg2NA==?client_id=d169f939d50f1b35&password=undefined&autoplay=false&onPlayStart=function%20()%20{%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20var%20logUrl%20=%20%27http://log.bitauto.com/vfstat/VideoForumStat.aspx?playerType=%27%20+%20elem.settings.playerType%20+%20%27&videoId=%27%20+%20elem.settings.videoId%20+%20%27&partnerVideoId=%27%20+%20elem.settings.partnerVideoId;%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20VideoHelper.xssRequest(logUrl,%20{%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20completeListener:%20function%20()%20{%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20},%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20errorListener:%20function%20()%20{%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20},%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20timeout:%2030000%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20});%20%20%20%20%20%20%20%20}" style="box-sizing: border-box;" width="100%"></iframe>

全新ES首次推出F SPORT版車型,采用網狀進氣格柵,熏黑效果的鍍鉻裝飾件,更大尺寸輪圈造型。細節表現相比普通版還是挺大的,不討論哪種版本更好看,能提供更多選擇終歸是好事。

非常舒適的座椅 令人折服的內裝工藝

內裝工藝不必多說,雷克薩斯的品質有口皆碑。這次全新ES在內飾采用了一種名為“Viscotecs”的打印技術。利用特殊的涂裝工藝,在原本光滑的皮面刻畫出紋理效果,很新穎的處理方法。

普通版和F SPORT車型分別采用不同的座椅設計,而普通版座椅的舒適程度相當高。無論內部填充物還是整體貼合度都足夠好,兩側包裹和腰部支撐讓駕駛者非常容易找到最佳坐姿。這次的腿部支撐調節范圍夠大,坐墊中間與骨盆接觸的位置還做了優化處理,為的是緩解長時間駕駛的疲勞程度。


后排空間不輸長軸對手 油、混后備廂同樣大

作為中大型車,全新ES的空間表現可以用“驚喜”來形容。這里只說兩個方面,一是后排腿部空間的表現。通過對車內空間和座椅的優化處理,全新ES在沒有加長軸距的前提下,腿部表現甚至不輸給530Li這樣的對手。另外,這代ES 300h車型將全新電池組安放在后排座椅下方,完全沒有侵占后備廂的空間。目前市面上很少能見到同一款混動和汽油車型,后備廂容積相同,這絕對值得稱贊。

超細膩的駕駛質感 推薦混動版

說駕駛感受前,先聊聊這次全新ES的動力部分。這次引入國內的包括汽油和混動版兩種,其中ES 260和ES 300h這次都有試駕。搭2.0L發動機的ES 200這次仍然會推出,作為全系最入門的動力版本。而3.5L發動機的ES 350則不會引入國內,目前雷克薩斯也沒有要推出2.0T發動機的“200t”計劃。

全新ES的2.5升四缸自然吸氣發動機搭配8擋手自一體變速箱,“300h”車型搭載第四代混動系統,2.5L發動機搭配電動機,全新設計的鎳氫電池組,以及E-CVT變速箱。這兩套系統其實并不陌生,穩定性、平順性和燃油經濟性是最大的特點。

駕駛全新ES,這款車給人最直接的感受還是舒適。平順的動力輸出,線性的加速感受,這些都是雷克薩斯一貫的特質。通過發動機艙內部隔音,雙層玻璃和降噪輪圈等處理,明顯體會到全新ES在NVH上下了很大功夫。作為駕駛者,你幾乎不會被發動機運轉和外界的噪音打擾,就連路面傳來的滾動摩擦聲都很小。

動力方面,除了平順和線性表現,混動系統的協作及各驅動模式下的無縫切換也都無愧于品質。ES 300h的動力表現足夠好,雖然它駕駛起來并不暴力,但無論低扭還是高速行駛都能做到“隨踩隨有”。ES 260在低轉速下的扭力偏弱一些,特別是車輛起步中,你需要深踩油門通過拉高轉速來實現動力上的提升。

全新ES的底盤和懸掛調校兼顧了舒適性和操控性能,相比老款車型,這代ES并沒有一味的追求舒適,而是大幅度的提升駕駛者與車輛間的溝通。無論是轉向精準度和回饋的手感,底盤穩定性和低重心車身帶來更寬泛的極限。懸掛和避震器在清晰的路感回饋中,有效化解了多余的那部分顛簸感,最后形成了一種細膩又令人愉悅的駕控體驗。幾次起伏路面,幾次調頭彎,這款車不僅能勾起你的駕駛欲望,還能在這個過程中給你更輕松享受的感覺。


總結:全新雷克薩斯ES的改變十分徹底。從設計到品質,成熟的動力表現和令人愉悅的駕控感受,這些都映證了品牌的用心程度。實際體驗中,從初見到駕駛再到乘坐,全新ES在各階段都能交給使用者滿意的“答卷”。品味設計驚艷和工藝成熟之余,你還會發現它逐步提升的競爭力。作為雷克薩斯的中大型車,全新ES要接替老款和GS的位置,同時也是品牌銷量的擔當。產品力是令人滿意甚至驚喜的,而當這款車引入國內后,進口關稅降低無疑是入手它的好機會。如果你既要享受舒適,又要一款開起來特別有質感的車。那么,在全新ES中挑一輛300h會是個好選擇。

發表我的評論
相關文章
  • 新時代電動車領域,一直有兩股勢力不斷廝殺,一方是以Tesla為代表的新型造車勢力,以IT領域的優勢進軍傳統汽車行業,另一方是傳統汽車廠商極力捍衛自己的領域...

    2018-06-04
    來源:
  • 綠色新能源車牌的推行,讓大家發覺身邊的電動汽車竟如此之多,這種視覺上的沖擊足以讓熱愛內燃機的車迷們感覺到是該鉆研一下電動車,最起碼應該研究一下插電...

    2018-06-04
    來源:
  • 2017年上海車展上,有大棕熊之稱的柯迪亞克正式上市,并在市場中取得了不錯的反響;僅僅過了一年,2018年3月19日,被消費者戲稱為“熊二”的柯珞克便正式進...

    2018-06-04
    來源:
  • 北京這6萬個新能源指標,數量不多,但誰都想分一塊”我已經不止一次從汽車廠商的口中聽到類似的話,反映出一個很現實的情況:北京的新能源汽車市場最為局限,...

    2018-06-06
    來源:
主站蜘蛛池模板: 色草视频| 亚亚洲乱码一二三四区 | 人与动人与物xxxxxr | 国产精品特黄毛片 | 精品乱久久 | 最近免费中文字幕大全高清10 | 国产福利在线观看 | 英国一级黄色片 | 亚洲一区浅井舞香在线播放 | a级毛片在线视频免费观看 a级免费看 | 欧美激情αv一区二区三区 欧美激情xxxx | 国产麻豆a一级毛片爽爽影院 | 黄色一级片在线免费观看 | 日产欧产va高清 | 亚洲人成亚洲精品 | 午夜国产小视频 | 一级一级一级一级毛片 | 黄色的免费网站 | 黄色成人在线播放 | 国产一区高清视频 | 福利影院在线观看 | 青草青草久热精品视频在线网站 | 男女后进式猛烈xx00动态图片 | 无遮挡高清一级毛片免费 | 国产欧美日韩中文久久 | 男人下面桶女人视频免费 | 欧美激情网址 | 在线不卡国产 | 国产在线观看网址在线视频 | 自拍偷拍亚洲图片 | 欧美 日韩 亚洲另类专区 | 天天操天天干天天干 | 亚洲第一免费视频 | 日本久久综合 | 日本大片久久久高清免费看 | 香蕉视频污污在线观看 | 无遮挡在线观看 | 国产福利在线网址成人 | 欧美成人一区二区三区不卡 | 二级特黄绝大片免费视频大片 | 羞羞视频免费观看网站 |