加速構建“未來移動出行社會”

豐田汽車攜手奧運喊你一起“向不可能說不”

在全球經濟調整與疫情橫行等因素疊加沖擊下,中國車市以率先復蘇的姿態成為各大跨國車企的避風港。步伐向來穩健的豐田,也在加快對中國的投資。從產品陣營的擴充,到技術專利的開放,再到與多方企業的合作,很顯然,豐田正以多種舉措并進的方式,在“移動服務提供商”轉型的路上穩步前行,并以中國為起點。

2017年,豐田在全球啟動了企業挑戰“START YOUR IMPOSSIBLE”,此次豐田參加2020北京車展也使用了這一主題。豐田章男社長曾提到:“如今,汽車產業正在迎來百年一遇的巨大變革。豐田牢記初衷——我們要制造更好的汽車,我們要不斷創造出有愛的移動工具,我們要讓未來的移動社會更加美好。”換句話說,就是這種不變的迎難而上的精神內核,讓豐田人具備了直面困難的勇氣和解決問題的決心,這也是為什么疫情沖擊下,豐田在華銷量仍能夠快速復蘇、實現銷量正增長的原因。

“MIRAI”Concept亮相北京車展

豐田努力促進中國氫能社會的實現

眾所周知,中國汽車產業在“電動化、智能化、網聯化、共享化”上,已經呈現出領先全球的發展勢頭。對豐田而言,便是要全力加速追隨中國的發展步伐。

作為新能源的先行者,豐田在新能源解決方案上一直堅持“尋求燃料多樣化”的原則,從實現“擴大電能利用”和“氫能源社會”開展技術研發,并將數十年所積累的豐富經驗逐步應用到中國市場。

豐田不僅早早從產品層面上推動混合動力車型在中國市場的普及,相關數據顯示,豐田于2001年以來共導入的20余款HEV車型,截至今年9月中旬在中國的累計銷量已經超過100萬臺,更是借助成熟先進的“三電”技術,以厚積薄發之勢加速推動PHEV、EV乃至FCEV在中國的本土化進程,例如豐田于今年率先在中國導入C-HR EV/奕澤E進擎以及雷克薩斯UX300e等純電動車型,再到全新的FCEV“MIRAI”Concept在2020北京車展亮相。

相關資料顯示,全新“MIRAI”Concept是第2代“MIRAI”在研發階段的最終車型,它通過煥然一新的FC氫燃料電池系統,使車輛性能得到大幅提升的同時,通過擴大氫氣的搭載量,力爭續航里程比現款車型提升約30%,可以說,“MIRAI”Concept超越了單純的環保車的概念。

同樣值得一提的是,豐田早在2017年10月底便將“MIRAI”帶到中國開展實證實驗項目,為今后的市場導入做前期準備工作。走進2020北京車展的豐田展臺,觀眾不僅可以看到全新的FCEV“MIRAI Concept”,更可以走進FCEV氫燃料電池技術展示區了解關于氫燃料車的未來。

為促進中國氫能源社會發展,豐田也不斷在華擴大氫能源領域的朋友圈,例如今年6月與一汽、東風、廣汽、北汽、億華通共5家中國合作伙伴攜手共同開展商用車燃料電池系統開發等相關舉措。事實上,在過去近一年多時間,豐田連續落地多項與中國企業相關的重要合作,其中涉及到電動化、氫燃料電池汽車以及移動出行等多個未來變革的領域,這在豐田歷史上是史無前例的。

豐田認為“獨樂樂不如眾樂樂”,豐田章男社長也反復強調“我們的目標不是成為世界第一,而是成為當地最好的企業”,希望在氫能源領域不斷擴大朋友圈,通過與各方積極合作,為各地氫能源產業鏈的形成做出一份貢獻。

象征新四化的“e-Palette”來襲

期待豐田“未來移動出行”在奧運舞臺呈現

正如豐田章男社長曾談到:“豐田的歷史是運用人的智慧與熱情將Impossible變為Possible的歷史,是挑戰的歷史。”

這家出生于日本、成長于全球的汽車巨頭,身處一個極速變革的時代,自然是深諳不進則退,唯變不破的道理。從2018年開始,豐田多次強調將從一家汽車公司轉型成為“移動服務提供商”,提出了“Mobility for All”的目標,要實現“世界上每個人都能夠安全、安心、自由享受移動樂趣的移動社會”。

很顯然,作為世界銷量第一、全球最大新能源汽車市場的中國,將成為豐田未來移動社會規劃的“支點”,豐田甚至準備通過這個“支點”,撬動全球市場的變革。

那么,已經在中國按下“加速鍵”的豐田,所構建的未來移動社會離我們還有多遠呢?如果說,豐田在2018年首屆中國國際進口博覽會上以一家人在“未來的一天”生活場景為故事線,所展示未來新能源及自由移動的生活方式只是一幅藍圖;那么,在延期的2020東京奧運會以及北京2022年冬奧會和冬殘奧會上,這幅藍圖將變成現實。

在此次2020北京車展上,豐田作為國際奧委會以及國際殘奧會的全球合作伙伴,不僅發布了北京2022年冬奧會和冬殘奧會聯合LOGO,更宣布正在與可口可樂中國、英特爾(中國)有限公司、中國聯通、首鋼集團等北京2022年冬奧會和冬殘奧會的其他合作伙伴積極共同探討使用e-Palette提供相關移動出行服務,為北京2022年冬奧會和冬殘奧會的順利舉行以及科技奧運理念的實現貢獻一份力量。

為了更好地在奧運舞臺上展示自己的技術,包括燃料電池技術、自動駕駛技術、新能源技術等,豐田汽車至今已投入數不清的資金用于開發一系列電動、新型移動出行車輛,準備專門為賽事服務——從氫燃料電池巴士到全自動運動員運輸車,再到在賽事中提供幫助的一批機器人。其中,還有一款自動駕駛豆莢車為肩負護送火炬傳遞重任而研發制作。可以預見,其智能出行工具將刷新人們對未來出行的認知。

如果再具象一點,我們不妨以2020北京車展豐田展出的象征著新四化的“e-Palette”為例,它可以成為普通的通勤車,也有可能成為餐飲店的送餐車,亦或者是成為醫療救護車,也就是說這款車可以根據需求變成不同身份,作為一個全方位服務社會的移動平臺,突破了種種行業壁壘,完美符合共享、環保、智能化的理念,在出行領域,如此“跨界”的玩法讓人嘖嘖稱奇,也佐證著豐田將“不可能”變成“可能”。

未來,奧運會上豐田又將如何魔法般地打破我們對移動出行的想象呢?這是很值得期待的一件盛事。

觀察:豐田“向不可能說不”的背后

從紡織廠到汽車制造商,再從汽車制造商向移動出行服務供應商轉型,豐田正在迎來自身的第三次“創業”,將再次書寫把“不可能”變成“可能”的企業新篇章。

但我們也會發現,其實不管市場如何變,是好或者不好,豐田一直有著自己的節奏,而這背后支撐的便是一直被豐田當作圣經的企業理念:“通過汽車創造富裕的社會”。用豐田章男社長的話來說,就是“不忘初心”。此時,如果你把它與奧運會“使體育運動為人類的和諧發展服務”的宗旨聯系起來,便可以知道兩者的結緣絕非偶然。

在2020北京車展上,豐田再次重申努力成為為中國消費者量產幸福的“當地最好的企業”的理念。何為幸福?從產品層面上來說,豐田汽車致力于“為消費者制造更好的汽車”,近兩年來通過TNGA和雙擎兩大支柱,為中國消費者提供了許多令人怦然心動的產品,如第八代凱美瑞、全新卡羅拉/雷凌、C-HR/IZOA奕澤、亞洲龍、榮放RAV4/威蘭達等,更是為助力中國電動化車輛的普及努力,截至今年9月中旬,HEV在中國的累計銷量超過了100萬臺。

從社會層面,豐田在華也做出了許多社會貢獻,如環保、教育、公益、人才等,在今年慶祝遼寧豐田金杯技師學院建校30周年的寄語卡上,豐田章男社長寫下了四個字:“不忘初心”,其實這也是豐田一直秉承的理念:“造物即育人”,對豐田人來說,這是一種深入骨髓的品格。

面向北京2022年冬奧會和冬殘奧會,豐田最新宣布,贊助支援中國單板滑雪大跳臺和坡面障礙技巧隊。這是一支由年輕人組成的隊伍,他們從沒有經驗到不斷挑戰自己、 蛻變成長,豐田希望能與他們一起共同挑戰,共同進步。可見,“START YOUR IMPOSSIBLE”對豐田來說,并不是一句空話,而是實實在在想人們所想,為營建一個“人人都可以挑戰各自潛力的社會”而提供支持,從而推動人們生活與整個社會的提升與改善。