當(dāng)下,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的絕對主角,所有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都必須摒棄PC端沉穩(wěn)爬行的巨大慣性,進(jìn)而能夠在移動(dòng)端輕盈跳躍。畢竟在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,無論是產(chǎn)品形態(tài)還是用戶習(xí)慣等,都發(fā)生著巨大變化,直達(dá)海量精準(zhǔn)用戶的移動(dòng)入口展現(xiàn)出了自身毋庸置疑的重要性。
隨著時(shí)間的推移,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)必然會(huì)朝著縱深方向發(fā)展。如何能夠與大眾建立緊密聯(lián)系,已經(jīng)成為眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展歷程的重中之重。尤其對于汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說,產(chǎn)業(yè)鏈長、用戶群體廣泛、用戶訴求多樣使得它們的業(yè)務(wù)正在朝著多元化的態(tài)勢發(fā)展。而在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)入深水區(qū),為了囊括范圍更廣泛的潛在用戶,汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)就必須掌握更多移動(dòng)入口,來實(shí)現(xiàn)自身企業(yè)價(jià)值的全面落地,最終推動(dòng)汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)乃至行業(yè)的全面革新和嬗變。
移動(dòng)入口卡位戰(zhàn)競爭慘烈,打造矩陣已成必然
從整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的大背景來看,幾乎所有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在積極拓展移動(dòng)入口。隨著入口“去中心化”的加劇,互聯(lián)網(wǎng)早已不復(fù)此前一家獨(dú)大的態(tài)勢。按照功能屬性、使用群體與訴求的不同,在移動(dòng)技術(shù)的蓬勃發(fā)展下,流量入口被垂直再垂直,細(xì)分再細(xì)分,場景被碎片再碎片,最終呈現(xiàn)百花齊放、用戶被分割在不同移動(dòng)產(chǎn)品中的新特性。
而入口在哪里,用戶才在哪里,這就意味著要想覆蓋盡可能多的潛在用戶、意向用戶,不同訴求、不同需求階段的用戶,就需要將自己的內(nèi)容、服務(wù)置入盡可能多的入口和場景中,無論是自行開辟入口還是借助成熟開放的流量入口。這樣在完成對海量用戶群體的覆蓋后,才能將自身的商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)多維度、立體化地展現(xiàn),最終實(shí)現(xiàn)對多個(gè)群體的強(qiáng)勢賦能。
在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),這樣的情形很常見。比如美團(tuán)在收購摩拜后,事實(shí)上已經(jīng)開辟了移動(dòng)端的出行入口。這次收購頗有想象空間,畢竟美團(tuán)主營的到店、餐飲、旅行等消費(fèi)行為,基本上都伴隨著出行訴求。隨著共享單車滿足用戶的短途出行訴求,他們能夠在美團(tuán)的系統(tǒng)內(nèi)享受一站式服務(wù),最終構(gòu)建起消費(fèi)一體化新場景。
再比如號稱“雜貨鋪”的小米,其觸角已擴(kuò)展至與人們生活多方面相關(guān)的入口。當(dāng)下,小米在移動(dòng)端建立起多層次的移動(dòng)入口——硬件(手機(jī)及智能硬件產(chǎn)品)、軟件(MIUI系統(tǒng))、云服務(wù)等。這樣一來,小米就全面滲入用戶生活中,構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)固的生態(tài)體系。
至于汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要想向大眾真正展現(xiàn)自身價(jià)值所在,在賦能更多產(chǎn)業(yè)鏈客戶群、用戶群的同時(shí),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的拓展和商業(yè)價(jià)值的提升,同樣需要不斷拓展移動(dòng)入口這一核心“管道”,而且實(shí)現(xiàn)用戶廣泛觸達(dá)不能只靠單一APP,而要實(shí)現(xiàn)自有入口與外部入口相結(jié)合、APP與其他移動(dòng)通道并舉的方式。在這方面,易車可謂汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的標(biāo)本。
縱觀易車18年的發(fā)展史,在很多時(shí)候,它都是汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的先驅(qū)、引路者乃至開路人,回到移動(dòng)入口卡位這個(gè)主題來說,易車的策略是“用戶在哪里,易車的內(nèi)容和服務(wù)就在哪里”,為此打造了移動(dòng)入口生態(tài)矩陣。這一矩陣囊括M站(易車網(wǎng)WAP站)、APP群(易車APP、汽車報(bào)價(jià)大全APP、易車伙伴APP)、小程序(易車、汽車報(bào)價(jià)大全、車價(jià)天天報(bào)、小艾懂車)、快應(yīng)用(易車、汽車報(bào)價(jià)大全)、社交帳號群(微博、微信)、自媒體賬號群(今日頭條、一點(diǎn)資訊、網(wǎng)易、搜狐等內(nèi)容平臺,一直播、愛奇藝、騰訊視頻、優(yōu)酷等視頻、直播平臺)、“創(chuàng)易計(jì)劃”大咖聯(lián)盟(投資孵化泛汽車領(lǐng)域IP達(dá)46家,全網(wǎng)粉絲量超6000萬)等豐富形態(tài),幾乎將與自身業(yè)務(wù)相關(guān)的主流入口(站內(nèi)站外)一網(wǎng)打盡。從效果來看,目前這一生態(tài)矩陣成效顯著,日均觸達(dá)泛汽車用戶數(shù)已超1.2億。
企業(yè)發(fā)展的破局之匙:移動(dòng)入口之戰(zhàn)決定未來
從大方向上看,移動(dòng)入口之戰(zhàn)決定著未來。移動(dòng)入口本身所蘊(yùn)含的巨大驅(qū)動(dòng)力和意義,讓其成為汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的兵家必爭之地。甚至從汽車互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢看,移動(dòng)入口之戰(zhàn)就是發(fā)展的破局之匙。
站在易車的角度看,積極拓展移動(dòng)入口能夠讓其突破原有的用戶圈層,進(jìn)而觸達(dá)更廣泛的群體。毋庸置疑的是,這對易車的未來發(fā)展有著重要意義。具體來看,易車主要在兩個(gè)層面針對移動(dòng)入口的拓展進(jìn)行全面把控和深入。
一來,易車嘗試在移動(dòng)入口這一高地上占得先機(jī)。可以說,易車已站在戰(zhàn)略高度上重視移動(dòng)入口之戰(zhàn)。此前,易車COO劉曉科就提出易車的“新四化”戰(zhàn)略——年輕化、場景化、娛樂化、社群化,并表示易車今年將打贏五場戰(zhàn)役:年輕煥新之戰(zhàn)、移動(dòng)入口之戰(zhàn)、超級賬號之戰(zhàn)、互動(dòng)升級之戰(zhàn)以及數(shù)據(jù)主導(dǎo)之戰(zhàn),將易車打造成用戶全生命周期的連接平臺。
其中,移動(dòng)入口之戰(zhàn)是關(guān)鍵戰(zhàn)役之一。劉曉科表示,“未來我們希望易車用戶是通過移動(dòng)入口而來的”。截至目前為止,易車移動(dòng)入口的生態(tài)矩陣已然成型。在接下來,易車表示將推出更多移動(dòng)端產(chǎn)品和業(yè)務(wù),打造更大規(guī)模的移動(dòng)入口矩陣,將易車的內(nèi)容和服務(wù)推向更多移動(dòng)化場景,滿足用戶多元化、碎片化的需求,進(jìn)而提升用戶體驗(yàn),這也與易車“連接用戶,提升體驗(yàn)”的3.0戰(zhàn)略相契合。
二來,易車希望通過移動(dòng)入口各業(yè)務(wù)之間的通力協(xié)作,讓自身資源得到最大化配置的同時(shí)也提升業(yè)務(wù)效率。從移動(dòng)入口的連接性來看,其能夠成就易車的年輕屬性與社交基因,進(jìn)而更垂直地將內(nèi)容呈現(xiàn)給用戶。當(dāng)然,這樣一來易車也開辟出觸達(dá)更多用戶的新道路。
作為汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)老兵,易車的影響力不僅體現(xiàn)在覆蓋用戶全生命周期層面,更影響著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。從這個(gè)角度看,對移動(dòng)入口的拓展,事實(shí)上是易車推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈向前不斷前行的變革之舉。
我們也能看到,易車在移動(dòng)入口的布局上有著鮮明邏輯,通過層層遞進(jìn)的方式,打造了全網(wǎng)觸達(dá)用戶的矩陣。更重要的是,易車正在帶領(lǐng)眾多汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)廣度和深度上的全面迭進(jìn),譬如易車打造的泛汽車自媒體IP孵化計(jì)劃——“創(chuàng)易計(jì)劃”,就為目前很多同行效仿,而創(chuàng)易計(jì)劃則是易車移動(dòng)入口生態(tài)矩陣的重要組成部分。
移動(dòng)入口的先行卡位和生態(tài)矩陣的蔚然成勢為易車集聚了巨大的勢能,在未來的移動(dòng)之戰(zhàn)中也占得了先機(jī),可以預(yù)見的是,一貫引領(lǐng)汽車互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢的易車,將再次為汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展發(fā)展的重要的新動(dòng)能。
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