長城汽車2020年第三季度業(yè)績

加之這3個月內(nèi)，長城汽車股價也于A股市場一路飆升，累計漲幅超200%，企業(yè)總市值突破2000億元大關(guān)，長城汽車在營收、銷量、市值等方面悉數(shù)迎來暴漲，可謂好事成雙！

不可否認，長城汽車取得如此佳績的背后，有整個汽車產(chǎn)業(yè)回暖因素的加持，但其遠高于行業(yè)的業(yè)績增幅表明，長城汽車此番高歌猛進，離不開其自身的努力——持續(xù)深耕轉(zhuǎn)型變革之路，也離不開長城汽車董事長魏建軍居安思危的憂患意識，和對行業(yè)趨勢的精準洞察高瞻遠矚。

長城汽車董事長魏建軍

今年7月，長城汽車迎來“三十而立”，在這本該鑼鼓喧天鞭炮齊鳴的好日子，魏建軍卻一反常規(guī)，以一部微電影《長城汽車挺得過明年嗎？》一針見血地指出，“過分依賴于前三十年，長城汽車挺得過明年嗎？”，并隨后發(fā)布首封內(nèi)部公開信，闡述了自己對長城汽車未來該走向何方的深刻反思。

微電影《長城汽車挺得過明年嗎？》

在魏建軍看來，已到“而立之年”的長城汽車，并沒有經(jīng)歷過真正意義上的大風大浪，在真正的危機來臨之際，長城汽車能否脫困充滿著太多的不確定性。而如今，汽車產(chǎn)業(yè)紅利將盡、全球經(jīng)濟下行、全球疫情沖擊，以及外資品牌和造車新勢力的合圍，長城汽車的未來或許真的會“命懸一線”。

基于此，魏建軍指出，長城汽車勢必要進行一次“脫胎換骨”式的變革，并向著“全球化科技出行公司”的轉(zhuǎn)型目標邁進。正是在魏建軍的深刻洞察下，長城汽車開始了轟轟烈烈的轉(zhuǎn)型變革之路。

在這場轉(zhuǎn)型變革中，始終堅持“精準投入，追求行業(yè)領(lǐng)先”的長城汽車，再次把技術(shù)置入重中之重。7月20日，長城汽車重磅發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，魏建軍在發(fā)布會現(xiàn)場表示，“長城汽車將致力于打造技術(shù)核心競爭力，并帶動品牌價值持續(xù)提升，讓全球的用戶感知到科技創(chuàng)新的驚喜。”

長城汽車技術(shù)品牌發(fā)布會

在全新技術(shù)平臺的高效落地及深度賦能下，長城汽車產(chǎn)品矩陣得到進一步充實。幾個月內(nèi)，第三代哈弗H6、哈弗大狗、哈弗初戀、WEY坦克300、歐拉貓系家族、潮派等新車型紛至沓來，加速助推長城汽車業(yè)績盈利向上。

哈弗大狗

如第三代哈弗H6首月銷量破萬，助力“國民神車”累計88個月穩(wěn)居SUV月度銷量冠軍，歐拉白貓上市3個月，累計銷售2227輛，助力歐拉品牌三季度銷量同比增長179.9%。

第三代哈弗H6

為將長城汽車打造成一個更高效、更開放、更有吸引力的平臺化組織，魏建軍還引領(lǐng)長城汽車進行組織架構(gòu)的調(diào)整及變革，著力打通品牌、商企和研發(fā)以及打通各作戰(zhàn)單元，更精準地觸達用戶。“未來長城汽車每一款車每一個品牌就是一個創(chuàng)業(yè)公司，一個集成的團隊。我們會打造30-40個蔚來、小鵬這樣的創(chuàng)業(yè)公司，他們未來將直接面對用戶和市場”，魏建軍指出。

WEY坦克300

與此同時，魏建軍以身作則，首改花名Jack Wey，推進企業(yè)內(nèi)部稱謂“去總化”，深度實踐互聯(lián)網(wǎng)思維，營造出了更高效的工作溝通、更緊密的工作關(guān)系、更富活力的工作氛圍，并努力“建設(shè)能夠讓新來的專家、管理者、有志之士、優(yōu)秀的年輕人，愉快工作、實現(xiàn)價值的優(yōu)質(zhì)平臺。”

在轉(zhuǎn)型過程中，長城汽車還以用戶價值為核心，以用戶視角定為橋梁，通過新產(chǎn)品個性化命名、牽手明星大咖跨界直播“種草”、打造2020北京車展超級網(wǎng)紅展館、傾情出演電影《我和我的家鄉(xiāng)》等舉措，以更溫情、人格化的營銷語言與用戶同頻共振，進一步深化了長城汽車產(chǎn)品與品牌在消費者心目中的形象。

長城汽車牽手電影《我和我的家鄉(xiāng)》

可以說，正是得益于Jack Wey的憂患意識和高瞻遠矚，長城汽車才能踏上向全球化科技出行公司的轉(zhuǎn)型之路，才能通過三大技術(shù)品牌發(fā)布、新平臺產(chǎn)品煥新集結(jié)、組織架構(gòu)煥新調(diào)整、品牌營銷具象場景化演變等舉措，在消費市場與資本市場一路高歌猛進！

顯然，長城汽車的轉(zhuǎn)型變革才剛剛開始，在Jack Wey的帶領(lǐng)下，長城汽車還將帶來哪些驚喜，讓我們拭目以待吧。