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中國品牌日來襲,長城汽車憑啥一枝獨秀?

2020-05-09 11:39:17 來源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
隨著全球經(jīng)濟快速發(fā)展和世界經(jīng)濟一體化進程的加快,如今,我國已成為世界汽車制造大國,連續(xù)十年蟬聯(lián)全球汽車銷量第一。從無到有,從小到大,中國汽車行業(yè)實現(xiàn)了一個又一個飛躍,國際化儼然成為中國汽車企業(yè)發(fā)展壯大的必然選擇。“只有苦修內(nèi)功,通過不間斷的技術(shù)創(chuàng)新,才能為民族汽車工業(yè)開創(chuàng)新局面。”長城汽車董事長魏建軍深知汽車產(chǎn)業(yè)的未來在哪里,不斷提速推動“走出去”戰(zhàn)略。隨著2020年中國品牌日的到來,長城汽車的全球化戰(zhàn)略成果也呈現(xiàn)在世界面前。

長城汽車

在過去的2019年,長城汽車實現(xiàn)整車出口6.54萬輛,同比增長44.93%;海外市場營業(yè)總收入55.22億元,同比勁增66.61%。其中,俄羅斯、南非、沙特阿拉伯市場營收分別達到14.34億元、10.82億元、7.20億元,分別同比大漲260.24%、46.0%和752.80%。

長城汽車

值得大書特書的是,在今年疫情期間,長城汽車海外市場依然逆勢增長,第一季度出口達到13,387輛,同比增長6.12%。其中1月出口發(fā)運4442輛,同比增長45.50%;2月出口發(fā)運3503輛,同比增長19.03%;3月出口更是達到5,942輛,實現(xiàn)了98%的環(huán)比增長。

長城汽車

那么長城汽車是如何做到如此好的業(yè)績的呢?它的全球化戰(zhàn)略到底是什么?又是怎么推動這一戰(zhàn)略的呢?

原因就是長城汽車董事長魏建軍早就步步為營,在俄羅斯、南非、澳大利亞都已建立了長城汽車的銷售子公司,實現(xiàn)市場自主運營。這些優(yōu)秀業(yè)績的達成,便得益于長城對這三大市場的布局。

此外,長城汽車還在馬來西亞、厄瓜多爾、伊朗、突尼斯、保加利亞等“一帶一路”參與國建立了KD工廠,共同形成全球各主銷區(qū)域的產(chǎn)能布局。

另外就是對研發(fā)層面的過度投入,尤其是設(shè)立海外研發(fā)中心。在研發(fā)領(lǐng)域,長城汽車已先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立海外研發(fā)中心,構(gòu)建以中國總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美,形成七國十地的研發(fā)布局。未來五年,長城汽車還將投入300億元人民幣,打造全球化研發(fā)體系,在主被動安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢。其中,在“一帶一路”的積極參與國奧地利,長城研發(fā)中心主要負責(zé)新能源驅(qū)動電機、控制器產(chǎn)品的研發(fā);韓國研發(fā)中心則偏重于新能源(前沿電池材料)項目研發(fā)。

長城汽車

長城汽車全球化戰(zhàn)略的初步成功,為全球市場提供高品質(zhì)產(chǎn)品的同時,也在國際上打響了長城汽車這張“中國名牌”。相信長城汽車未來還會有更多的產(chǎn)品走出去,讓中國品牌享譽世界,讓我們一同期待!

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