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三十而立重新起航,長城汽車這次的目標是星辰大海

2020-08-04 11:12:19 來源:我車網 編輯:伍思齊 瀏覽:

長城汽車董事長魏建軍的一封信,在汽車圈內掀起了軒然大波。信中,不只是魏建軍作為掌舵者對長城的反思和考量,更為整個汽車行業敲響了警鐘——行業紅利已經不在了。

作為一家連續四年年銷超過百萬輛的中國汽車領軍企業而言,魏建軍的“焦慮”尚且如此,可見行業的轉型之痛迫在眉睫。

長城汽車

魏建軍是一個“吹哨人”。歷經三十年成長的長城汽車,已經從小到大、由弱變強、由不自信走向自信,但他仍沒有因此感到樂觀。

他坦言,過去三十年長城汽車所取得的成就,有很大一部分要歸功于中國改革開放的時代和中國汽車產業的紅利。

長城汽車

而現在,汽車市場的紅利將盡了。疫情沖擊之下,全球經濟下行,外資品牌和造車新勢力的合圍,長城汽車所面對的,是未知的全球競爭和一個完全不確定的充滿變數的世界。

這是魏建軍所說的“我們的未來或許將命懸一線”的真實背景。

在榮譽和業績之下,始終保持清醒

就拿哈弗品牌來說,今天的哈弗成為中國SUV的領導者,并帶領中國車企在SUV領域突圍,并且成功突破了中國品牌頭上的天花板,終結了合資品牌暴利時代。

長城汽車

與此同時,長城汽車的皮卡品牌,也保持22年的絕對領先,目前市場占有率高達50%;魏建軍以自己姓氏命名的WEY,更憑借著自身的實力,成為自主品牌高端力量中不可或缺的存在。

長城汽車

也因如此,很多人認為長城汽車或許已經有實力跟外資、合資品牌掰手腕,是最有希望成為下一個豐田、大眾的中國車企之一。但魏建軍并不這樣認為。

他在信中說,“這些品牌之所以屹立世界汽車舞臺中央百年而不倒,靠的是在全球經濟風云變幻中表現出來的‘以不變應萬變’的戰略定力,是在科技創新日新月異之下表現出來的‘以萬變應不變’的前瞻視野。”

長城汽車

清楚的看到差距的魏建軍,決心向百年汽車品牌看齊,以更高的標準要求自己。

自我變革,是魏建軍為長城汽車解決危機,沖出重圍謀劃的“出路”。

如何變革?魏建軍已經想好了

首先,一定要在長城汽車的“機制”上,創新變革。長城汽車的機制不好嗎?當然不是。長城汽車一路三十年走過,取得的一切成就,都建立在這套機制上。但魏建軍認為,這并不等于長城汽車可以繼續贏在未來。

長城汽車

魏建軍計劃,2020年,長城汽車從組織治理、績效管理、崗職薪酬、長短期激勵、用人育人等方面持續變革。

與此同時,長城汽車在組織作戰模式上也將圍繞“兩個打通”進行一場徹底革新。一是品牌、商企、研發的打通。二是作戰單元的打通。過去幾個月,長城汽車已經成立了企業數字化中心和產品數字化中心。

長城汽車

從人員調整上,在這一次自我變革之中,也將迎來脫胎換骨的變化。在魏建軍的計劃中,長城汽車在變革中將涉及部分高層干部的調整。“這是給予干部新的機會、新的挑戰,是磨練干部,是培養未來牽引企業前行接班人。面向未來,所有干部都要以初學者心態,以敬畏之心迎接新的挑戰,抓住讓自己實現跨越式蛻變成長的機會。”

在全球化的大背景下,在數字化、智能化的波濤洶涌中,長城汽車的這場“脫胎換骨”式的改變,將有助于完成從“中國汽車制造企業向全球化出行科技公司”的蛻變。

長城汽車

面向未來,征戰未來,從危機中尋找轉機,這是魏建軍覺得,眼下的長城必須要完成的經歷。而如今這場沉重的“自我變革”,或許將成為身處2020年的長城汽車,送給未來自己的禮物。

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