全新BMW X2的外觀高度還原了2016年巴黎車展發布的X2 Concept概念車,并首次配備M越野套裝,雙腎進氣格柵采用上窄下寬的倒梯形結構設計,高光黑色格柵條與格柵的鍍鉻鑲邊形成了鮮明對比。近光燈和遠光燈均采用LED技術,搭配六邊形LED日間行車燈以及圓形LED霧燈,組成了新車的照明系統。
全新BMW X2基于UKL前驅平臺打造,搭載升級版的B38、B48系列發動機,與之匹配的是8速手自一體變速箱或全新7速雙離合器變速箱。新車擁有三種駕駛模式,分別為COMFORT、ECO PRO以及SPORT,懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸掛,以及后多連桿式獨立懸掛。
外觀方面,新車采用家族設計語言,車身線條平直硬朗;前臉多邊形“大嘴式”格柵搭配熏黑頭燈組,極具視覺沖擊力。保險杠兩側嵌入圓形霧燈,搭配下方護板裝飾,更顯立體。鍍鉻飾條貫穿車尾,中央置入品牌LOGO,識別度較高,底部保險杠配以護板裝飾,與車頭造型相呼應。此外,新車長寬高分別為4,789*1,895*1,812毫米,軸距為2,750毫米。
動力方面,新車搭載2.0T渦輪增壓柴油發動機,最大功率為104千瓦,峰值扭矩為350牛米。傳動系統方面,匹配6速手自一體變速箱,并配備由博格華納提供的適時智能四驅系統,采用伊頓機械式后橋差速鎖,前后扭矩比可達50:50。
外觀方面,比亞迪全新一代唐基于最新的Dragon Face設計語言打造而來,相比上代車型有了很明顯的進步,這主要得益于前奧迪設計總監艾格帶來的新思路。標志性的大嘴式進氣格柵搭配兩側LED大燈,很富有氣勢,同時也使得新車整體辨識度極強。新車采用了雙腰線設計,給人一種俯沖式的運動感,懸浮式車頂的設計也增加了層次感和立體感。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4,870*1,940*1,720毫米,軸距為2,820毫米。此外,新車還標配有5/7座布局。
動力方面,燃油版車型搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,DM版搭載的由2.0T發動機+雙驅動電機組成的插電混動系統。其中,發動機最大功率151千瓦;前驅動電機最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛米;后驅動電機最大功率180千瓦,峰值扭矩380牛米。此外,新車配備的三元鋰電池百公里耗電量18.07千瓦時,純電模式下最大續航里程可達100公里。
風光S560前臉采用橫幅式進氣格柵,鍍鉻裝飾延伸至頭燈組內部,更具整體感。兩側鷹眼式大燈犀利有神,燈組內部配有透鏡,可以再夜晚聚攏光線。下保險杠棱角分明,兩側霧燈上方為LED日間行車燈,配以下方梯形格柵及底部銀色防刮板的搭配,整體彰顯野性。動力方面,風光S560全系搭載1.8L發動機,最大功率102千瓦,峰值扭矩187牛·米,傳動系統匹配5速手動和CVT變速箱。
新車前臉采用家族造型,封閉式格柵周圍藍色裝飾的應用,彰顯新能源車身份。兩側熏黑大燈內部配備LED日間行車燈,精致十足。保險杠造型棱角分明,兩側霧燈帶有藍色元素修飾。iEV6E運動版尾部造型較為規整,不規則造型尾燈組采用“C”字設計,下方保險杠造型與前臉相呼應,更具辨識度。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為3,690*1,685*1,570毫米,軸距為2,390毫米。
江淮iEV6E升級版在配置方面,配有主駕車窗一鍵升降、外后視鏡電動調節+電加熱、真皮多功能方向盤、倒車影像、倒車雷達、MP5、手機互聯、前霧燈等配置。另外,該車最大升級之處就是續航里程從205公里升級到310公里。
陸風逍遙CVT車型前臉采用飛翼式進氣格柵,前大燈采用細長條造型且內部加入LED日間行車燈;下方保險杠設計層次感較強,底部黑色護板帶有銀色裝飾,且兩側霧燈區域同樣使用鍍鉻飾條進行點綴,整體運動感十足。尾部方面,陸風逍遙整體設計更加運動,兩側環形LED光源尾燈進行“熏黑”處理,點亮后提升辨識度;后擋風玻璃略微向下傾斜,配合上方大尺寸擾流板,更加富有運動氣息。保險杠造型更顯精致,下包圍中間采用類似中置雙邊共兩出排氣口造型,周圍加入鍍鉻裝飾,運動感十足。
動力方面,陸風逍遙搭載兩臺1.5升渦輪增壓發動機,分別為東安4G15T和江鈴JX4G15,二者的最大功率分別為115千瓦和120千瓦;傳動系統方面,前者匹配5速手動變速箱,后者匹配6速手動或CVT無級變速箱。
外觀方面,阿斯頓•馬丁全新DBS Superleggera整體設計展現出自身鮮明的設計語言,前臉采用大嘴式格柵造型,內部為蜂窩狀設計,看起來有強烈的攻擊性。兩側的進氣口與格柵形成呼應,使用更細密的蜂窩狀設計;LED前大燈組造型簡單大方,采用與DB11相似的內部造型,匹配燈帶式日間行車燈。
動力方面,全新DBS Superleggera搭載阿斯頓•馬丁的5.2升V12雙渦輪增壓發動機,這款高性能發動機安裝于引擎艙盡可能靠后且較低的位置,以優化車輛重心并實現均衡的前后軸重量分配。最大輸出功率可達533千瓦,峰值扭矩為900牛米。此外,新車最高時速可達340公里/小時(211英里/小時)且具備強勁的加速性能,百公里加速僅需3.4秒,而0-160公里/小時(0-100英里/小時)加速用時為6.4秒。
外觀設計上,柯米克依舊延續斯柯達車型家族化設計風格,前臉采用直瀑式進氣格柵的設計理念,周圍同樣用鍍鉻線條進行裝飾。兩側的LED全新造型頭燈與格柵相連,突出斯柯達家族車型年輕化的產品定位。新車長、寬、高分別為4,390*1,781*1,593毫米,軸距可達到2,610毫米。
新車尾部采用分體式LED光源尾燈,并將排氣尾喉進行隱藏,整體看起來非常簡潔。新車可選裝舒適型散熱鍍鉻格柵以及下進氣口亮條;車身側面可加裝側窗下沿光亮飾條以及門把手飾條;尾部可選裝后保險杠光亮飾條。動力方面,柯米克搭載一臺1.5升自然吸氣發動機,最大功率為81千瓦,峰值扭矩達到150牛米。傳動系統方面,與發動機匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。
邁凱倫600LT外觀設計延續了家族式風格,其使用的全新碳纖維車身為輕量化提供了較大幫助,整車整備重量可低至1,247公斤。同時,新車還延續了長尾家族的經典配置,包括車身加長74毫米、搭載加大的前分流器、加長的后擴散器以及固定尾翼,減輕車身重量的同時帶來更大的下壓力。
動力方面,邁凱輪600LT延續了中置后驅布局,搭載的3.8升雙渦輪增壓V8發動機最大功率為441千瓦,峰值扭矩620牛米,提供高效的冷卻系統,并減少排氣系統中的背壓,功率重量比可達到353千瓦/噸。
2018款英菲尼迪QX30前臉采用家族標志性大尺寸網格狀進氣格柵,且周圍加入鍍鉻材質進行裝飾。兩側頭燈組造型犀利,且內部進行熏黑處理;其中,1.6T極限版車型還采用全LED光源(帶AFS主動照明系統與高度自動調節功能)以及LED前霧燈,并配有前/后駐車雷達、AVM全景式監控影像系統。此外,2018款QX30全系標配18英寸雙叉雪花造型鋁合金輪圈。
動力方面,2018款QX30搭載1.6T渦輪增壓發動機,最大功率115千瓦,峰值扭矩250牛米;傳動系統方面,匹配7速雙離合變速箱。此外,新車對離地間隙進行了調整,有效提升道路通過性。
外觀方面,領克02采用了家族式設計風格,其中前格柵與前大燈組采用一體式設計,貫穿整個前臉,具有很強的視覺沖擊力。而車頭上方為LED日行燈,顯得個性化十足。保險杠下方進氣口及車身輪眉等部分采用了更多的黑色塑料材質,進一步凸顯出該車跨界的色彩。此外,新車將推出純、耀、勁三種設計風格的車型。
動力方面,領克02搭1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。其中,1.5T發動機分為高/低功率兩個版本,采用前輪驅動,最大功率分別為115千瓦和132千瓦,百公里綜合油耗最低可達6.0升;2.0T渦輪增壓發動機最大功率達140千瓦,并配備適時四驅系統,百公里綜合油耗為6.8升。傳動方面,與兩臺發動機匹配的均為7速雙離合變速箱。
五菱榮光新卡外觀設計務實,前格柵、大燈組等諸多區域采用硬朗的矩形設計。五菱榮光新卡分為單排、雙排版。單排車型貨箱尺寸為長3,150毫米,寬1,630毫米,高360毫米;雙排車型貨箱尺寸為長2,450毫米,寬1,630毫米,高360毫米。值得一提的是,新車將車身高度設計為1,900毫米,提升了車輛的通過性,滿足大部分情況下的限高條件。
動力方面,五菱榮光新卡搭載了1.5L和1.8L兩款發動機,此外,新車后輪還增加了板簧數量,配合寬度為195毫米的輪胎可以滿足用戶在多數條件下的貨運需求。
全新寶來采用大眾最新設計語言,秉承“運動”和“時尚”的設計理念,同時融入了更多“力量”元素。新車引擎蓋上的棱線,自上而下發散至進氣格柵處,與內嵌在前保險杠上的楔形鍍鉻霧燈,共同勾勒出全新一代寶來最新的“X“型前臉,充滿力量感。
新車側面采用了前低后高的造型設計,使其整體看上去更加動感。兩條“利箭式”雙腰線,貫穿前后,帶來整車更加修長的視覺效果。新車尺寸長、寬、高分別為4,663*1,815*1,473毫米,軸距為2,688毫米,相比上一代車型,分別增加101、22、5毫米,軸距增加74毫米。
全新寶來采用大眾集團最新一代EA211系列全鋁發動機,提供1.5L和1.4TSI兩種動力選擇,其中1.4TSI高功率發動機,最大功率為110千瓦,峰值扭矩為250牛米;而1.5L自然吸氣發動機,最大功率85千瓦,峰值扭矩為150牛米。與發動機匹配的是5速手動、6速手自一體以及7速DSG雙離合三種變速器。
中華V7的外觀是由BMW設計團隊支持,聯合意大利著名設計公司意柯那總監薩繆爾·舒法(Samuel chuffart)帶頭優化整改的,整個前臉的設計靈感來源于中國的“尊”,“中”字型進氣格柵的內部由中華V6的直瀑式改為點陣式。新車的前后大燈組以及霧燈均為LED光源,入門版車型配備18英寸輪圈,其余車型為19英寸。
中華V7所搭載的1.6T渦輪增壓發動機,衍生于寶馬N18B16王子發動機,集雙渦管增壓、高精度直噴、連續可變氣門升程、雙連續可變氣門正時等技術于一身,最大功率為150千瓦,峰值扭矩達到280牛米,百公里加速時間為8.9秒。傳動系統部分,與發動機匹配的是6速手動變速箱,和來自于格特拉克的7速濕式雙離合器變速箱。
新車整體采用了較為中規中矩的設計風格,并無太多亮點設計,視覺效果較為中庸。細節方面,前臉的前進氣格柵采用寬條幅設計,并與大燈組相連,格柵中央則貼附有紅星汽車LOGO。車身側面來看,新車采用了兩門設計,其線條輪廓飽滿圓潤。值得一提的是,新車在C柱至車尾處進行了融合,從而造成尾部線條緊促收尾的造型。車身尺寸方面,新車長寬高分別為3,140*1,605*1,680毫米,軸距為2,025毫米,選裝備胎后車身長度將為3,410毫米。
動力方面,星行300僅配備前電動機,功率為40千瓦,最大扭矩為150牛米,工況續航里程為252公里;其余三款車型搭載雙驅動電機系統,前電動機功率為62千瓦,最大扭矩為220牛米,后電動機功率為6千瓦,工況續航里程為300公里。新車電池材質都為為三元鋰電池。
外觀方面,新款帕杰羅進氣格柵上方采用金色“PAJERO”金屬字母標識,兩側矩形大燈配以橫幅式大尺寸進氣格柵,整體具有辨識度;前保險杠設計較為圓潤,兩側霧燈處帶有LED日間行車燈,配以底部銀色護板,霸氣十足。另外,新款帕杰羅還新推出一款紅色涂裝。
動力方面,新款帕杰羅延續現款車型動力組成,搭載3.0升V6自然吸氣發動機,最大功率130千瓦,峰值扭矩255牛米;傳動系統方面,匹配5速自動變速箱。此外,新車配備第二代超選四驅系統,并采用承載式車身加副車架式結構。(圖/文 網通社 吳垠)
領克02是領克旗下的第二款SUV產品,也是領克首款嘗試跨界SUV的代表力作,新車將于2018年7月正式上市,預售價格在14 2-19 8萬元區間。
據印度《經濟時報》6月28日報道,由于要接受更為嚴格的尾氣排放檢測,約20萬-25萬輛大眾汽車面臨延期上市的局面。一位大眾發言人表示:“面對此種情況,我們...
隨著V7正式投放市場,華晨中華的SUV高端化之路也步入正軌,依托與寶馬、麥格納聯合開發的M8X智能化平臺,中華還將推出更多新產品。