周歲歸來(lái) VV5為中國(guó)品牌打CALL
2018-09-10 13:39:34
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提起中國(guó)的豪華
汽車品牌，相信消費(fèi)者對(duì)“WEY”一定不陌生，作為中國(guó)的豪華品牌，WEY代表了中國(guó)一線自主廠家的頂尖造車水平，通過(guò)“WEY”這個(gè)品牌的命名，我們也能夠感受到領(lǐng)軍人魏建軍先生對(duì)其重視程度。剛滿一周歲的VV5可謂是載譽(yù)滿歸，再一次證明了中國(guó)制造的力量。
繼承優(yōu)良基因 顏值再度逆天
從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看VV5的設(shè)計(jì)前衛(wèi)、更富個(gè)性，車頂快速下降所營(yíng)造出的造型讓其在混型SUV市場(chǎng)中也是那么得獨(dú)樹一幟。VV5是那種讓人過(guò)目難忘的車型，而且你會(huì)控制不住自己再去多看兩眼。
WEY家族使用的設(shè)計(jì)語(yǔ)言主要突出豎型的設(shè)計(jì)元素。這種設(shè)計(jì)元素在VV5的很多細(xì)節(jié)之處都能看到，比如說(shuō)大燈、日間行車燈、剎車燈、車標(biāo)、車鑰匙等。VV5全系標(biāo)配高亮度LED光源，同時(shí)在燈組內(nèi)還采用了流水轉(zhuǎn)向燈，使用時(shí)會(huì)呈現(xiàn)出流水動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果。
VV5的車身線條也極具運(yùn)動(dòng)感，下壓式流線車頂，通過(guò)前高后低的車頂線條，營(yíng)造出極具爆發(fā)力的運(yùn)動(dòng)感，流暢的腰線貫穿前后，視覺上更像一款運(yùn)動(dòng)型SUV！尾部這個(gè)雙邊共四出的排氣實(shí)在太霸氣了。
車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4462*1857*1638，由于使用了溜背設(shè)計(jì)，視覺效果上車身長(zhǎng)度顯得很長(zhǎng)。軸距2680，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV的軸距。在車身方面還有一點(diǎn)值得一提，VV5車身材料選用寶鋼、德國(guó)蒂森等世界一流鋼廠鋼材，配備德國(guó)BASF、美國(guó)PPG等世界級(jí)供應(yīng)商提供高性能油漆。
用料一再考究 盡顯豪華質(zhì)感
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是延續(xù)了WEY家族的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格， 設(shè)計(jì)師營(yíng)造出了一套豪華感相當(dāng)不錯(cuò)的中控臺(tái)，炮筒式的空調(diào)出風(fēng)口、仿拉絲面板。9英寸懸浮式的液晶屏、12.3英寸液晶儀表盤。這些設(shè)計(jì)和配置共同營(yíng)造出了一個(gè)運(yùn)動(dòng)型SUV的車廂氛圍。同時(shí)，中控臺(tái)部分手能夠觸碰到的地方大部分采用高端搪塑材質(zhì),彰顯豪華氛圍。
VV5全系用上了流媒體后視鏡，分辨率不錯(cuò)。360度全景倒車影像，顯示效果出眾。手機(jī)互聯(lián)方面，支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。
空間方面，前后排表現(xiàn)出緊湊級(jí)SUV應(yīng)有的空間表現(xiàn)。大面積的玻璃全景天幕一直覆蓋至后排座位，為車內(nèi)采光營(yíng)造了非常好的效果，行駛時(shí)通過(guò)天幕也能夠看到車外的景色飛逝而過(guò)。值得一提的是VV5的座椅舒適度很好，坐墊寬厚柔軟卻又擁有該有的支撐性。
VV5在配置方面真的很強(qiáng)，Infinity的音響、半自動(dòng)泊車、方向盤換擋、智能感應(yīng)式后背門、駕駛員座椅通風(fēng)和前排座椅加熱等都是日常很實(shí)用的功能。最重要的一點(diǎn)，如果僅從配置上來(lái)說(shuō)的話，那VV5的已經(jīng)完勝眾多同級(jí)主流合資品牌車型。
“芯”潮澎湃 驅(qū)動(dòng)完美駕趣
VV5發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，最大扭矩355牛·米，動(dòng)力方面的參數(shù)在同級(jí)別之中毫不示弱，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合的組合也是時(shí)下WEY品牌最常見的配置。雙離合變速箱平順性及換擋邏輯都讓人滿意，VV5提供3種駕駛模式選項(xiàng)，分別為標(biāo)準(zhǔn)模式、經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式，不同模式下車輛的油門響應(yīng)以及變速箱換擋時(shí)機(jī)會(huì)有不同。VV5的NVH做得非常到位，這也是WEY的強(qiáng)項(xiàng)，VV5行駛時(shí)風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，由于輪胎尺寸的原因，高速行駛時(shí)感受的幾乎只有部分胎噪。
VV5采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架。整體的調(diào)校依然是偏向舒適性，對(duì)于路面細(xì)碎振動(dòng)的過(guò)濾表現(xiàn)的比較出色，能夠很好的保證車內(nèi)乘員的舒適性。
總結(jié)
中國(guó)品牌產(chǎn)品這幾年來(lái)的進(jìn)步大家有目共睹，越來(lái)越多的品牌在設(shè)計(jì)上逐漸走出了自己的風(fēng)格，而做工和配置方面也不斷的追求革新。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者向來(lái)對(duì)外觀的豪華運(yùn)動(dòng)感、車內(nèi)大空間、舒適的駕乘感情有獨(dú)鐘，VV5很好的滿足了消費(fèi)者的需求，在當(dāng)前市場(chǎng)上15.00-16.30萬(wàn)元級(jí)別很難找到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也足以有讓合資品牌心慌慌的資本，真真正正的為中國(guó)品牌打CALL。
