面對吉利收購,戴姆勒一直在強調與北汽的合作關系。蔡澈曾指出,與吉利的任何產業聯盟都將取決于北汽是否同意。實際上戴姆勒和北汽合作也在進一步加強,今年2月底,雙方宣布將擴大梅賽德斯-奔馳乘用車在中國本土的生產規模,將共同投資超過人民幣119億元,打造雙方合資企業北京奔馳汽車有限公司新的豪華車生產基地。該新廠區將國產包括新能源電動車型在內的多款梅賽德斯-奔馳產品,并將擁有完整的豪華車制造體系,進一步提高北京奔馳整體產能。
而針對是否存在惡意收購等問題,蔡澈指出,沒有跡象表明李書福的收購是惡意的。“我們處理過這類的股份收購,已經做好了應對,但沒有理由相信李書福的收購是惡意的。當然,即使是那樣,我們也有一般的應對方案,我們不會說出這種方案,因為說出來就失去了一半的效果。我們會根據具體情況做出回應。”蔡澈如是說。
據悉,今年早些時候德國相關部門曾強調,要警惕中國公司加大投資并收購高科技德國公司的舉動,警告關鍵技術的喪失可能會損害德國經濟。近年來,一些以數十億歐元計算的重大交易讓德方對外資收購變得敏感。這包括中國家電制造商美的集團收購德國機器人公司庫卡,以及李嘉誠收購德國能源管理綜合服務供應商ista等。據統計,2017年中資收購或參股德國企業54家,投資總金額創紀錄地高達137億美元。(來源:路透社;編譯/汽車之家 章漣漪)
去年5月1日,南寧市出臺實施了《南寧市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》(以下簡稱《實施細則》),成為廣西首個出臺改革落地政策的城市。
2017年,中國乘用車銷量同比增幅僅為1 4%,標志著乘用車市場正式進入了微增時代,即使是在過去一年中銷量排名前15的廠商,銷量變化也呈現出“此消彼長”的態勢。
今年3月23日,上汽大眾在大眾品牌SUV之夜活動上發布了旗下一款全新緊湊型SUV,該車發布時暫時被命名為“Powerful Family SUV(強勁家用SUV)”。