大眾汽車將面臨嚴格的尾氣排放檢測，等待接受檢測的車輛被存放在柏林一家在建機場。在總部德國沃爾夫斯堡以及柏林機場附近的測試場，大眾存放了不少即將接受檢測的車輛。大眾發(fā)言人稱：“公司正在積極尋找其他地點。”
與其他汽車制造商一樣，大眾努力適應(yīng)新尾氣排放機制，即全球統(tǒng)一輕型車輛測試程序(WLTP)。新排放規(guī)定迫使大眾減少產(chǎn)量和未經(jīng)測試的存放車輛。
WLTP旨在準確反映真實駕駛條件下車輛的排放情況，與此前測試程序相比耗時更長，也更為復(fù)雜。
利用先前的測試機制，大眾曾在數(shù)年的時間里對柴油車的尾氣排放造假。2015年大眾承認為全球1100萬輛柴油車安裝非法作弊軟件，車輛的實驗檢測排放數(shù)據(jù)要顯著低于實際行駛中的排放量。
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4月18日晚，碩大的北京五棵松會場里，備受關(guān)注的一汽-大眾首款SUV產(chǎn)品T-Roc公布了中文名“探歌”，以一曲高歌，掀開了一汽大眾探索澎湃時代的序幕。
