FCA集團(tuán)CEO馬爾喬內(nèi)表示，歐洲地區(qū)的排放法規(guī)日益嚴(yán)格，這對菲亞特品牌的盈利水平構(gòu)成了巨大的挑戰(zhàn)，菲亞特需要去除那些利潤水平低的車型以維持品牌較為穩(wěn)定的盈利水平。目前，菲亞特品牌旗下在歐洲市場表現(xiàn)最好的兩個車型為500系列和Pandan系列車型。這兩款車型均面向微型車市場推出。去年菲亞特500系列車型在歐洲市場共銷售了190,389輛，Panda系列車型在歐洲市場銷售了187,682輛，這兩款車型的銷量遙遙領(lǐng)先其他品牌的微型車。為了滿足歐洲地區(qū)的排放法規(guī)，未來菲亞特500系列車型均將使用電動化技術(shù)。菲亞特500車型將擁有純電版和混合動力版車型，菲亞特500L和500X車型將使用混合動力技術(shù)驅(qū)動。

馬爾喬內(nèi)表示，搭載電動化技術(shù)的菲亞特500系列車型在歐洲城市消費者面前將更有吸引力。此外，菲亞特還將推出名為Giardiniera的500系列車型，該車型為純電驅(qū)動，是500系列的旅行版車型。由于未能滿足歐盟未來的排放法規(guī)，目前在土耳其生產(chǎn)的Tipo車型將不再歐洲市場銷售，但該車型將仍在中東、非洲等市場銷售。FCA集團(tuán)的首席技術(shù)官表示使用電動化技術(shù)的菲亞特500系列車型將使用全新的平臺技術(shù)。根據(jù)FCA集團(tuán)的規(guī)劃，使用電動化技術(shù)的菲亞特500系列車型將為前軸驅(qū)動，推出后將幫助FCA集團(tuán)大大降低二氧化碳的排量。

此外，為了保持于馬自達(dá)公司的合作關(guān)系，菲亞特將保留旗下的124 Spider車型。目前，馬自達(dá)公司在日本生產(chǎn)使用于馬自達(dá)MX-5車型相同技術(shù)的124 Spider車型。菲亞特品牌曾經(jīng)在歐洲市場表現(xiàn)十分強(qiáng)勢，但是近期表現(xiàn)遠(yuǎn)不及德國競爭對手。去年菲亞特在歐洲市場的銷售份額為5.0%，而奔馳則有5.7%的銷售份額，寶馬的銷售份額得到了5.3%。對于全新菲亞特500系列的生產(chǎn)工廠，F(xiàn)CA集團(tuán)很可能將其選定為波蘭工廠，而目前菲亞特500e車型的生產(chǎn)地位墨西哥。