6月2日，2018中國環(huán)塔（國際）拉力賽在中國新疆烏魯木齊正式開始?xì)v時13天、馳騁5000公里（特殊賽段2800公里）的激烈比賽。來自全國各地的44支車隊（90輛汽車、16輛摩托車、197位賽車手）齊聚天山，在無片瓦遮蔽的廣袤天地間為夢想而戰(zhàn)。

2018環(huán)塔拉力賽第一階段共計4天：6月2日SSS短道排位賽全長16公里，6月3日SS1特殊賽段214.4公里，6月4日SS2特殊賽段297.75公里，6月5日SS3特殊賽段327.3公里。第一階段的特殊賽段以沙漠、戈壁和河床賽道為主，地處吐魯番市鄯善縣，刀山在上，火海在前。

今年再戰(zhàn)環(huán)塔的吉利汽車固鉑輪胎韓魏車隊是越野界的老牌勁旅，曾奪得2015、2016年環(huán)塔拉力賽全場總冠軍等殊榮。如今，車隊由韓魏攜眾將再啟征程，駕駛經(jīng)過數(shù)十項升級改造的SMG大黃蜂戰(zhàn)車參加汽車組比賽，2018款吉利博越作為工作車則為車隊全程保駕護(hù)航，提供車輛救援工具、人員醫(yī)療救護(hù)、隨隊物資運載等后援服務(wù)。

赤焰之地 一騎絕塵 

準(zhǔn)確來說，“環(huán)塔”不是一項賽事名稱，而是一個溫度數(shù)值——70℃！地球上只有兩樣?xùn)|西能在此地表溫度下存活，一種叫“寬節(jié)箭蟻”，另一種叫“夢想”。

炙熱陽光能將這片土地上的所有水分蒸干，卻絲毫不能撼動吉利汽車固鉑輪胎韓魏車隊的意志力。105號賽車韓魏/廖岷、131號賽車?yán)詈亡?彭一博、130號賽車韓建強(qiáng)/路彤一路披荊斬棘，讓奔流的汗水瞬間蒸騰到空氣中，致敬這片傳奇熱土。

大將韓魏在SSS短道排位賽小試牛刀以第12名完賽。SS1特殊賽段中，韓魏被前車阻擋且在此后爆胎，這些困難并不阻礙他勇奪第6名。越戰(zhàn)越勇的沙場老將在SS2特殊賽段的戈壁沙漠之上一騎絕塵，率先沖刺奪得金頭盔。SS3特殊賽段的路況更加艱險，韓魏最終以第6名完賽。如今，105號賽車穩(wěn)守積分榜第3位，車隊經(jīng)休整后蓄勢待發(fā)，將在后兩個階段繼續(xù)御風(fēng)而行。

鋼鐵之軀 全程護(hù)航

任前路艱險，護(hù)航的博越自當(dāng)一往無前。作為吉利汽車固鉑輪胎韓魏車隊的工作車，2018款吉利博越隨隊征戰(zhàn)熾熱的塔克拉瑪干沙漠，為車隊提供強(qiáng)有力的后勤保障。早在2017年，博越就已跨越寒溫帶、亞熱帶、熱帶三大氣候帶，從-35℃寒極到+70℃熱極，用15000公里和108天的“100℃溫差”無故障長途行駛，開創(chuàng)了中國汽車界品質(zhì)驗證馬拉松先河。

是何種力量打造了這一副鋼鐵之軀？擁有超強(qiáng)抗扭轉(zhuǎn)剛性的籠式安全車身、搭載多片離合器式限滑差速器的博格華納智能適時四驅(qū)系統(tǒng)、性能強(qiáng)悍的1.8TD渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)和6速自動變速箱、可靠穩(wěn)定的發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)與空調(diào)系統(tǒng)，這些都是答案。

實際上，“以民用車之身隨戰(zhàn)車而行”這一壯舉早已說明了一切。無懼高溫炙烤，無懼風(fēng)沙吹襲，無懼曠野迷途，2018款吉利博越正以堅不可摧之軀，豎立一個民族品牌對品質(zhì)的最高信仰。