從外觀方面看,與大眾現(xiàn)有產(chǎn)品沉穩(wěn)風(fēng)格相比,年輕化設(shè)計(jì)的T-ROC探歌顯得有些“另類”。新車前臉進(jìn)氣格柵與大燈組采用一體式設(shè)計(jì),保險(xiǎn)杠下方加入了銀色鍍鉻裝飾,搭配造型別致的LED日間行車燈,營(yíng)造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面腰線平直,并裝配了五輻式花瓣輪轂。車尾層次感豐富,尾燈組融入了LED光源,排氣為隱藏式布局。
相比個(gè)性化的外觀,T-ROC探歌的內(nèi)飾則略顯暗淡。中控臺(tái)使用了較多的硬質(zhì)材料,一定程度上影響了檔次感。8英寸中控顯示屏兩側(cè)為空調(diào)出風(fēng)口,下方加入了傳統(tǒng)物理按鍵區(qū)域。配置方面,新車擁有一鍵啟動(dòng)、電子手剎、自動(dòng)駐車、ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗、10.3英寸液晶儀表等。此外,值得一提的是,T-ROC探歌還提供公路(4種)、越野(2種)、雪地(1種)共7種路況駕駛模式選擇,極大地提升了駕駛樂(lè)趣。
T-ROC探歌基于大眾MQB A1平臺(tái)打造,使用了輕量化車身技術(shù),高強(qiáng)度車身比例達(dá)到88%,有效地降低了車重。尺寸方面,T-ROC探歌的車身長(zhǎng)寬高分別為4318×1819×1582mm,軸距為2680、2688mm(四驅(qū)版),與日產(chǎn)逍客相比,新車在軸距上占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)。
T-ROC探歌搭載1.2T、1.4T(高/低功率)發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.4T高功發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW,峰值扭矩250Nm,領(lǐng)先逍客2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,1.2T、1.4T低功車型匹配7速干式雙離合變速箱,1.4T高功版匹配7速濕式雙離合變速箱。此外,部分車型還提供智能四驅(qū)系統(tǒng)以及中央差速器,進(jìn)一步提升越野操控性。
2018年6月19日,奧迪股份公司監(jiān)事會(huì)決定,任命伯藍(lán)·紹特(Bram Schot)暫時(shí)擔(dān)任公司管理董事會(huì)主席一職。此決定立即生效。
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