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水陸兩棲試駕哈弗H9, 全方位感受H9魅力

2018-08-27 21:10:25 來源:我車網(wǎng) 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:
一場聲勢浩大的極酷越野挑戰(zhàn)賽——“哈弗杯”首屆河北場地越野錦標(biāo)賽日前在河北保定哈弗汽車運(yùn)動基地成功舉辦。60多輛各型專業(yè)改裝SUV在哈弗賽道上為現(xiàn)場數(shù)萬越野迷們奉獻(xiàn)了一場視覺盛宴。小編傾羨已久,雖未能親歷前往,但胸中的熱火已經(jīng)被十足點(diǎn)燃!于是,經(jīng)過一番努力,就有了今天的這場哈弗H9的深度試駕的感受分享。

 

 

龐然大物,卻絕不拖泥帶水

我們直入正題。先說說哈弗H9的外觀。哈弗H9外型在同級中絕對算是相當(dāng)耐看,大器沉穩(wěn),簡潔犀利,是一個不折不扣的龐然大物。他的長寬高尺寸達(dá)到了5090、1926、1900mm,軸距達(dá)到了2800mm,空間表現(xiàn)極佳。這樣的體型在SUV中是絕對的姚明了。

 

 

H9的內(nèi)飾也并沒有半點(diǎn)向成本妥協(xié)的意思,擋把采用了奧迪、奔馳等豪車上使用的電子擋把,不僅有美觀性,而且換擋省時省力。

 

 

作為哈弗家族越野性能最強(qiáng)的SUV,它沿襲哈弗越野的基因,并且配備了哈弗自主研發(fā)的全地形控制系統(tǒng),擁有多種駕駛模式,可幫助駕駛員輕松駕馭各種地形。

 

 

 

 

欣賞完靜態(tài)的哈弗H9,我們本次試駕正式從重慶江北區(qū)五里店啟程,朝天門大橋方向出發(fā)。一上路,哈弗H9頓時給我們一種不一樣的體驗(yàn)——它的路感非常清晰,坐姿高,視線好。 超出我們對一般大型SUV的想象。

 

 

 

 

隨后,我們駛上了朝天門大橋,來一點(diǎn)急加速感覺很棒,油門一點(diǎn)下去,動力持續(xù)輸出,速度飆升至100KM/H毫不費(fèi)力。

挑戰(zhàn)亂石陡坡 輕松當(dāng)“擂神”

 

 

下午,我們來到洋人街沒有名字的一個大陡斜坡上,據(jù)說,這是重慶擂坡坡界的網(wǎng)紅地,很多人開著SUV來找刺激。一開到這個地方,就感覺來電了。

先別急,我們一起來了解下H9引以為傲的動力系統(tǒng)。

 

 

試駕的這臺柴油版的哈弗H9配備了2.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為140千瓦,最大扭矩420牛米,在城市道路的綜合駕駛中,十分輕松。那么,如果拿去“擂坡坡”,在越野場地馳騁,是否會手到擒來?

 

 

實(shí)際上,不論是從數(shù)據(jù),還是從我們的試駕過程中來說,在非極限路面環(huán)境下,H9經(jīng)得住各種考驗(yàn),“越野領(lǐng)導(dǎo)者”并非徒有虛名。

 

 

從陡坡往上看,感覺路面都立起來了,而且路面斜傾也非常厲害,令我這個越野老炮也霎時褪去幾分銳氣……汽車繼續(xù)往上沖,此時哈弗H9已被我切換到4L模式,隨著輪胎下面?zhèn)鱽砩成成车哪Σ谅暎嚪(wěn)穩(wěn)地垂直提升,沒有后挫,沒有疲軟,一米,五米…很快,就征服了坡頂……

 

 

最牛的就是4L(低速四驅(qū))模式,可將最大扭矩再放大2.48倍,能達(dá)到近千牛米,可輕松攀爬60%的坡度,相當(dāng)于30多度的坡度,像平時穿越時遇到的陡坡,統(tǒng)統(tǒng)不在話下。

 

 

上陡坡刺激,下陡坡仍然驚險。

我們同樣選擇反復(fù)幾次從另一側(cè)爛路下來,面臨同樣的問題,路面有坑洼和砂石,而且同樣有嚴(yán)重斜傾,哈弗H9再次表現(xiàn)出了高度的穩(wěn)定性,并輔以陡坡緩降功能,速度控制在5碼,穩(wěn)定而輕松地駛下,連越野初級玩家都不用擔(dān)心。

 

 

在反復(fù)攀爬和下坡的過程中,超長的懸架行程保證了輪胎始終著地,提供了很好的抓地力,實(shí)現(xiàn)輕松攀爬。雙叉臂獨(dú)立前懸和多連桿非獨(dú)立的后懸,又讓它在這樣的嚴(yán)酷路面上依然保持了應(yīng)有的舒適性,并同時克服橫擺沖力。

 

 

真正的漢子,是能上山,能入海。到了這樣越野的地方,當(dāng)然不能放過一次挑戰(zhàn)涉水的機(jī)會。

于是,大起膽子駛?cè)肱赃叺乃痢B犞鲝钠嚿砩蟿澾^,有一種刺激和興奮的感覺,不過這樣的涉水難度對于硬漢哈弗H9來說,不算個啥,哈弗官方數(shù)據(jù)顯示H9最大可以涉水700mm,相對于很多車型的50公分,已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)悍了。哈弗h9的發(fā)動機(jī)扭矩輸出很穩(wěn)定,輪胎在水下抓地力相當(dāng)好,只要維持好油門深度,就能穩(wěn)穩(wěn)地行進(jìn),可進(jìn)可退,這樣的體驗(yàn)甚是刺激!

 

 

 

 

 

 

軍用為何偏偏選中它做專用坐騎?

哈弗H9不光具有超強(qiáng)悍的越野性能,其豐富的配置更是讓同級嘆為觀止。擁有NVH超靜音座艙、電動側(cè)踏、車聯(lián)網(wǎng)等豪華科技配置一應(yīng)俱全。此外,H9還推出了尊享五座車型,中排座椅H點(diǎn)后移50mm,座墊加長50mm,大大提升了后排乘坐空間。

正是由于哈弗H9超強(qiáng)的性能,和超高的性價比,目前已經(jīng)被選為邊防武警部隊(duì)工作用車,巡游在祖國的邊疆,保家衛(wèi)國。另據(jù)悉,孟加拉國的軍隊(duì)也正式采購了哈弗H9作為官方坐騎。

 

 

總結(jié):

在本次試駕中,我們從公路行駛、大角度陡坡、深度涉水、和車身抗扭能力等不同角度感受了哈弗H9的魅力,事實(shí)證明,哈弗H9絕非浪得虛名,在同級車型中,它是一款不折不扣的“硬漢”,不但越野通過性強(qiáng),其舒適性也很值得稱道,是一款非常值得推薦的越野車型。

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